Σεμινάριο με τίτλο «Μείωση εκπομπών, καθαρισμός του αέρα» στις 22 Αυγούστου, που διοργανώνεται από την εφημερίδα Thanh Nien
Στο σεμινάριο με τίτλο «Μείωση των εκπομπών, καθαρισμός του αέρα» στις 22 Αυγούστου, ο Δρ. Hoang Duong Tung, Πρόεδρος του Δικτύου Καθαρού Αέρα του Βιετνάμ, δήλωσε: Η κυκλοφορία είναι η νούμερο ένα πηγή εκπομπών στις μεγάλες πόλεις. Μόνο η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει περίπου 9 εκατομμύρια μοτοσικλέτες και 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα, ενώ το Ανόι έχει περισσότερα από 7 εκατομμύρια μοτοσικλέτες και 800.000 αυτοκίνητα. Ο αριθμός των παλαιών οχημάτων που εκπέμπουν λεπτή σκόνη PM2.5 αυξάνεται, με αποτέλεσμα η «εποχή της ρύπανσης» να φαίνεται ότι έχει γίνει η πέμπτη εποχή της πόλης.
«Ο καθαρός αέρας δεν έρχεται από μόνος του, αλλά πρέπει να προκύψει από δραστικές δράσεις κάθε μέρα», δήλωσε ο Δρ. Χοάνγκ Ντουόνγκ Τουνγκ.
Όχι μόνο οι δρόμοι, αλλά και η αεροπορία αντιμετωπίζει πιέσεις για μείωση των εκπομπών στο πλαίσιο της παγκόσμιας μετάβασης προς τον στόχο των μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050. Η ομιλία του κ. To Viet Thang, Μόνιμου Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντή της Vietjet, στο σεμινάριο παρείχε μια σαφέστερη εικόνα για το ταξίδι της Vietjet και ολόκληρης της βιετναμέζικης αεροπορικής βιομηχανίας σε μια πράσινη πτήση.
Ο κ. To Viet Thang δήλωσε: Η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί πάντα την κορυφαία προτεραιότητα της Vietjet. Η Vietjet δημοσίευσε μια έκθεση ESG και εφάρμοσε ταυτόχρονα πολλές λύσεις, όπως: μηχανισμό αντιστάθμισης άνθρακα μέσω πιστώσεων, δάσωση, επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, βελτιστοποίηση της τεχνολογίας εξόρυξης, περιοδικός καθαρισμός κινητήρα, εφαρμογή Τεχνητής Νοημοσύνης στις εξορυκτικές δραστηριότητες για τη βελτιστοποίηση του κόστους και των καυσίμων. Χάρη σε αυτό, κάθε επιβάτης σε μια πτήση της Vietjet μειώνει κατά μέσο όρο 38% τις εκπομπές σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο αεροσκάφους.
«Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάθε θέση που πετάει 1 χλμ. εκπέμπει 50 γραμμάρια CO2. Ο στόλος της Vietjet είναι σύγχρονος και βελτιστοποιημένος στις λειτουργίες του. Οι πιλότοι πρέπει να πετούν με τρόπο που ελαχιστοποιεί τις εκπομπές, οι σχεδιαστές πτήσεων πρέπει να σχεδιάζουν τις συντομότερες πτήσεις, τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους πτήσης, να κάνουν το αεροσκάφος το ελαφρύτερο και να πλένουν τακτικά τους κινητήρες... Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει επίσης χρησιμοποιήσει φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα στο αεροσκάφος. Επομένως, οι επιβάτες που θέλουν να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα θα πρέπει να επιλέξουν τη Vietjet για να έχει το μικρότερο αποτύπωμα», δήλωσε ο κ. Thang.
Η Vietjet είναι επίσης πρωτοπόρος στην έρευνα και χρήση βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας (SAF) – τα οποία μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO₂ έως και 80%.
Κος To Viet Thang, Μόνιμος Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Vietjet
Το 2024, η Vietjet πραγματοποίησε με επιτυχία τις πρώτες πτήσεις ανεφοδιασμού SAF στο Βιετνάμ και πτήσεις προς Αυστραλία και Νότια Κορέα. Τον Αύγουστο, η αεροπορική εταιρεία υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας για την κατανάλωση SAF αναμεμειγμένων στο Βιετνάμ, ώστε να χρησιμοποιεί SAF στις τακτικές πτήσεις της, ένα νέο βήμα στην πορεία παραγωγής και κατανάλωσης SAF στο Βιετνάμ.
Οι πράσινες δεσμεύσεις και η βιώσιμη ανάπτυξη που συμβάλλουν η αεροπορική βιομηχανία γενικότερα και η Vietjet ειδικότερα για την προώθηση δραστηριοτήτων πράσινου μετασχηματισμού αποτελούν την κινητήρια δύναμη για τον μετασχηματισμό ολόκληρης της οικονομίας . Όταν οι επιχειρήσεις τολμούν να πρωτοπορήσουν στην τεχνολογία, να επενδύσουν βιώσιμα και η κοινότητα να ενώσει τις δυνάμεις της, οι περιβαλλοντικές προκλήσεις θα μετατραπούν σε ευκαιρίες ανάπτυξης για τη χώρα στη νέα εποχή ανάπτυξης.
Ο κ. Nguyen Dong Phong, Διευθυντής του Κέντρου Δοκιμών Εκπομπών Οδικών Οχημάτων (Vietnam Register - Υπουργείο Κατασκευών), δήλωσε ότι οι τρέχουσες εκπομπές ρύπων στο περιβάλλον περιλαμβάνουν τις εκπομπές από τις εγκαταστάσεις, τις εκπομπές από την παραγωγή και τις επιχειρήσεις, καθώς και τις εκπομπές που σχετίζονται με τα αέρια του θερμοκηπίου. Εκ των οποίων, τα αέρια του θερμοκηπίου αποτελούν παγκόσμιο πρόβλημα, ενώ οι εκπομπές από τις εγκαταστάσεις είναι η ιστορία κάθε ατόμου. Ο επικεφαλής του Register επιβεβαίωσε ότι η διαδικασία μετάβασης σε καθαρά, πράσινα καύσιμα μηδενικών εκπομπών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και εμπόδια.
«Ο κόσμος έχει αλλάξει, είμαστε πίσω και πρέπει να επωφεληθούμε και να μειώσουμε το χάσμα. Αυτή η διαδικασία σίγουρα έχει αντισταθμίσματα, κάντε την μόνο αν είναι πιο ωφέλιμη. Κατά τη γνώμη μου, βραχυπρόθεσμα είναι δύσκολο, αλλά μακροπρόθεσμα τα οφέλη θα είναι πολύ μεγαλύτερα. Όταν η οικονομία αναπτύσσεται, η χώρα αναπτύσσεται και το εισόδημα αυξάνεται, τα ζητήματα υγείας και ένα καθαρό, πράσινο και όμορφο περιβάλλον πρέπει να επικεντρωθούμε. Αυτή τη στιγμή, ο πράσινος μετασχηματισμός είναι μια «χρυσή» ευκαιρία. Όσο περισσότερο το συζητάμε, τόσο περισσότερος χρόνος χάνεται και ευκαιρίες χάνονται», τόνισε ο κ. Nguyen Dong Phong.
PT
Πηγή: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm






Σχόλιο (0)