Ποιος είναι ο μεγαλύτερος χαμένος;

Οι καταναλωτές εξακολουθούν να είναι αυτοί που πλήττονται περισσότερο, σύμφωνα με τον Josep Maria Gomes, διευθυντή διεθνούς επιχειρηματικής ανάπτυξης στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Βαρκελώνης.

Οι εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ αναμένεται να υπερδιπλασιαστούν μεταξύ 2021 και 2023, σε περισσότερα από 430.000 οχήματα ετησίως, αξίας 10 δισεκατομμυρίων ευρώ. (Πηγή: AFP/Getty)

Καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) σχεδιάζει να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που εισάγονται από την Κίνα, ο ειδικός Josep Maria Gomes προειδοποιεί ότι οι καταναλωτές θα είναι αυτοί που θα υποστούν το μεγαλύτερο πλήγμα από την κλιμάκωση της εμπορικής σύγκρουσης.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Xinhua, ο ειδικός δήλωσε ότι η κίνηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) δεν θα βοηθήσει στην ενίσχυση της οικονομικής ευημερίας του μπλοκ. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι καταναλωτές θα πληγούν περισσότερο. «Με τα χρόνια, έχουμε δει ότι ο προστατευτισμός δεν έχει φέρει μια πιο ανταγωνιστική οικονομία και δεν έχει προστατεύσει τις θέσεις εργασίας», είπε.

«Είτε πρόκειται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μπαταρίες είτε για άλλα είδη κινεζικών επενδύσεων, αν δυσκολέψουμε τους επενδυτές μέσω δασμών ή άλλων προστατευτικών φραγμών, εμείς (η Ευρώπη) θα βλάψουμε μόνο τους εαυτούς μας», δήλωσε ο Josep Maria Gomes.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 12 Ιουνίου αποκάλυψε έναν κατάλογο προστατευτικών δασμών που θα επιβληθούν σε ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία που εισάγονται από την Κίνα, προκαλώντας διαμαρτυρίες και ανησυχίες από κυβερνήσεις και επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη.

Οι προσωρινοί δασμοί που σχεδιάζει να επιβάλει η Επιτροπή στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα θα κυμαίνονται από 17,4% έως 38,1%.

Πηγή: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html