Η Binh Thuan επικεντρώνεται στην καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας

Μετά από περισσότερο από 1 χρόνο εστίασης στην εφαρμογή των συστάσεων της Επιτροπής μετά την 4η επιθεώρηση στο Βιετνάμ (Οκτώβριος 2023), η Binh Thuan έχει μέχρι στιγμής πραγματοποιήσει μεγάλο όγκο εργασίας, επιτυγχάνοντας αρχικά σημαντικά αποτελέσματα σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τους στόχους που είχαν τεθεί, συμβάλλοντας σε ολόκληρη τη χώρα στο ταξίδι για την άρση της «κίτρινης κάρτας» της ΠΛΑ αλιείας φέτος.

Αποφασιστική συμμετοχή

Στην 28η σύνοδο (ειδικό θέμα) - το 11ο Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε πρόσφατα ψήφισμα που ρυθμίζει την πολιτική υποστήριξης των τελών συνδρομής VMS στην επαρχία. Πρόκειται για μια πολιτική μεγάλης σημασίας για την αποτροπή παραβίασης ξένων υδάτων από αλιευτικά σκάφη και την ενθάρρυνση των αλιέων να παραμείνουν στη θάλασσα. Χάρη στην στενή παρακολούθηση των σκαφών υψηλού κινδύνου, μέχρι στιγμής, δεν έχουν εντοπιστεί αλιευτικά σκάφη που παραβιάζουν ξένα ύδατα στην επαρχία. Επιπλέον, η Binh Thuan κατέβαλε προσπάθειες για την ολοκλήρωση του έργου καταχώρισης και χορήγησης αδειών αλιείας για 3 αλιευτικά σκάφη "μη" που φτάνουν το 95,3%. Το ποσοστό των αλιευτικών σκαφών που έχουν καταχωρηθεί, επιθεωρηθεί και τους έχουν χορηγηθεί έγκυρες άδειες αλιείας έχει αυξηθεί. Μέχρι σήμερα, ολόκληρη η επαρχία έχει 8.241 επιθεωρημένα αλιευτικά σκάφη (συμπεριλαμβανομένων: 4.266 σκαφών από 6 -

Διάδοση πολιτικών και του νόμου περί αλιείας του 2017 στους αλιείς.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι στόχοι και καθήκοντα που δεν έχουν ανταποκριθεί στις απαιτήσεις σύμφωνα με τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τις οδηγίες της Κεντρικής Κυβέρνησης και της επαρχίας. Επί του παρόντος, σε ολόκληρη την επαρχία εξακολουθούν να υπάρχουν 1.084 αλιευτικά σκάφη που δεν έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες χορήγησης ή εκ νέου χορήγησης αδειών. 135 αλιευτικά σκάφη με "3 μηδενικά" δεν έχουν ολοκληρώσει την καταγραφή. Η κατάσταση των αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεσή τους με το VMS στη θάλασσα εξακολουθεί να είναι συχνή και δεν έχει επιλυθεί. Επιπλέον, ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που δένουν σε λιμάνια για να εκφορτώσουν προϊόντα εξακολουθεί να είναι χαμηλός, ο ρυθμός παραγωγής που ελέγχεται μέσω των λιμένων δεν είναι υψηλός. Το έργο της αντιμετώπισης διοικητικών παραβάσεων, ιδίως της αντιμετώπισης αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεσή τους με το VMS στη θάλασσα, δεν έχει σημειώσει καμία πρόοδο. Συγκεκριμένα, έχει καταβληθεί προσπάθεια για την πρόοδο της υλοποίησης έργων επισκευής υποδομών αλιευτικών λιμένων, καναλιών βυθοκόρησης και αντιμετώπισης της περιβαλλοντικής ρύπανσης στις περιοχές των αλιευτικών λιμένων, αλλά εξακολουθεί να είναι αργός.

Για την προετοιμασία της 5ης Αντιπροσωπείας Επιθεώρησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) (που αναμένεται τον Νοέμβριο του 2024), ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Νγκουγιέν Χονγκ Χάι, ζήτησε από τα λειτουργικά παραρτήματα, ιδίως τις εξειδικευμένες υπηρεσίες, τις μονάδες και τις παράκτιες περιοχές, να παρακολουθούν στενά τις οδηγίες της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, να επανεξετάζουν και να επικεντρώνουν τους πόρους για την επείγουσα αντιμετώπιση των ελλείψεων και των περιορισμών που σχετίζονται με την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Ο χειρισμός διοικητικών παραβάσεων, ιδίως ο χειρισμός αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεση VMS στη θάλασσα, εξακολουθεί να είναι περιορισμένος.

Εστιάστε στις υπόλοιπες εργασίες

Το πιο σημαντικό είναι η αυστηρή διαχείριση των αλιευτικών σκαφών υψηλού κινδύνου, χωρίς να επιτρέπεται στα αλιευτικά σκάφη και τους αλιείς να παραβιάζουν ξένα ύδατα. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η καταγραφή της ομάδας των αλιευτικών σκαφών "3 χωρίς άδεια" που ανακοινώθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή πριν από τις 20 Νοεμβρίου 2024, και να εξεταστούν και να συλλεχθούν άμεσα όλα τα υπόλοιπα αλιευτικά σκάφη "3 χωρίς άδεια" για να τα χειριστούν σύμφωνα με τους κανονισμούς και να παροτρυνθούν τα αλιευτικά σκάφη που έχουν καταχωρηθεί αλλά δεν έχουν/έχουν λήξει άδειες αλιείας να εκτελέσουν διαδικασίες επανέκδοσης, να τα ελέγξουν αυστηρά και να μην τους επιτρέψουν να αποπλεύσουν από το λιμάνι για ψάρεμα. Συγκεκριμένα, να επικεντρωθούν στην επίλυση των περιορισμών και των ελλείψεων στην καταγραφή των αλιευτικών αρχείων των αλιέων. Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες να οργανώσουν άμεση καθοδήγηση στα αλιευτικά λιμάνια και να ανοίξουν μαθήματα κατάρτισης σε βασικές αλιευτικές περιοχές. Ανάπτυξη συνοπτικών, εύκολων στην κατανόηση δελτίων οδηγιών για εκτύπωση και διανομή στους αλιείς, έκδοση πιστοποιητικών/δεσμεύσεων ασφάλειας τροφίμων σε αλιευτικά σκάφη για τη διασφάλιση των συνθηκών επιβεβαίωσης της προέλευσης των εκμεταλλευόμενων υδρόβιων προϊόντων για τις επιχειρήσεις μεταποίησης προς εξαγωγή, σε συνδυασμό με την αποτελεσματική και εφικτή εφαρμογή του συστήματος eCDT σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης.

Ενίσχυση της επιθεώρησης και του ελέγχου των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα, σε προσωρινές αποβάθρες και παραλίες.

Ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής τόνισε επίσης την ανάγκη να επικεντρωθεί η ομάδα στην ολοκλήρωση της επαλήθευσης και του χειρισμού των αλιευτικών σκαφών που έχουν χάσει τη σύνδεση VMS στη θάλασσα (άνω των 10 ημερών, 6 ωρών) από τον Οκτώβριο του 2023 έως σήμερα, η οποία θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Νοεμβρίου 2024. Από τώρα και στο εξής, τα αλιευτικά σκάφη που έχουν χάσει τη σύνδεση VMS κατά τη διάρκεια του μήνα πρέπει να επαληθεύονται και να διεκπεραιώνονται αμέσως τον ίδιο μήνα. Οι λειτουργικές δυνάμεις (Συνοριοφυλακή, Επιτήρηση Αλιείας, Γραφείο Ελέγχου Αλιείας) συνεχίζουν να οργανώνουν περιπολίες αιχμής, επιθεωρήσεις και έλεγχο των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα, σε προσωρινές αποβάθρες και παραλίες για την ανίχνευση, την πρόληψη και τον χειρισμό σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Αποφασιστική απαγόρευση εισόδου, εξόδου, ελλιμενισμού και άσκησης δραστηριότητας στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις εισόδου, εξόδου, ελλιμενισμού και άσκησης δραστηριότητας στη θάλασσα.

Για έργα βελτίωσης των υποδομών των αλιευτικών λιμένων, των καναλιών βυθοκόρησης και της αντιμετώπισης της περιβαλλοντικής ρύπανσης στις περιοχές των αλιευτικών λιμένων, οι αρμόδιες υπηρεσίες υποχρεούνται να συνεχίσουν να συντονίζονται για την ολοκλήρωση των διαδικασιών και των εγγράφων σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς και την οργάνωση της κατασκευής και της υλοποίησης των έργων, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος που έχει τεθεί σε εφαρμογή. Συγκεκριμένα, πρέπει να επικεντρωθούν και να ολοκληρώσουν επειγόντως το πακέτο βυθοκόρησης της υδάτινης περιοχής μπροστά από την προβλήτα 400 CV - το αλιευτικό λιμάνι La Gi και το έργο πρόληψης και πυρόσβεσης για την επέκταση και αναβάθμιση της περιοχής προστασίας από καταιγίδες σε συνδυασμό με το αλιευτικό λιμάνι La Gi Seaport, το οποίο θα τεθεί σύντομα σε λειτουργία και χρήση...

Για προβλήματα που σχετίζονται με τον συγχρονισμό δεδομένων συσκευής VMS στο σύστημα, όπως: Αλιευτικά σκάφη που αγόρασαν και μετέφεραν ποσοστώσεις από επαρχίες που έχουν εγκαταστήσει συσκευές VMS αλλά δεν έχουν ενημερώσει δεδομένα στο σύστημα επειδή οι επαρχίες δεν έχουν διαγράψει δεδομένα και δεν έχουν μεταφέρει πληροφορίες σκαφών στο σύστημα. Ή συσκευές VMS που αγοράστηκαν από αλιείς από μονάδες που παρέχουν εξοπλισμό παρακολούθησης ταξιδιών, αλλά δεν είναι κατάλληλες για συγχρονισμό με το σύστημα... ζητήστε από το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης να το εξετάσει και να το χειριστεί διεξοδικά, εάν είναι απαραίτητο, συμβουλεύστε την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να υποβάλει γραπτή αναφορά στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και στις επαρχίες για συντονισμό στην επίλυση.

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html