Υπουργείο Μεταφορών: επαρκής νομική βάση, ανάγκη δημιουργίας ερευνητικού έργου για την κατασκευή του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio

Άποψη του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio - Πηγή: Portcoast

Το Υπουργείο Μεταφορών αξιολόγησε αυτό στην έκθεση σχετικά με τα αποτελέσματα αξιολόγησης του ερευνητικού έργου για την κατασκευή του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η οποία απεστάλη πρόσφατα στον Πρωθυπουργό.

Προώθηση διεθνών δραστηριοτήτων μεταφορών στο Can Gio

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, το ερευνητικό έργο για την κατασκευή του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio έχει οργανωθεί και περιγραφεί λεπτομερώς από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το περιεχόμενο του έργου και οι προτάσεις της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ καλύπτουν πολλούς τομείς, ορισμένοι από τους οποίους δεν εμπίπτουν στις λειτουργίες, τα καθήκοντα και τη διαχειριστική αρμοδιότητα του Υπουργείου Μεταφορών.

Ως εκ τούτου, το έργο στάλθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για να ζητήσει γνώμες από τα αρμόδια υπουργεία και τις τοπικές αρχές, και συναντήθηκε και σχολιάστηκε από εμπειρογνώμονες, επιστήμονες και το Συμβούλιο Εκτίμησης. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έλαβε και ουσιαστικά εξήγησε όλες τις γνώμες των υπουργείων, των τοπικών αρχών, των εμπειρογνωμόνων και των μελών του Συμβουλίου Εκτίμησης.

Στη συνεδρίαση της 17ης Ιουνίου, το 100% των μελών του Συμβουλίου Εκτίμησης συμφώνησε για την ανάγκη θέσπισης του έργου και ψήφισε υπέρ της έγκρισής του.

Στη δεύτερη συνεδρίαση αξιολόγησης στις 16 Αυγούστου, το Συμβούλιο Αξιολόγησης ενέκρινε ομόφωνα τα πρακτικά της δεύτερης συνεδρίασης του Συμβουλίου Αξιολόγησης με τίτλο «Έργο μελέτης και κατασκευής του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, στην πόλη Χο Τσι Μινχ».

Σχολιάζοντας την ανάγκη δημιουργίας του έργου του λιμανιού διαμετακόμισης Can Gio, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι το έργο έχει επαρκή νομική βάση για να δημιουργηθεί και ότι έχει δημιουργηθεί σύμφωνα με τις πολιτικές του Κόμματος, της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης. Το Υπουργείο συμφωνεί με την ανάγκη δημιουργίας του έργου, όπως δήλωσε η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το Υπουργείο Μεταφορών εξέφρασε επίσης τη βασική συμφωνία του με τους στόχους του έργου για την προώθηση διεθνών δραστηριοτήτων διαμετακόμισης στο Can Gio και την παροχή προκαταρκτικού προσανατολισμού σχετικά με τη χωρητικότητα, την κλίμακα, την τεχνολογία εκμετάλλευσης, την περιοχή χρήσης γης, τις υποδομές σύνδεσης, τις μορφές επενδύσεων και τα μοντέλα διαχείρισης και εκμετάλλευσης λιμένων.

Ωστόσο, το έργο θα πρέπει να μελετήσει και να θέσει συγκεκριμένους στόχους για επενδύσεις και λειτουργία έως το 2030 με τον αριθμό και την κλίμακα των κύριων αποβάθρων και των αποβάθρων φορτηγίδων σύμφωνα με τον επενδυτικό οδικό χάρτη που προτείνεται στο τμήμα της φάσης επένδυσης της λιμενικής περιοχής.

Το 75% αφορά διεθνή διαμετακόμιση εμπορευμάτων

Το έργο υπολογίζει τον όγκο των εμπορευμάτων που διέρχονται από την περιοχή του λιμένα Can Gio με αναλογία διαμετακόμισης 75% που αφορά διεθνή διαμετακομιστικά εμπορεύματα από άλλες χώρες και 25% εισαγωγικά και εξαγωγικά εμπορεύματα του Βιετνάμ, προβλέποντας ότι έως το 2030 θα υπάρχουν 4,8 εκατομμύρια TEU, συμπεριλαμβανομένων 3,6 εκατομμυρίων TEU διεθνών διαμετακομιστικών εμπορευμάτων (75%) και 1,2 εκατομμυρίων TEU εισαγωγικών και εξαγωγικών εμπορευμάτων του Βιετνάμ (25%).

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, μέσω της ανασκόπησης, τα αποτελέσματα της έρευνας του έργου και τα αποτελέσματα του λεπτομερούς σχεδιασμού της ομάδας λιμένων αριθ. 4 (συμπεριλαμβανομένου του λιμένα της πόλης Χο Τσι Μινχ) είναι κατάλληλα όσον αφορά τον όγκο φορτίου, τον ρυθμό διαμετακόμισης φορτίου μέσω της περιοχής του λιμένα Can Gio και την κλίμακα των επενδύσεων στην εκμετάλλευση του λιμένα κατά την περίοδο έως το 2030 και την περίοδο μετά το 2030 έως το 2050.

Το Υπουργείο Μεταφορών εκτίμησε ότι το ερευνητικό έργο αξιολόγησε προσεκτικά τον αντίκτυπο της επένδυσης και της αξιοποίησης του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio στις γειτονικές λιμενικές περιοχές και τα θαλάσσια λιμάνια.

Σύμφωνα με το έργο, ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από την περιοχή του λιμένα Can Gio στοχεύει σε ένα εξειδικευμένο λιμάνι διαμετακόμισης με ποσοστό διαμετακόμισης 75% που αφορά διεθνή διαμετακομιστικά εμπορεύματα που εισάγονται από άλλες χώρες και 25% εμπορεύματα εισαγωγής και εξαγωγής του Βιετνάμ που μεταφέρονται από την MSC, κυρίως από λιμάνια κοινοπραξίας των Vietnam National Shipping Lines και Saigon Port Joint Stock Company.

Συνεπώς, το Υπουργείο συνιστά, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης της επένδυσης και της εκμετάλλευσης, οι επενδυτές να δεσμευτούν και οι αρμόδιες αρχές να παρακολουθούν στενά, ώστε να διασφαλίζεται η σωστή αναλογία διαμετακομιστικού φορτίου που εκμεταλλεύονται στην περιοχή του λιμένα Can Gio όπως και στο έργο, αποφεύγοντας την επίδραση στις δραστηριότητες εκμετάλλευσης άλλων λιμένων στην περιοχή.

Πηγή: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm