Θαλάσσια άμμος από το Soc Trang χρησιμοποιείται πιλοτικά για την κατασκευή οδοστρώματος στον αυτοκινητόδρομο Hau Giang - Ca Mau - Φωτογραφία: PMU My Thuan
Το απόγευμα της 28ης Ιουνίου, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε δελτίο τύπου σχετικά με την επέκταση της χρήσης θαλάσσιας άμμου για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων.
Αυτή τη στιγμή, η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ υλοποιεί την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων όπως: Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, An Huu - Cao Lanh και μια σειρά από άλλα σημαντικά έργα.
Η συνολική ζήτηση άμμου για έργα είναι περίπου 50 εκατομμύρια m³. Ωστόσο, η πηγή άμμου του ποταμού και η ικανότητα εξόρυξης δεν έχουν ακόμη καλύψει τη ζήτηση και την πρόοδο των κατασκευών, παρά την εφαρμογή ενός ειδικού μηχανισμού σε επίπεδο ορυχείων υλικών. Επί του παρόντος, έχουν εντοπιστεί μόνο περίπου 37 εκατομμύρια m³.
Αντιμέτωπος με την παραπάνω κατάσταση, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί με τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους για την έρευνα εναλλακτικών λύσεων υλικών, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης θαλάσσιας άμμου ως υλικού για την επένδυση οδοστρώματος σε κατάλληλες περιοχές.
Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών έχει συνεργαστεί στενά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για τη συστηματική, προσεκτική, επιστημονική και αντικειμενική εφαρμογή του πιλοτικού έργου στο τμήμα επαναπατρισμού DT.978 του αυτοκινητόδρομου Hau Giang - Ca Mau.
Τα αποτελέσματα της πιλοτικής εφαρμογής δείχνουν ότι οι φυσικοί και μηχανικοί δείκτες πληρούν τα πρότυπα για τα υλικά κατασκευής οδοστρώματος. Οι εργασίες κατασκευής με θαλάσσια άμμο εκτελούνται παρόμοια με την άμμο ποταμού. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν παρατηρηθεί ενδείξεις αυξημένης αλατότητας στο περιβάλλον. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει προτείνει τη συνέχιση της οργάνωσης της εκτεταμένης πιλοτικής κατασκευής.
Στις 21 Ιουνίου, η επαρχία Soc Trang εξέδωσε πιστοποιητικό περιοχής, χωρητικότητας, όγκου, μεθόδου εξοπλισμού, σχεδίου και προστασίας του περιβάλλοντος κατά την εκμετάλλευση ορυκτών για κοινά δομικά υλικά, για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025 (περιοχές B1.1 και B1.2).
Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος εξέδωσε απόφαση σχετικά με την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης της θαλάσσιας περιοχής της επαρχίας Σοκ Τρανγκ στην κατασκευαστική μονάδα για την εκμετάλλευση θαλάσσιας άμμου για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του έργου Hau Giang - Ca Mau.
Στις 29 Ιουνίου, ο ανάδοχος θα οργανώσει την εκμετάλλευση και αναμένεται να ξεκινήσει την πιλοτική κατασκευή του αναχώματος του δρόμου την 1η Ιουλίου. Συγκεκριμένα, το εύρος της πιλοτικής επέκτασης επιλέγεται από το χλμ. 81+000 έως το τέλος της κύριας διαδρομής στο χλμ. 126+223 και από το χλμ. 6+522 έως το χλμ. 16+510 της διαδρομής που συνδέει το Κα Μάου.
«Η πιλοτική επέκταση της κατασκευής του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά αποτελεί σημαντική βάση για την αξιολόγηση και την επέκταση του πεδίου εφαρμογής της χρήσης θαλάσσιας άμμου ως υλικού οδοστρώματος για έργα αυτοκινητοδρόμων που υλοποιούνται στην περιοχή», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.
Στόχος είναι έως το 2025 ολόκληρη η χώρα να διαθέτει 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε λειτουργία.
Υλοποιώντας στρατηγικές καινοτομίες στις υποδομές σύμφωνα με το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, από την αρχή της θητείας, η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση έδωσαν προσοχή, επικεντρώθηκαν στην ιεράρχηση πολλών πόρων και εξέδωσαν πολλούς συγκεκριμένους μηχανισμούς για την ανάπτυξη του συστήματος υποδομών μεταφορών, δημιουργώντας ώθηση για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών ειδικότερα και ολόκληρης της χώρας γενικότερα.
Δίνεται προτεραιότητα στις επενδύσεις για την ανάπτυξη του συστήματος οδών ταχείας κυκλοφορίας, με στόχο έως το 2025, σε ολόκληρη τη χώρα, να έχουν τεθεί σε λειτουργία περίπου 3.000 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm
Σχόλιο (0)