Ξεκινά η κατασκευή της σήραγγας που διασχίζει το βουνό στον αυτοκινητόδρομο Ντονγκ Ντανγκ

Σήμερα (21 Ιουνίου), η κοινοπραξία εργολάβων με επικεφαλής τον Όμιλο Deo Ca εγκαινίασε την δεξιά δυτική πύλη της σήραγγας αρ. 2 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), φάση 1. Αυτή είναι η πρώτη πύλη σήραγγας που ανοίγει σε αυτόν τον ταχείας κυκλοφορίας.

Κατασκευή της σήραγγας αρ. 2 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Κατά μήκος ολόκληρης της ταχείας κυκλοφορίας, θα επενδυθούν 2 έργα ορεινών σηράγγων.

Παρέχοντας περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης του έργου, ο κ. Nguyen Duc Tuan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (επιχείρηση έργου - DNDA), δήλωσε ότι επί του παρόντος, εντός της περιοχής παράδοσης του εργοταξίου, ο ανάδοχος οργανώνει 19 ομάδες κατασκευής με 467 άτομα προσωπικό και σχεδόν 200 ατμομηχανές και εξοπλισμό.

«Όσον αφορά τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, μέχρι σήμερα, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Cao Bang έχει παραδοθεί σε μήκος άνω των 35 χιλιομέτρων, που αντιστοιχεί στο 85%, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής. Αναμένεται ότι έως τον Ιούλιο του 2024 θα έχει παραδοθεί ολόκληρος ο χώρος.»

Για το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lang Son , η παραδοθείσα περιοχή είναι 5,45 km, που αντιστοιχεί στο 10,5%.

«Ο επενδυτής και ο εργολάβος έχουν προκαταβάλει χρήματα για να παραδώσουν μέρος του εργοταξίου, εν αναμονή της ολοκλήρωσης των διαδικασιών. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Lang Son θα ολοκληρώσει τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου τον Σεπτέμβριο του 2024», ενημέρωσε ο κ. Tuan.

Όσον αφορά την προμήθεια δομικών υλικών, σύμφωνα με τον κ. Tuan, οι υπολογισμοί δείχνουν ότι η ανάγκη για χώμα για ολόκληρο το έργο είναι περίπου 4 εκατομμύρια m3 σε έλλειψη.

Εκτός από την προσθήκη 4 νέων ορυχείων, η DNDA έχει πραγματοποιήσει εργασίες ισοπέδωσης στις περιοχές γύρω από το έργο. «Συντονιζόμαστε με τα αρμόδια μέρη για την εκτέλεση διαδικασιών με την επαρχία για την ολοκλήρωση της αδειοδότησης των ορυχείων εξόρυξης στο πλαίσιο ενός ειδικού μηχανισμού».

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος της υλοποίησης, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Cao Bang πρέπει επίσης να συνεχίσει να συνεργάζεται με την Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Lang Son και την κυβέρνηση για να συμπληρώσει επαρκείς ποσοστώσεις χρήσης γης για το έργο κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2024 και να εγκρίνει την προσθήκη 4 ορυχείων εδαφικών υλικών σύμφωνα με την πρόταση της DNDA.

Παράλληλα με αυτό, εγκρίνεται το σχέδιο ανακαίνισης και αξιοποίησης της πλεονάζουσας γης σύμφωνα με τους κανονισμούς, ώστε να καλυφθεί η πηγή των υλικών οικοδομικού χώματος», πρότεινε ο ηγέτης του DNDA.

Μοιράζοντας περισσότερες πληροφορίες για τα τρέχοντα προβλήματα, ο ηγέτης της DNDA δήλωσε ότι παρόλο που η κατασκευή της σήραγγας αριθ. 2 έχει ξεκινήσει, ο χώρος για την υγειονομική ταφή αποβλήτων και η λειτουργική περιοχή του σταθμού ανάμειξης κονιάματος σκυροδέματος δεν έχουν παραδοθεί.

Για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες, το DNDA πρότεινε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή του Κάο Μπανγκ να επιταχύνει την εκκαθάριση του χώρου και να συμφωνήσει να συμπληρώσει τους χώρους απόρριψης αποβλήτων που προκύπτουν κατά την κατασκευή.

Χάρτης του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh.

Προηγουμένως, στις 11 Ιουνίου 2024, η Συντονιστική Επιτροπή του Έργου Αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh πραγματοποίησε συνάντηση για να αξιολογήσει τα αποτελέσματα της υλοποίησης του έργου και να συνεχίσει να προωθεί την υλοποίηση βασικών εργασιών.

Στη συνάντηση, ο Γραμματέας του Κόμματος της Επαρχίας Τσάο Μπανγκ, Τραν Χονγκ Μινχ, ζήτησε από τις Λαϊκές Επιτροπές των περιοχών από τις οποίες διέρχεται το έργο να εγκρίνουν επειγόντως σχέδια αποζημιώσεων και εκτιμήσεις για την εκκαθάριση γης για τους κατοίκους και να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την παράδοση του 100% του χώρου στις επιχειρήσεις του έργου για την κατασκευή εντός του χρονοδιαγράμματος.

«Είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν γρήγορα οι διαδικασίες για την αξιοποίηση ορυκτών για κοινά δομικά υλικά για το έργο, μετά την έκδοση του ψηφίσματος αριθ. 106/2003/QH15 από την κυβέρνηση· να συνεργαστούμε ενεργά με την επαρχία Λανγκ Σον για την προσαρμογή της διαδρομής, την εκκαθάριση του χώρου και την αλλαγή του σκοπού χρήσης των δασών για το έργο», έδωσε εντολή ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh έχει συνολικό μήκος 121 χλμ. και χωρίζεται σε 2 επενδυτικές φάσεις.

Η Φάση 1 του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh έχει επένδυση μήκους άνω των 93 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh (περιοχή Van Lang, επαρχία Lang Son). Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 3 (κοινότητα Chi Thao, περιφέρεια Quang Hoa, επαρχία Cao Bang). Ο Όμιλος Deo Ca είναι ο κύριος επενδυτής της κοινοπραξίας που υλοποιεί το έργο της φάσης 1.

Το ολοκληρωμένο έργο θα ενισχύσει τις εγχώριες και διεθνείς εμπορικές συνδέσεις, θα συμβάλει στη βελτίωση της τοπικής και περιφερειακής ανταγωνιστικότητας και θα δημιουργήσει δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και εθνική ασφάλεια και άμυνα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm