Το Υπουργείο Μεταφορών απαντά στην πρόταση για επένδυση στο αεροδρόμιο Thanh Son στο πλαίσιο της μορφής ΣΔΙΤ

[διαφήμιση_1]

Για να τεθεί σύντομα το αεροδρόμιο Thanh Son σε λειτουργία διπλής χρήσης, πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ninh Thuan πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να συμφωνήσει σύντομα να συμπληρώσει το γενικό σχέδιο του εθνικού αεροδρομίου για την περίοδο 2021-2030 προς έγκριση από τον Πρωθυπουργό, στο οποίο το αεροδρόμιο Thanh Son προβλέπεται να γίνει αεροδρόμιο διπλής χρήσης.

Επιπλέον, η τοπική αυτοδιοίκηση πρότεινε να συμπληρωθεί ο προσανατολισμός για την περίοδο 2030 έως 2050 για την ανάπτυξη του αεροδρομίου Thanh Son σε διεθνές λιμάνι. Το προσωπικό της κυβέρνησης διαθέτει ξεχωριστό μηχανισμό για την αξιοποίηση κοινών υποδομών (διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης) στην εκμετάλλευση διπλής χρήσης πολιτικών και στρατιωτικών αεροδρομίων.

Αεροδρόμιο Thanh Son (Φωτογραφία: VTC news)

«Επειδή, επί του παρόντος, δεν υπάρχουν κανονισμοί σχετικά με τη χρήση δημόσιων περιουσιακών στοιχείων στη συνεργασία αξιοποίησης υποδομών αεροδρομίων διπλής χρήσης μεταξύ του κράτους και του ιδιωτικού τομέα» - εξήγησε η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Τουάν.

Επιπλέον, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Νιν Τουάν ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Μεταφορών να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για εξέταση και έγκριση, ώστε η εν λόγω τοποθεσία να είναι η αρμόδια αρχή για την προετοιμασία του έργου ανάπτυξης του αεροδρομίου Thanh Son και να προετοιμάσει μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για το επενδυτικό έργο του αεροδρομίου Thanh Son στο πλαίσιο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και να την υποβάλει στην αρμόδια αρχή για έγκριση.

Σχετικά με αυτήν την πρόταση, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι στην υποβολή προς τον Πρωθυπουργό σχετικά με το γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων, πρότεινε την προσθήκη του αεροδρομίου Thanh Son στον σχεδιασμό ως εγχώριο λιμάνι.

Συνεπώς, το αεροδρόμιο Thanh Son έχει χωρητικότητα 1,5 εκατομμυρίου επιβατών ετησίως και μπορεί να εκτελεί μη τακτικές διεθνείς πτήσεις. Με βάση τον προσανατολισμό για την περίοδο 2030 έως 2050, η χωρητικότητα του αεροδρομίου θα αυξηθεί σε 3 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Σε περίπτωση που υπάρχει ανάγκη για σταθερή λειτουργία τακτικών διεθνών πτήσεων, η επαρχία καλείται να συντονιστεί με το Υπουργείο Μεταφορών για να υποβάλει έκθεση στην αρμόδια αρχή για άδεια μετατροπής σε διεθνές αεροδρόμιο.

Όσον αφορά τον συγκεκριμένο μηχανισμό που σχετίζεται με την αξιοποίηση των κοινών υποδομών (διαδρόμων) σε εκμετάλλευση διπλής χρήσης, το Υπουργείο Μεταφορών ολοκληρώνει ένα έργο για τον προσανατολισμό της κινητοποίησης κοινωνικού κεφαλαίου για επενδύσεις σε υποδομές αεροδρομίων, το οποίο αναμένεται να υποβληθεί στο Πολιτικό Γραφείο τον Ιούλιο. Συνεπώς, έχει συνοψίσει μια σειρά από δυσκολίες και προβλήματα που σχετίζονται με το σχέδιο χρήσης υποδομών σε εκμετάλλευση διπλής χρήσης.

Με βάση τις γνωμοδοτήσεις του Πολιτικού Γραφείου, το Υπουργείο Μεταφορών υποβάλλει έκθεση στην Κυβέρνηση για έγκριση του έργου και την εφαρμογή του, όταν οι σχετικοί νομικοί κανονισμοί επανεξετάζονται, τροποποιούνται και συμπληρώνονται.

Με την πρόταση να εγκριθεί η επαρχία ως η αρμόδια αρχή για την καθιέρωση του έργου του αεροδρομίου Thanh Son, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι μετά την έγκριση του σχεδιασμού του συστήματος αεροδρομίων από τον Πρωθυπουργό, συνιστάται η επαρχία Ninh Thuan να συντονιστεί στενά με το Υπουργείο Μεταφορών για την οργάνωση της καθιέρωσης και έγκρισης του σχεδιασμού του αεροδρομίου Thanh Son ως βάση για τη μελέτη του επενδυτικού σχεδίου για την ανάπτυξη του λιμένα με τη μέθοδο ΣΔΙΤ.

Νγκο Χουγιέν - Τουγιέτ Μάι

[διαφήμιση_2]
Πηγή