 |
| Ο Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang εκφώνησε ομιλία στην τελετή έναρξης του έργου. |
Αυτό είναι ένα από τα 250 έργα και έργα που ξεκίνησαν και εγκαινιάστηκαν ταυτόχρονα σε 80 τοποθεσίες σε 34 επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα, σε συνδυασμό με φυσική παρουσία και διαδικτυακή παρουσίαση, για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και της Εθνικής Εορτής, 2ας Σεπτεμβρίου.
Μιλώντας στην τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ που πραγματοποιήθηκε στην κοινότητα Αν Φουόκ, στην επαρχία Ντονγκ Νάι σήμερα το πρωί, ο Υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ εκτίμησε ιδιαίτερα τις μεγάλες προσπάθειες, την αποφασιστικότητα και τις δραστικές ενέργειες της Εταιρείας Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC), η οποία σε λιγότερο από 4 μήνες ολοκλήρωσε τις εργασίες προετοιμασίας της επένδυσης για την έναρξη του έργου εγκαίρως για το ιδιαίτερα σημαντικό πολιτικό γεγονός της χώρας.
Ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh ανατέθηκε στην VEC ως φορέα διαχείρισης, υλοποιώντας την επένδυση με τη μορφή δημόσιας επένδυσης με μικτά επενδυτικά κεφάλαια από τον κεντρικό προϋπολογισμό και κεφάλαια που κινητοποιήθηκαν από την VEC.
Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα και της ιδιαίτερης σημασίας του Έργου, για την ολοκλήρωση και λειτουργία του σε συνδυασμό με το Έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, το Υπουργείο Οικονομικών έδωσε εντολή στην VEC να υποβάλει έκθεση και να λάβει έγκριση από τον Πρωθυπουργό ώστε να επιτραπεί η επένδυση στο Έργο με τη μορφή ενός επείγον κατασκευαστικού έργου και να εφαρμοστεί μια σειρά ειδικών μηχανισμών για την επιτάχυνση της προόδου της ολοκλήρωσης των επενδυτικών διαδικασιών και της υλοποίησης του έργου.
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό και στρατηγικό έργο στον τομέα της κυκλοφορίας, που διευρύνει τον αναπτυξιακό χώρο όχι μόνο για την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι, αλλά και για τις νοτιοανατολικές επαρχίες.
Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ είναι η κύρια διαδρομή μεταξύ 8 διαδρομών που συνδέουν το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ για σύγχρονη αξιοποίηση, προώθηση της επενδυτικής αποδοτικότητας του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ, κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης μεταφορών, μείωση του χρόνου και του κόστους ταξιδιού, προσέλκυση εγχώριων και διεθνών τουριστών, προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας για τη Νότια Βασική Οικονομική Ζώνη.
Επιπλέον, το Έργο είναι επίσης το πρώτο έργο που υλοποιείται με τη μορφή δημόσιας επένδυσης που ανατίθεται σε κρατική επιχείρηση ως φορέα διαχείρισης σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων.
Η επιτυχής υλοποίηση του έργου είναι ύψιστης σημασίας, καθώς επιβεβαιώνει την ορθότητα της εφαρμογής της πολιτικής, υλοποιώντας τον προσανατολισμό του Κόμματος στην αποκέντρωση, την ανάθεση εξουσιών και την προσέλκυση και διαφοροποίηση των δημόσιων επενδυτικών πόρων, ενώ παράλληλα υλοποιεί το έργο αναδιάρθρωσης του VEC με στόχο την ανάπτυξή του σε κορυφαία εθνική επιχείρηση στον τομέα των επενδύσεων και της ανάπτυξης αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας.
Συνεπώς, σύμφωνα με τον επικεφαλής του τομέα Οικονομικών, το Έργο έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό για επένδυση με τη μορφή ενός επείγον κατασκευαστικού έργου με μια σειρά από ειδικούς μηχανισμούς μεγάλης σημασίας, που βοηθούν τον επενδυτή να αναπτύξει προληπτικά και να εκτελέσει ταυτόχρονα πολλά στάδια του έργου, προκειμένου να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση των επενδυτικών διαδικασιών.
Ο Υπουργός Nguyen Van Thang σημείωσε ότι, προκειμένου να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης όπως έχει ορίσει ο Πρωθυπουργός, το VEC πρέπει να δημιουργήσει μια συγκεκριμένη κρίσιμη πορεία προόδου για κάθε στοιχείο του Έργου και ταυτόχρονα να έχει ένα πολύ αυστηρό σχέδιο ελέγχου.
Ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι αρχικά, το VEC πρότεινε την ολοκλήρωση του Έργου το 2027. Ωστόσο, το Υπουργείο Οικονομικών και το VEC καταβάλλουν προσπάθειες για την εφαρμογή λύσεων για την αντιμετώπιση των δυσκολιών και είναι αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν το Έργο μέχρι το τέλος του 2026, ώστε να λειτουργεί σε συγχρονισμό με το Αεροδρόμιο Long Thanh.
«Ζητώ από την VEC και τους εργολάβους να τηρήσουν το πνεύμα των εξής: μέγιστη υπευθυνότητα, μέγιστη προσπάθεια, μέγιστη αποφασιστικότητα, σωστή εφαρμογή των οδηγιών της Κεντρικής Κυβέρνησης, επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών, διασφάλιση της ποιότητας, των τεχνικών κατασκευής, της ασφάλειας στην εργασία, της περιβαλλοντικής υγιεινής, πρόληψη απωλειών, αποβλήτων και αρνητικότητας, διασφάλιση της ουσιαστικής ολοκλήρωσης του Έργου το 2026, άμεση συγχρονισμένη σύνδεση με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, συμβάλλοντας στη συνολική ανάπτυξη της χώρας», έδωσε εντολή ο Υπουργός Nguyen Van Thang.
Ο Υπουργός Nguyen Van Thang επιβεβαίωσε ότι το Υπουργείο Οικονομικών και οι υπηρεσίες του θα υποστηρίξουν και θα επιλύσουν άμεσα προτάσεις και συστάσεις από τις μονάδες που συμμετέχουν στο έργο, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση των καθηκόντων τους.
Σύμφωνα με τον κ. Truong Viet Dong, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της VEC, ο επενδυτής και οι εργολάβοι του Έργου γνωρίζουν πλήρως τις δυσκολίες και τις προκλήσεις, γι' αυτό και θα ξεκινήσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» αμέσως μετά την τελετή θεμελίωσης, ώστε ουσιαστικά να ολοκληρωθεί το έργο έως τον Δεκέμβριο του 2026, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.
Είναι γνωστό ότι το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ είναι ένα έργο ομάδας Α, ένα ειδικό έργο κυκλοφορίας, που διέρχεται από δύο επαρχίες και πόλεις, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι.
Η συνολική επένδυση του Έργου ανέρχεται σε σχεδόν 15.000 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό και των κεφαλαίων που έχουν κινητοποιηθεί από την VEC, εκ των οποίων τα κεφάλαια δημόσιων επενδύσεων είναι 6.500 δισεκατομμύρια VND και τα κεφάλαια που έχουν κινητοποιηθεί από την VEC είναι περίπου 8.500 δισεκατομμύρια VND.
Αφού η κυβέρνηση ενέκρινε επίσημα την υλοποίηση του Έργου με τη μορφή ενός επείγον κατασκευαστικού έργου, η VEC έδωσε εντολή στον σύμβουλο να εκτελέσει αμέσως τις εργασίες επιθεώρησης, να προετοιμάσει τα κατασκευαστικά σχέδια και τις εκτιμήσεις παράλληλα με τις εργασίες επιθεώρησης, να προετοιμάσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας, να εγκρίνει τα κατασκευαστικά σχέδια για κάθε στοιχείο του πακέτου προσφοράς για να οργανώσει την υλοποίηση απευθείας στο εργοτάξιο, τόσο τον σχεδιασμό όσο και την κατασκευή, να επιλέξει τους αναδόχους και να εφαρμόσει αμέσως τα στοιχεία των οποίων τα κατασκευαστικά σχέδια έχουν εγκριθεί, να ξεκινήσει την κατασκευή από τις 19 Αυγούστου 2025 και ουσιαστικά να ολοκληρώσει το έργο τον Δεκέμβριο του 2026 σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.
Συγκεκριμένα, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ έχει μια βασική διαδρομή που ακολουθεί τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, επεκτείνοντας και στις δύο πλευρές. Το τμήμα που διέρχεται από τη γέφυρα Λονγκ Τανχ επεκτείνεται στα δεξιά της υπάρχουσας διαδρομής (κατάντη).
Με την ολοκλήρωσή του, το Έργο θα διασφαλίσει τα τεχνικά πρότυπα του αυτοκινητόδρομου, την ομαλή λειτουργία του, την αξιοποίηση στο έπακρο των στοιχείων που επενδύθηκαν και κατασκευάστηκαν στη Φάση 1, καθώς και την οικονομική - τεχνική και μακροπρόθεσμη σταθερότητα του έργου.
Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 έως τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 (Km4+000÷Km8+844.5) έχει μήκος μεγαλύτερο από 4,8 χλμ., στο οποίο έχουν επενδυθεί επενδύσεις για επέκταση από 4 λωρίδες σε 8 λωρίδες.
Το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 έως τη διασταύρωση με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, εξαιρουμένης της Γέφυρας Long Thanh (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920), έχει μήκος άνω των 14,7 χλμ., με επενδύσεις που αναμένεται να επεκταθούν από 4 λωρίδες σε 10 λωρίδες.
Η γέφυρα Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) έχει μήκος μεγαλύτερο από 2,3 χλμ., κατασκευάζοντας μια νέα γέφυρα με κλίμακα 5 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Long Thanh, στη δεξιά πλευρά της υπάρχουσας γέφυρας (συμμετρική με την παλιά κεντρική γραμμή της γέφυρας μέσω της κεντρικής γραμμής του ολοκληρωμένου αυτοκινητόδρομου) με πλάτος 23,75 μ.
Όσον αφορά τα τεχνικά πρότυπα, το τμήμα Km4+000÷Km25+920 πληροί τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 120, που αντιστοιχεί σε ταχύτητα σχεδιασμού 120 km/h σύμφωνα με τον Εθνικό Κανονισμό Οδών QCVN 117:2024/BGTVT και το Βιετναμέζικο Πρότυπο TCVN 5729:2012. Αυτοκινητόδρομος - Απαιτήσεις σχεδιασμού. Γέφυρα Long Thanh, σχεδιασμένη με ταχύτητα 100 km/h. Το φορτίο σχεδιασμού για τις γέφυρες είναι HL93.
Το έργο χωρίζεται σε 2 πακέτα κατασκευής, εφαρμόζοντας τη μέθοδο επιλογής αναδόχου της συντομευμένης υποβολής προσφορών· ο τύπος σύμβασης είναι η ρυθμιζόμενη τιμή μονάδας.
Στο πλαίσιο του οποίου, το Πακέτο XL01: Κατασκευή του τμήματος αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Km4+00 - Km13+900 ανατέθηκε από την VEC στην κοινοπραξία Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company με τιμή προσφοράς 5.573,5 δισεκατομμύρια VND· η διάρκεια εκτέλεσης της σύμβασης είναι 18 μήνες.
Το Πακέτο XL02: Κατασκευή του τμήματος αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Km13+900 - Km25+920 ανατέθηκε από την VEC στην κοινοπραξία Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company με τιμή προσφοράς 4.628.967 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος εκτέλεσης της σύμβασης είναι 17 μήνες.
Πηγή: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html
Σχόλιο (0)