Το Υπουργείο Μεταφορών υποβάλλει προς εξέταση στην Εθνοσυνέλευση την πολιτική κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Gia Nghia.

Το πρωί της 22ας Μαΐου, εκ μέρους της κυβέρνησης, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang παρουσίασε μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας σχετικά με το επενδυτικό έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα δυτικά, στο τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Ανασκόπηση της σημερινής πρωινής συνεδρίασης της Εθνοσυνέλευσης .

Όσον αφορά την ανάγκη για επενδύσεις, ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι σύμφωνα με το σχέδιο, το δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας περιλαμβάνει 41 διαδρομές συνολικού μήκους περίπου 9.014 χιλιομέτρων.

«Μέχρι σήμερα, ολόκληρη η χώρα έχει θέσει σε λειτουργία περίπου 2.001 χλμ. αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας, βρίσκεται υπό κατασκευή 1.681 χλμ. και ετοιμάζεται να επενδύσει σε περίπου 805 χλμ., εκ των οποίων ο ανατολικός αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025», δήλωσε ο κ. Thang.

Ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia - Chon Thanh ανήκει στον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου στα δυτικά. Πρόκειται για έναν σημαντικό άξονα κυκλοφορίας, που συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα με τα Νοτιοανατολικά, τα Νοτιοδυτικά και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

«Η επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh θα λύσει τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές κυκλοφορίας, θα δημιουργήσει νέο χώρο και θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στις περιοχές των Νοτιοανατολικών και Κεντρικών Υψιπέδων. Στα ψηφίσματα αριθ. 23-NQ/TW και αριθ. 24-NQ/TW, το Πολιτικό Γραφείο έχει προσανατολίσει τις επενδύσεις στον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh πριν από το 2030», επιβεβαίωσε ο κ. Thang.

Ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang παρουσίασε την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για το επενδυτικό έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα δυτικά, τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Όσον αφορά τον επενδυτικό στόχο, ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το έργο συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός βασικού αυτοκινητόδρομου που συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα με τη Νοτιοανατολική περιοχή, συνδέοντας την πόλη Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Gia Lai και άλλες τοποθεσίες στην περιοχή, δημιουργώντας νέο χώρο ανάπτυξης.

Η υλοποίηση της επένδυσης στο έργο είναι σύμφωνη με τη 10ετή Στρατηγική Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης 2021-2030 που εγκρίθηκε από το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος, το 5ετές Σχέδιο Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης 2021-2025 που εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση, και είναι σύμφωνη με το εθνικό γενικό σχέδιο, το εθνικό σχέδιο χρήσης γης, το σχέδιο οδικού δικτύου, άλλα σχετικά σχέδια, τα τοπικά σχέδια χρήσης γης και τους στόχους.

Ταυτόχρονα, αξιοποιώντας το δυναμικό χρήσης γης, αναπτύσσοντας τον τουρισμό, τη μεταποιητική βιομηχανία, τη βιομηχανία εκμετάλλευσης ορυκτών... σταδιακή αναδιάρθρωση της οικονομίας των Κεντρικών Υψιπέδων· συμβάλλοντας στην επιτυχή εφαρμογή των κοινωνικοοικονομικών αναπτυξιακών στόχων και καθηκόντων, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στα Κεντρικά Υψίπεδα, τη Νοτιοανατολική περιοχή και τη χώρα σύμφωνα με το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος και τα Ψηφίσματα που ενέκρινε το Πολιτικό Γραφείο.

Ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia - Chon Thanh έχει μια τυπική κλίμακα 6 λωρίδων, ταχύτητα από 100-120 χλμ./ώρα.

Όσον αφορά το εύρος της επένδυσης, το έργο επενδύει περίπου 128,8 χλμ., εκ των οποίων: η διαδρομή διέρχεται από την επαρχία Dak Nong για 27,8 χλμ.· από την επαρχία Binh Phuoc για 101 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων 2 χλμ. που συνδέονται με τον δρόμο Ho Chi Minh, τμήμα Chon Thanh - Duc Hoa).

Ο νέος αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου τέθηκε σε λειτουργία.

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia - Chon Thanh έχει κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας. Για την προώθηση της επενδυτικής αποδοτικότητας, της οικονομικής αποδοτικότητας και για να υπάρχει συνέπεια με την ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών, η φάση 1 θα χωριστεί σε επενδυτικές φάσεις 4 λωρίδων, οι οποίες θα ολοκληρωθούν σύμφωνα με τα πρότυπα και τους κανονισμούς. Η εκκαθάριση του χώρου θα πραγματοποιηθεί μία φορά σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού (6 λωρίδες).

Ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia - Chon Thanh έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τους Εθνικούς Τεχνικούς Κανονισμούς για τους αυτοκινητόδρομους, διασφαλίζοντας τα πρότυπα ενός πλήρους αυτοκινητόδρομου 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με ταχύτητα σχεδιασμού 100-120 χλμ./ώρα.

Η διαδρομή είναι σύμφωνη με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό. Για να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα και να προωθηθεί η λειτουργική αποδοτικότητα, στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η επένδυση σε 11 κόμβους, η ολοκλήρωση του συστήματος σύνδεσης κατοικιών, όπως βοηθητικοί δρόμοι, οικιστικές σήραγγες, υπεράκτιες διαβάσεις κ.λπ., για την ελαχιστοποίηση του διαχωρισμού μεταξύ των κοινοτήτων, η διασφάλιση των συνθηκών μετακίνησης, παραγωγής και διαβίωσης των ανθρώπων. Η εφαρμογή προηγμένων και σύγχρονων τεχνολογιών στη διαδικασία κατασκευής και λειτουργίας.

Όσον αφορά τη μορφή της επένδυσης, ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι αυτή χωρίζεται σε 5 επιμέρους έργα, εκ των οποίων: Το έργο της συνιστώσας 1 (οδός ταχείας κυκλοφορίας) επενδύεται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ (τύπος σύμβασης BOT). Τα έργα των επιμέρους έργων 2, 3, 4, 5 πραγματοποιούν εκκαθάριση χώρων, κατασκευάζουν βοηθητικούς δρόμους και υπερυψωμένες διαβάσεις στις επαρχίες Dak Nong και Binh Phuoc και υλοποιούνται με τη μορφή δημόσιας επένδυσης.

Αντιπρόσωποι που παρευρίσκονται στη συνεδρίαση.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση είναι περίπου 25.540 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η κρατική συμμετοχή είναι 12.770 δισεκατομμύρια VND (κεντρικός προϋπολογισμός 10.536,5 δισεκατομμύρια VND (1.766,5 δισεκατομμύρια VND από το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 και 8.770 δισεκατομμύρια VND από την πηγή των αυξημένων εσόδων του κεντρικού προϋπολογισμού το 2022)· τοπικός προϋπολογισμός 2.233,5 δισεκατομμύρια VND). Το κεφάλαιο που έχει διατεθεί από τον επενδυτή είναι 12.770 δισεκατομμύρια VND.

Προετοιμασία έργου το 2023 και το 2024· εκκαθάριση του χώρου το 2024 και το 2025· κατασκευή από το 2025, με στόχο την ολοκλήρωσή του το 2026.

Η Εθνοσυνέλευση θα αποφασίσει για τις επενδυτικές πολιτικές.

Εξετάζοντας την Έκθεση, ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης, Βου Χονγκ Ταν, δήλωσε ότι το έργο πληροί τα κριτήρια που εμπίπτουν στην εξουσία της Εθνοσυνέλευσης να αποφασίζει για τις επενδυτικές πολιτικές.

Όσον αφορά το οικονομικό σχέδιο, για το κεφάλαιο του κεντρικού προϋπολογισμού ύψους περίπου 10.536,5 δισεκατομμυρίων VND: υπάρχουν απόψεις ότι η διευθέτηση 1.500 δισεκατομμυρίων VND από την αποθεματική πηγή του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων με κεφάλαιο NSTW για την περίοδο 2021-2025 δεν είναι εφικτή.

«Σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2019, το κεφάλαιο του Σχεδίου Δημοσίων Επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 μπορεί να υλοποιηθεί μόνο έως τις 31 Ιανουαρίου 2026, ενώ το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Ως εκ τούτου, ζητούμε από την Κυβέρνηση να διευκρινίσει τη διευθέτηση των κεφαλαιακών πηγών για την υλοποίηση του έργου το 2026», δήλωσε ο κ. Thanh.

Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής Βου Χονγκ Ταν.

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι, όσον αφορά το κεφάλαιο του τοπικού προϋπολογισμού ύψους περίπου 2.233,5 δισεκατομμυρίων VND, υπάρχουν απόψεις ότι οι δύο κοινότητες Dak Nong και Binh Phuoc δεν είναι ακόμη σε θέση να ισοσκελίσουν τους προϋπολογισμούς τους και εξακολουθούν να λαμβάνουν ετήσια υποστήριξη από τον κεντρικό προϋπολογισμό, επομένως η δέσμευση για την οργάνωση του κεφαλαίου του τοπικού προϋπολογισμού όπως έχει προγραμματιστεί θα είναι πολύ δύσκολη και συνιστάται να υπάρχουν πιο συγκεκριμένες λύσεις.

«Όσον αφορά το κεφάλαιο που διέθεσε ο επενδυτής, ύψους περίπου 12.770 δισεκατομμυρίων VND, που αντιστοιχεί στο 50% της συνολικής προκαταρκτικής επένδυσης του έργου (που αντιστοιχεί στο 65% της συνολικής προκαταρκτικής επένδυσης του έργου στοιχείου 1 βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα), για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα, ο οργανισμός αξιολόγησης συνιστά στην κυβέρνηση να συντονιστεί στενά με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές για την εξασφάλιση κεφαλαίου για το έργο, αποφεύγοντας την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του έργου από επενδύσεις βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα σε δημόσιες επενδύσεις», ενημέρωσε ο κ. Thanh.

Όσον αφορά την πρόταση προς την Εθνοσυνέλευση να επιτρέψει την παράταση της περιόδου εκταμίευσης έως το τέλος του 2026 για το κεφάλαιο που διατίθεται από την πηγή αυξημένων εσόδων και εξοικονομήσεων τακτικών δαπανών του κεντρικού προϋπολογισμού το 2022 για την υλοποίηση του έργου, σύμφωνα με τον κ. Thanh, υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις σχετικά με αυτό το ζήτημα.

Υπάρχουν απόψεις που προτείνουν την εφαρμογή σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Κρατικού Προϋπολογισμού και του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων, παρόμοια με σημαντικά εθνικά έργα που έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται.

«Μια άλλη άποψη υποστηρίζει ότι εάν το έργο δεν ολοκληρωθεί έως τις 31 Ιανουαρίου του πρώτου έτους του επόμενου μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημοσίων επενδύσεων, το κεφάλαιο δημοσίων επενδύσεων της επόμενης φάσης θα διατεθεί για υλοποίηση, επομένως δεν είναι απαραίτητο να υποβληθεί σύσταση στην Εθνοσυνέλευση σχετικά με αυτόν τον μηχανισμό».

Ωστόσο, υπάρχουν απόψεις που συμφωνούν με την πρόταση της κυβέρνησης να διασφαλιστεί η συνεχής υλοποίηση του Έργου, επειδή κανονικά, η κεφαλαιακή διευθέτηση μεταξύ δύο φάσεων διαρκεί 6-8 μήνες, γεγονός που θα επηρεάσει την πρόοδο της κατασκευής για την ολοκλήρωση του έργου όπως έχει προγραμματιστεί», δήλωσε ο κ. Thanh.

VOV.VN - Ο Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Tran Thanh Man, δήλωσε ότι σε αυτή τη σύνοδο θα εξεταστούν και θα ψηφιστούν 10 νομοσχέδια, 3 σχέδια ψηφισμάτων σχετικά με νομικούς κανόνες και θα συζητηθούν και θα δοθούν αρχικές γνωμοδοτήσεις για 11 άλλα νομοσχέδια, καθώς και η επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα δυτικά, στο τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Πηγή: https://vov.vn/chinh-tri/quoc-hoi/bo-gtvt-trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1096780.vov