Λαμπρή εικόνα των διαπεριφερειακών μεταφορών (*): Εξαιρετικοί βαθμοί

Εκτός από την αξιοποίηση έργων για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής πίεσης σε πολλές πύλες, η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται σε βασικά έργα που συνδέουν μεταξύ περιοχών.

Τις τελευταίες ημέρες, τέθηκε σε λειτουργία μια σειρά από σημαντικά έργα κυκλοφορίας σε πολλές πύλες της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Αεριζόμενο

Συγκεκριμένα, στις 30 Δεκεμβρίου 2024, δόθηκε στην κυκλοφορία η γέφυρα Phuoc Long που συνδέει την Περιοχή 7 με την περιοχή Nha Be. Αυτό το έργο, με συνολική επένδυση 737 δισεκατομμυρίων VND, δημιουργεί μια σύνδεση για την οδό Huynh Tan Phat και την οδό Nguyen Huu Tho, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης, καθώς και δίνοντας ώθηση στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ταυτόχρονα, τέθηκε σε λειτουργία η σήραγγα HC1 που ανήκει στο έργο κατασκευής της διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho και ενός παράλληλου τμήματος της Εθνικής Οδού 50. Παράλληλα, άρχισε να εξυπηρετεί τον πληθυσμό το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του δρόμου Tan Ky Tan Quy στην περιοχή Binh Tan, με συνολική επένδυση 1,232 δισεκατομμυρίων VND. Ο δρόμος διαπλατύνθηκε από 10 μέτρα σε 30 μέτρα, συμβάλλοντας στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος σε πυκνοκατοικημένες κατοικημένες περιοχές, διευρύνοντας την κατεύθυνση προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Η οδός Tan Ky Tan Quy βοηθά στην επέκταση της κατεύθυνσης του ταξιδιού προς το αεροδρόμιο Tan Son Nhat

Ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών (Συμβούλιο Κυκλοφορίας), ενημέρωσε ότι θα συνεχίσουν να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών για την ολοκλήρωση πολλών έργων πριν από το Tet.

Συγκεκριμένα, όπως η διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, η οδός Duong Quang Ham (φάση 1, περιοχή Go Vap), ο συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (περιοχή Tan Binh), η γέφυρα Tan Ky Tan Quy, η γέφυρα Ba Hom (περιοχή Binh Tan), η γέφυρα Ba Dat, η γέφυρα Giong Ong To της διασταύρωσης An Phu, μια ενότητα της γέφυρας Tang Long (πόλη Thu Duc)...

Περισσότερα καλά νέα

Ένα άλλο καλό σημάδι είναι ότι το έργο κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι (φάση 1) εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 760 τον Αύγουστο του 2024.

Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε έρευνα σχετικά με το ενδιαφέρον των επενδυτών για την πρώτη φάση του έργου της συνιστώσας της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, στο πλαίσιο της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (σύμβαση BOT), σηματοδοτώντας ένα νέο βήμα προς τα εμπρός για ένα σημαντικό διαπεριφερειακό έργο.

Οδός ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Moc Bai, συνολικού μήκους άνω των 50 χλμ., με σημείο εκκίνησης τον Περιφερειακό Οδό 3 της πόλης Ho Chi Minh στην περιοχή Cu Chi και τερματικό σταθμό τον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 22 στην περιοχή Ben Cau, στην επαρχία Tay Ninh . Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι από το 2024 έως το 2027.

Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση (φάση 1) του έργου είναι περίπου 19,617 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το κόστος κατασκευής και εξοπλισμού είναι περίπου 9,273 δισεκατομμύρια VND, το υπόλοιπο αφορά το κόστος αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου, την υποστήριξη, την επανεγκατάσταση, τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών... Όσον αφορά τη δομή του κεφαλαίου, το κεφαλαιακό μέρος που οι επενδυτές και οι επιχειρήσεις είναι υπεύθυνοι να οργανώσουν είναι περίπου 9,943 δισεκατομμύρια VND (αντιπροσωπεύοντας το 50,69%). Το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει είναι περίπου 9,674 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού κεφαλαίου περίπου 2,872 δισεκατομμυρίων VND, και το μέρος του προϋπολογισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι περίπου 6,802 δισεκατομμύρια VND.

Στην πρόσφατη συνάντηση μεταξύ των ηγετών της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Τάι Νινχ συμφωνήθηκαν ορισμένα αναμενόμενα ορόσημα προόδου. Συνεπώς, η έγκριση του έργου 1 της συνιστώσας θα γίνει τον Απρίλιο του 2025, η σύμβαση BOT θα υπογραφεί τον Σεπτέμβριο του 2025 για την έναρξη της κατασκευής στις αρχές του 2026. Το έργο 2 της συνιστώσας θα εγκριθεί τον Φεβρουάριο του 2025, θα ξεκινήσει την κατασκευή τον Αύγουστο του 2025 και θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2027.

Εν τω μεταξύ, το έργο της συνιστώσας 3 εγκρίθηκε τον Φεβρουάριο του 2025, η παράδοση του χώρου από τον Απρίλιο του 2025 για τη μετεγκατάσταση της τεχνικής υποδομής και την έναρξη της κατασκευής του έργου της συνιστώσας 2 τον Αύγουστο του 2025.

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, η Επιτροπή Κυκλοφορίας ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Cu Chi να δώσει εντολή στην Επιτροπή Αποζημιώσεων και Εκκαθάρισης Τοπίων της περιφέρειας Cu Chi και στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να επιταχύνουν την πρόσληψη συμβούλων τοπογραφίας και χαρτογράφησης και συμβούλων εκτίμησης τιμών αποζημίωσης. Στη συνέχεια, θα καταρτιστεί ένα συγκεκριμένο σχέδιο τιμολόγησης γης για την εξυπηρέτηση του έργου της αποζημίωσης, της υποστήριξης και της επανεγκατάστασης.

Η Γέφυρα Phuoc Long μόλις δόθηκε στην κυκλοφορία.

Ενίσχυση της συνδεσιμότητας

Τις τελευταίες ημέρες του 2024, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, παρευρέθηκε συνεχώς στην έναρξη των κινήσεων εξομοίωσης για την ολοκλήρωση βασικών έργων και την άνοιξη των πυλών κυκλοφορίας. Είπε ότι διαισθάνθηκε σαφείς αλλαγές σε πολλά έργα και ανέμενε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να καταβάλουν προσπάθειες για να διασφαλίσουν την πρόοδο, την ποιότητα του έργου και την ασφάλεια των κατασκευών.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ τόνισε ότι το 2025, η πόλη θα συνεχίσει να υλοποιεί πολλά έργα, όπως η κατασκευή της γέφυρας και του δρόμου Nguyen Khoi, η επέκταση των εθνικών αυτοκινητοδρόμων, καθώς και η εστίαση στην ολοκλήρωση των διαδικασιών για την υλοποίηση του έργου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, ζήτησε από τις μονάδες να συγκεντρώσουν όλους τους πόρους τους για να διασφαλίσουν την πρόοδο και την ποιότητα της υλοποίησης των έργων εξομοίωσης για τον εορτασμό της 50ής επετείου από την Απελευθέρωση του Νότου και την Ημέρα Εθνικής Επανένωσης.

Η απαίτηση είναι οι μονάδες να καταβάλλουν προσπάθειες για την εκταμίευση κεφαλαίου από την αρχή του έτους, ώστε να διασφαλίζεται ο ρυθμός εκταμίευσης σύμφωνα με το σχέδιο. Συγκεκριμένα, οι επενδυτές πρέπει να ελέγχουν καλά τη ροή μετρητών και να χειρίζονται αυστηρά τους εργολάβους με προβλήματα χωρητικότητας. Οι τοποθεσίες από τις οποίες διέρχεται το έργο πρέπει να καταβάλλουν προσπάθειες για την παραχώρηση του χώρου για την υλοποίηση του έργου.

Υλοποιώντας το σχέδιο του 2025 για τον τομέα των μεταφορών της πόλης, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να ενισχύσει τον ρόλο και τα στρατηγικά του καθήκοντα στον συντονισμό της Νοτιοανατολικής περιοχής, αναπτύσσοντας πολυτροπικές μεταφορές και διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα. Παράλληλα, να επικεντρωθεί στον σχεδιασμό και την εφαρμογή του σχεδιασμού, ιδίως του σχεδιασμού για το σύστημα υποδομών μεταφορών.

Ένα σημαντικό παράλληλο έργο, σύμφωνα με τον κ. Bui Xuan Cuong, του Υπουργείου Μεταφορών είναι η έρευνα και η πρόταση λύσεων για την επιτάχυνση της προόδου των έργων δημοσίων επενδύσεων, η βελτιστοποίηση των λύσεων κατασκευής και ο σαφής καθορισμός των αρμοδιοτήτων των φορέων και των μονάδων στο έργο υλοποίησης.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής να παράσχει σύντομα καθοδήγηση σχετικά με τις διαδικασίες για τις τοπικές προσαρμογές σε πολεοδομικά έργα που σχετίζονται με βασικά και επείγοντα έργα, σύμφωνα με τους συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, προς υποβολή στις αρμόδιες αρχές για έγκριση επενδυτικών πολιτικών. Συγκεκριμένα, το έργο Περιφερειακός Δρόμος 4, η γέφυρα Thu Thiem 4, η γέφυρα Can Gio, 5 έργα BOT για την αναβάθμιση και επέκταση υφιστάμενων οδικών έργων...

Άποψη της πόλης Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομος Moc Bai

Εστίαση στο έργο υπεράσπισης

Στόχος του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Moc Bai είναι η κάλυψη των αναγκών μεταφοράς, η μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και η διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 22. Ταυτόχρονα, συμβάλλει στην ανάπτυξη της βιομηχανικής - αστικής αλυσίδας Moc Bai - Ho Chi Minh City - Cai Mep - Thi Vai, που συνδέεται με τον οικονομικό διάδρομο της Διασίας, και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της πόλης Ho Chi Minh, και ειδικότερα του Tay Ninh, και της νοτιοανατολικής περιοχής γενικότερα...

Για το παράλληλο τμήμα της Εθνικής Οδού 50 από την οδό Trinh Quang Nghi έως τη διασταύρωση Nguyen Van Linh, εξακολουθούν να υπάρχουν 8 νοικοκυριά που δεν έχουν παραδώσει ακόμη το οικόπεδο. Η Επιτροπή Κυκλοφορίας πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Binh Chanh, στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και σε πολλές σχετικές μονάδες να συνεχίσουν να υποστηρίζουν την επιτάχυνση των εργασιών κινητοποίησης και να παραδώσουν το 100% του χώρου στον επενδυτή πριν από τις 31 Ιανουαρίου.

Ο παράλληλος δρόμος της Εθνικής Οδού 50 ολοκληρώνεται σταδιακά.

Με αυτόν τον τρόπο, ολοκληρώνεται ο όγκος κατασκευής, ανοίγοντας στην κυκλοφορία αυτό το παράλληλο τμήμα πριν από τις 30 Απριλίου και ανοίγοντας την Εθνική Οδό 50 από τη διασταύρωση της παράλληλης οδού μέχρι τα σύνορα με το Λονγκ Αν . Ολόκληρο το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου.

___________

(*) Βλέπε την εφημερίδα Lao Dong από το τεύχος της 2ας Ιανουαρίου

Πηγή: https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm