Η αποζημίωση για το έργο του μετρό Ben Thanh - Can Gio έχει μειωθεί κατά σχεδόν 3.000 δισεκατομμύρια VND.

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) μόλις απέστειλε ένα επείγον έγγραφο στο Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την αξιολόγηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης που εξυπηρετεί τη σιδηροδρομική γραμμή Ben Thanh - Can Gio.

Σύμφωνα με το σχέδιο που εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η σιδηροδρομική γραμμή Ben Thanh - Can Gio θα έχει συνολικό μήκος περίπου 53,8 χλμ., διέρχεται από τις δημοτικές περιφέρειες Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My και τις κοινότητες Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong και Can Gio (πόλη Χο Τσι Μινχ).

Η γραμμή μετρό Ben Thanh - Can Gio επενδύεται από την Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Τεχνητή Νοημοσύνη

Ως η μονάδα που ορίστηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ως επενδυτής του έργου αποζημίωσης, η MAUR ανέφερε ότι το έργο αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης που εξυπηρετεί τη σιδηροδρομική γραμμή Ben Thanh - Can Gio έχει συνολική επένδυση 9,834 δισεκατομμυρίων VND.

Έτσι, το συνολικό κεφάλαιο αποζημίωσης, μετά από λεπτομερή έρευνα και επαλήθευση από συμβούλους, έχει μειωθεί κατά περίπου 2.950 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με την αρχική εκτίμηση κατά την έγκριση του επενδυτικού σχεδίου από την πόλη τον περασμένο Δεκέμβριο.

Ο συνολικός αριθμός των επηρεαζόμενων νοικοκυριών είναι περίπου 507, εκ των οποίων 415 περιπτώσεις απαιτούν μερική μετεγκατάσταση και 92 περιπτώσεις απαιτούν πλήρη μετεγκατάσταση. Το MAUR προτείνει την κατανομή 165 μονάδων επανεγκατάστασης. Περίπου 92/507 περιπτώσεις που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για επανεγκατάσταση θα λάβουν οικονομική βοήθεια για την αγορά διαμερισμάτων.

Ως βασικό έργο που εφαρμόζει έναν ειδικό μηχανισμό βάσει του Ψηφίσματος 188 της Εθνοσυνέλευσης για την επιτάχυνση του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου, το σκέλος της αποζημίωσης, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Can Gio πληροί πλέον τις προϋποθέσεις υποβολής για έγκριση.

Σύμφωνα με την MAUR, εννέα επηρεαζόμενες συνοικίες και κοινότητες κατά μήκος της διαδρομής, μαζί με τις μονάδες διαχείρισης τεχνικών υποδομών, έχουν ολοκληρώσει τις εκτιμήσεις κόστους και τα σχέδια μετεγκατάστασης για την υποδομή εντός των ορίων του έργου. Το έργο αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι πλέον επιλέξιμο για υποβολή στις αρμόδιες αρχές για τελική αξιολόγηση και έγκριση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η Επιτροπή ζητά από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να εξετάσει, να αξιολογήσει και να υποβάλει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας σχετικά με το έργο αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για έγκριση, προκειμένου να προχωρήσουν τα επόμενα βήματα. Ταυτόχρονα, συνιστά στα αρμόδια τμήματα να συμβουλεύσουν την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την κατανομή διαμερισμάτων επανεγκατάστασης σε νοικοκυριά που επηρεάζονται από το έργο, ώστε να εξασφαλιστεί η στέγαση των κατοίκων, να διευκολυνθεί η αποζημίωση και η εκκαθάριση γης και να διασφαλιστεί η κοινωνική πρόνοια.

Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ είχε ορίσει προθεσμία για την παράδοση της γης για αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή, απαιτώντας την ολοκλήρωση πριν από το τέταρτο τρίμηνο, και ταυτόχρονα ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες να ολοκληρώσουν τη μετεγκατάσταση της τεχνικής υποδομής για να διασφαλίσουν ότι το έργο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2028. Έτσι, μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα διαθέτει σχεδόν 54 χιλιόμετρα μετρό που θα λειτουργούν με ταχύτητα 350 χλμ./ώρα, και θα συνδέονται απευθείας από το κέντρο της πόλης με την παραλία Καν Τζίο.

Πηγή: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm