Οι Περιφέρειες 1, 10 και 11 προτείνουν περισσότερους από 100 δρόμους με φαρδιά πεζοδρόμια, επιλέξιμους για «ενοικίαση» χώρου για την οργάνωση επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, την αγορά και πώληση αγαθών και τη στάθμευση.
Ο κατάλογος των διαδρομών μόλις στάλθηκε από τις τρεις περιφέρειες στο Υπουργείο Μεταφορών και στις σχετικές μονάδες για εξέταση, πριν από τη συμφωνία για την εφαρμογή.
Στην Περιοχή 1, υπάρχουν 52 πεζοδρόμια που είναι επιλέξιμα για μερική χρήση για επιχειρηματικές δραστηριότητες, εμπορία αγαθών και 12 για στάθμευση επί πληρωμή. Πρόκειται για δρόμους με πεζοδρόμια πλάτους 3 μέτρων ή περισσότερο, στους οποίους η επιχειρηματική και εμπορική περιοχή θα διαμορφωθεί από την πλευρά των κατοικιών και θα αφεθεί τουλάχιστον 1,5 μέτρο για τους πεζούς, συνεχώς.
Πεζοδρόμιο της οδού Hoang Sa, περιοχή Da Kao, Περιοχή 1 - μία από τις τοπικές περιοχές που σχεδιάζεται να χρησιμοποιήσουν προσωρινά ένα μέρος για επιχειρήσεις και εμπορικές δραστηριότητες, Δεκέμβριος 2023. Φωτογραφία: Gia Minh
Συγκεκριμένα, οι διαδρομές που προτείνει η συνοικία είναι: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen, Nguyen...
Στην Περιφέρεια 10, η τοποθεσία εξέτασε επίσης και πρότεινε μια λίστα με 28 δρόμους με πεζοδρόμια πλάτους 3 μέτρων ή περισσότερο που είναι επιλέξιμοι για μερική χρήση για την οργάνωση δραστηριοτήτων μη κυκλοφορίας χωρίς διόδια, όπως: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Phong Suguyenh, Le Honh Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
Ομοίως, η Περιοχή 11 διαθέτει επίσης 17 φαρδιές πεζοδρομημένες διαδρομές, οι οποίες περιλαμβάνονται στη λίστα των διαδρομών που μπορούν να οργανώσουν δωρεάν στάθμευση για δίκυκλα οχήματα και μία διαδρομή για στάθμευση επί πληρωμή, όπως: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
Προηγουμένως, τον Ιούλιο του περασμένου έτους, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξέδωσε νέα απόφαση σχετικά με τη διαχείριση και την προσωρινή χρήση μέρους του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου, αντικαθιστώντας την παλιά απόφαση που ίσχυε εδώ και 15 χρόνια. Με βάση αυτήν, το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης εξέδωσε τέλος που θα εφαρμόζεται σε κάθε περίπτωση χρήσης πεζοδρομίου και οδοστρώματος, με ισχύ από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Μέχρι σήμερα, οι περιφέρειες της περιοχής εξετάζουν και καταρτίζουν μια λίστα με τις διαδρομές που είναι επιλέξιμες για την οργάνωση δραστηριοτήτων χρέωσης διοδίων.
Τζία Μινχ
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)