Ποιος υπέφερε περισσότερο;

Σύμφωνα με τον ειδικό Josep Maria Gomes, υπεύθυνο ανάπτυξης διεθνών επιχειρήσεων στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Βαρκελώνης (Ισπανία), οι καταναλωτές παραμένουν αυτοί που έχουν πληγεί περισσότερο.

Οι εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ υπερδιπλασιάστηκαν μεταξύ 2021 και 2023, φτάνοντας τα 430.000 οχήματα ετησίως, αξίας 10 δισεκατομμυρίων ευρώ. (Πηγή: AFP/Getty)

Εν μέσω των σχεδίων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (EC) να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που εισάγονται από την Κίνα, ο ειδικός Josep Maria Gomes προειδοποιεί ότι οι καταναλωτές θα πληγούν περισσότερο από την κλιμακούμενη εμπορική σύγκρουση.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, ο εν λόγω ειδικός υποστήριξε ότι η κίνηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) δεν θα βοηθήσει στην ενίσχυση της οικονομικής ευημερίας του μπλοκ. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι καταναλωτές θα πληγούν περισσότερο. Είπε: «Με τα χρόνια, έχουμε δει ότι ο προστατευτισμός δεν έχει επιφέρει μια πιο ανταγωνιστική οικονομία, ούτε έχει προστατεύσει τις θέσεις εργασίας».

«Είτε πρόκειται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μπαταρίες είτε για άλλες μορφές κινεζικών επενδύσεων, αν δυσκολέψουμε τους επενδυτές μέσω της επιβολής δασμών ή άλλων προστατευτικών φραγμών, τότε εμείς (η Ευρώπη) θα βλάψουμε μόνο τους εαυτούς μας», δήλωσε ο Josep Maria Gomes.

Στις 12 Ιουνίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποκάλυψε μια λίστα προστατευτικών δασμών που θα επιβάλει στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία από την Κίνα, προκαλώντας διαμαρτυρίες και ανησυχίες από κυβερνήσεις και επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη.

Οι προσωρινοί δασμοί που σχεδιάζει να εφαρμόσει η Επιτροπή στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα θα κυμαίνονται από 17,4% έως 38,1%.

Πηγή: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html