Το τέλος της παραγωγής της BMW Z4, μαζί με την αδερφή της Toyota GR Supra, το πρώτο εξάμηνο του 2026, αφήνει ένα σημαντικό κενό στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της βαυαρικής μάρκας. Η αποχώρηση του εμβληματικού roadster εγείρει μεγάλα ερωτήματα σχετικά με το μέλλον των σπορ αυτοκινήτων BMW, και η απάντηση μπορεί να βρίσκεται σε μια εντελώς νέα κατεύθυνση: ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο χτισμένο στην προηγμένη πλατφόρμα Neue Klasse.
Πλατφόρμα Neue Klasse: Το κλειδί για τα ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα
Η BMW έχει επενδύσει 18 δισεκατομμύρια δολάρια στο πρόγραμμα ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς, με την πλατφόρμα Neue Klasse στην καρδιά του. Δεν είναι απλώς ένα πλαίσιο, αλλά μια ολοκληρωμένη φιλοσοφία ανάπτυξης που επιτρέπει την κοινή χρήση εξαρτημάτων και τεχνολογίας σε μεγάλη κλίμακα. Όταν ρωτήθηκε αν η πλατφόρμα θα μπορούσε να υποστηρίξει ένα σπορ αυτοκίνητο, ο Joachim Post, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, δήλωσε απλά: «Είναι δυνατό».
Η φιλοσοφία της αρθρωτής ανάπτυξης επιτρέπει στην BMW να χρησιμοποιεί τα ίδια βασικά εξαρτήματα, όπως ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και κυψέλες μπαταριών, σε μια γκάμα μοντέλων, από SUV όπως το iX3 μέχρι ένα πιθανό roadster. «Είναι όλα ίδια, απλώς σε διαφορετική συσκευασία», λέει ο Post. Αυτή η στρατηγική μειώνει σημαντικά το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής, καθιστώντας ένα σπορ αυτοκίνητο χαμηλού όγκου ένα οικονομικά βιώσιμο έργο.
Ημιτελή έργα και μαθήματα από το παρελθόν
Οι φιλοδοξίες για ένα ηλεκτρικό supercar δεν είναι κάτι καινούργιο για την BMW. Στα τέλη του 2024, αποκαλύφθηκε ότι ένα έργο ηλεκτρικού supercar είχε «σχεδόν εγκριθεί», αλλά τελικά απορρίφθηκε λόγω ανησυχιών για την κερδοφορία. Πριν από αυτό, το έργο BMW i16, ένα υβριδικό σπορ αυτοκίνητο βασισμένο στην εξαιρετικά ελαφριά πλατφόρμα BMW i8, επίσης τερματίστηκε το 2020.
Σύμφωνα με τον ιστορικό της BMW, Steve Saxty, το i16 είναι 95% ολοκληρωμένο και έτοιμο για παραγωγή, με ένα 4κύλινδρο υβριδικό σύστημα κίνησης που αποδίδει περισσότερους από 610 ίππους. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο εντυπωσιακό πρωτότυπο BMW Vision M Next που έκανε το ντεμπούτο του το 2019. Ωστόσο, η πανδημία Covid-19 και οι μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς ανάγκασαν την BMW να εγκαταλείψει τα έργα υψηλών επιδόσεων για να επικεντρωθεί στα βασικά της τμήματα.
Σημάδια από μυστηριώδη πρωτότυπα
Παρά το γεγονός ότι σημαντικά έργα έχουν ανασταλεί, η BMW φαίνεται να διερευνά σιωπηλά την ιδέα ενός compact σπορ αυτοκινήτου. Τον Ιούλιο του 2024, παπαράτσι εντόπισαν ένα πρωτότυπο δίθυρο κουπέ που έφερε τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse, καμουφλαρισμένο όπως τα άλλα δοκιμαστικά οχήματα της εταιρείας. Ωστόσο, το αυτοκίνητο στη συνέχεια μυστηριωδώς «εξαφανίστηκε» και η BMW παρέμεινε εντελώς σιωπηλή για το έργο, πυροδοτώντας πολλές εικασίες στην κοινότητα.
Διαμορφώνοντας το μέλλον της κληρονομιάς του Z4
Με την πλατφόρμα Neue Klasse, η BMW διαθέτει ένα ισχυρό εργαλείο για να επαναπροσδιορίσει το μέλλον. Η δυνατότητα ευέλικτης κοινής χρήσης εξαρτημάτων μεταξύ μοντέλων, από SUV μέχρι sedan και σπορ αυτοκίνητα, ανοίγει την ευκαιρία να δημιουργηθεί ένας διάδοχος του Z4 χωρίς την ανάγκη εξωτερικής συνεργασίας, εξασφαλίζοντας παράλληλα οικονομική αποδοτικότητα.
Ενώ δεν έχει γίνει καμία επίσημη ανακοίνωση, οι δηλώσεις της διοίκησης και μια ευέλικτη στρατηγική πλατφόρμας υποδηλώνουν ότι η επιστροφή της BMW στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων είναι πολύ πιθανή. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό roadster «Made by BMW», που θα κληρονομεί το πνεύμα της Z4, μπορεί να μην είναι μια απίθανη προοπτική.
Πηγή: https://baonghean.vn/bmw-z4-thuan-dien-tuong-lai-xe-the-thao-tren-nen-tang-neue-klasse-10308165.html
Σχόλιο (0)