Ελλείψεις στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου.

Μετά το άνοιγμα των αυτοκινητοδρόμων Nha Trang - Cam Lam και Cam Lam - Vinh Hao, ο όγκος κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 27Β (η οποία διέρχεται από τις κοινότητες Cam Thinh Dong και Cam Thinh Tay, στην πόλη Cam Ranh) έχει αυξηθεί δραματικά. Η υψηλή πυκνότητα και οι ταχύτητες κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με το στενό οδόστρωμα, θέτουν σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η επέκταση του δρόμου είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση των ζητημάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας στην πύλη που συνδέεται με τους αυτοκινητόδρομους.

Κίνδυνοι για την ασφάλεια της κυκλοφορίας

Παρατηρήσεις στην Εθνική Οδό 27Β το πρωί της 8ης Μαΐου έδειξαν δεκάδες μεγάλα οχήματα να κινούνται με θόρυβο πέρα ​​δώθε σε μόλις δύο λεπτά. Φορτηγά και οχήματα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έμπαιναν στην Εθνική Οδό 27Β από την Εθνική Οδό 1 για να στρίψουν στον αυτοκινητόδρομο Cam Lam - Vinh Hao. Μεγάλα φορτηγά που μετέφεραν λαχανικά και φρούτα ταξίδευαν από το Ninh Thuan και το Lam Dong προς την Εθνική Οδό 1. Για να μην αναφέρουμε τον μεγάλο αριθμό επιβατικών λεωφορείων και αυτοκινήτων που κινούνταν συνεχώς. Παρά τον στενό δρόμο, αυτά τα μεγάλα οχήματα συνέχισαν να επιταχύνουν και να επιταχύνουν σε αυτή τη διαδρομή, ανεξάρτητα από το γεγονός ότι πρόκειται για μια πυκνοκατοικημένη κατοικημένη περιοχή με πολλούς μαθητές να περνούν από εκεί.

Μεγάλα οχήματα κινούνται συνεχώς στην Εθνική Οδό 27Β.

Οι κάτοικοι της περιοχής δεν έχουν ξεχάσει ακόμη το τροχαίο ατύχημα που συνέβη στις 10:00 π.μ. στις 16 Ιανουαρίου στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 1 και της Εθνικής Οδού 27Β στο χωριό Hoa Diem (κοινότητα Cam Thinh Dong). Εκείνη την ώρα, ένα φορτηγό με πινακίδα κυκλοφορίας 79C-067... που οδηγούσε ο κ. NHP (κάτοικος της πόλης Phan Rang - Thap Cham) συγκρούστηκε με μια γυναίκα που οδηγούσε μοτοσικλέτα προς την ίδια κατεύθυνση ενώ έστριβε από την Εθνική Οδό 1 στην Εθνική Οδό 27Β, σκοτώνοντάς την ακαριαία. Οι αρχές έκριναν ότι ο οδηγός έφταιγε επειδή δεν παρατηρούσε την κυκλοφορία κατά την αλλαγή λωρίδας. «Η Εθνική Οδός 27Β ήταν κάποτε ήσυχη, αλλά τώρα τα φορτηγά και τα οχήματα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τρέχουν απερίσκεπτα, κάνοντας τόσο πολύ θόρυβο που εγώ, που πουλάω καφέ στην άκρη του δρόμου, τρομάζω συνεχώς», δήλωσε η κα Huynh Thi Hoa (της οποίας το σπίτι βρίσκεται κοντά στην Εθνική Οδό 27Β στο χωριό Hoa Diem). Η κα. Nguyen Thi Kim Thanh, η οποία ζει στο ίδιο χωριό, εξέφρασε την ανησυχία της: «Δεν τολμώ να αφήσω το παιδί μου να πάει σχολείο με ποδήλατο. Μερικές φορές, δύο μεγάλα οχήματα προσπερνούν το ένα το άλλο, κορνάροντας δυνατά, τρομάζοντας τους άλλους χρήστες του δρόμου και κάνοντάς τους να χάσουν τον έλεγχο των ποδηλάτων τους...»

Ο επικεφαλής της Ομάδας Τροχαίας (Τμήμα Τροχαίας της Επαρχιακής Αστυνομίας) δήλωσε ότι από τη διάλυση της περιφερειακής αστυνομίας, ο έλεγχος της κυκλοφορίας σε αυτόν τον δρόμο έχει ανατεθεί από την Ομάδα Τροχαίας της Περιοχής Cam Ranh. Από τον Μάρτιο έως σήμερα, η ομάδα έχει χειριστεί 24 παραβάσεις, συμπεριλαμβανομένων 18 περιπτώσεων υπερβολικής ταχύτητας και 3 περιπτώσεων παράνομων αλλαγών λωρίδας. Σύμφωνα με έναν αξιωματικό της Ομάδας Τροχαίας της Περιοχής Cam Ranh, επειδή το τμήμα του δρόμου από την αερογέφυρα του αυτοκινητόδρομου έως την Εθνική Οδό 1 έχει πολλές διασταυρώσεις, δεν υπάρχει ρύθμιση μέγιστου ορίου ταχύτητας. ενώ το τμήμα από την αερογέφυρα του αυτοκινητόδρομου προς την επαρχία Ninh Thuan έχει μέγιστο όριο ταχύτητας 50 χλμ./ώρα. Οι αστυνομικοί της τροχαίας εγκαθιστούν πινακίδες ορίου ταχύτητας, αλλά τη νύχτα, οι οδηγοί τις σπάνε ή σβήνουν τους αριθμούς με σπρέι. Αυτό το τμήμα του δρόμου δεν διαθέτει κάμερες για την έκδοση προστίμων και η ομάδα έχει μόνο 5 άτομα υπεύθυνα για ολόκληρη την περιοχή. Παρά τις συνεχείς περιπολίες, δεν μπορούν να παρακολουθούν τα πάντα.

Πρόταση για αναβάθμιση του δρόμου

Μετά την έναρξη λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων Nha Trang - Cam Lam και Cam Lam - Vinh Hao, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) ζητώντας επένδυση για την επέκταση της Εθνικής Οδού 27Β από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 έως τον κλάδο πρόσβασης στην εθνική οδό Nha Trang - Cam Lam. Αυτό το τμήμα έχει σήμερα μήκος 1,2 χλμ., πλάτος περίπου 6 μέτρα, με μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και δεν περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό επέκτασης του έργου της εθνικής οδού. Η κλίμακα, ο αριθμός των λωρίδων και το πλάτος της τρέχουσας Εθνικής Οδού 27Β δεν μπορούν να καλύψουν τις κυκλοφοριακές ανάγκες που συνδέουν την Εθνική Οδό 1 με την εθνική οδό, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής και θέτοντας υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Ως εκ τούτου, ο αυξημένος όγκος κυκλοφορίας μετά την έναρξη λειτουργίας της εθνικής οδού έχει συχνά προκαλέσει συμφόρηση στην Εθνική Οδό 27Β, δημιουργώντας σημαντικό κίνδυνο ατυχημάτων. Η επέκταση σε τέσσερις λωρίδες είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η απρόσκοπτη συνδεσιμότητα μεταξύ της Εθνικής Οδού 1 και της εθνικής οδού, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Τα φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων που κινούνται στην Εθνική Οδό 27Β, έναν δρόμο με στενή λωρίδα κυκλοφορίας, προκαλούν ανησυχία στους κατοίκους για τροχαία ατυχήματα.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 27Β έχει επίσης αποτελέσει θέμα συζήτησης μεταξύ των ψηφοφόρων, όπως συγκεντρώθηκε από την Αντιπροσωπεία της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης και υποβλήθηκε στις κεντρικές κυβερνητικές υπηρεσίες. Πρόσφατα, το Υπουργείο Κατασκευών απάντησε στα αιτήματα των ψηφοφόρων, συμφωνώντας κατ' αρχήν στην επέκταση της διαδρομής και δηλώνοντας ότι η Εθνική Οδός 27Β θα διαχειρίζεται από την επαρχία βάσει του νέου Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο, λόγω δυσκολιών χρηματοδότησης, δεν μπορούν να διατεθούν σημαντικές επενδύσεις κατά την περίοδο 2021-2025. Αρχικά, το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να διαθέσει πάνω από 6 δισεκατομμύρια VND για τη συντήρηση και την επισκευή της διαδρομής κατά την περίοδο 2023-2024. Επιπλέον 7 δισεκατομμύρια VND έχουν προγραμματιστεί για το 2025. Η επέκταση ολόκληρης της διαδρομής μπορεί να ληφθεί υπόψη στο επενδυτικό σχέδιο για την περίοδο 2026-2030, εάν η περιοχή μπορέσει να εξισορροπήσει προληπτικά τα απαραίτητα κεφάλαια.

Μεγάλα φορτηγά που διέρχονται από αυτήν καταλαμβάνουν σχεδόν ολόκληρο το πλάτος της Εθνικής Οδού 27Β.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hoat, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Cam Ranh, η πόλη έχει επανειλημμένα ζητήσει την επέκταση αυτού του δρόμου, αλλά το ζήτημα παραμένει άλυτο. Εν τω μεταξύ, η κατάληψη των πεζοδρομίων από πωλητές και η αδιάκριτη στάθμευση οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής, ιδίως στο τμήμα που διέρχεται από το χωριό Hoa Diem, αυξάνουν περαιτέρω τον κίνδυνο ατυχημάτων. Η πόλη έχει δώσει εντολή στην κοινότητα Cam Thinh Dong να χειριστεί τις παραβιάσεις των κανονισμών οδικής ασφάλειας και έχει ζητήσει από την Επαρχιακή Αστυνομία να αυξήσει τις περιπολίες και να χειρίζεται αυστηρά τις παραβιάσεις των ορίων ταχύτητας και βάρους σε αυτόν τον δρόμο.

ΛΟΓΟΤΕΧΝΙΚΟ ΚΑΝΑΛΙ

Πηγή: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/