Βασικά σιδηροδρομικά έργα δημιουργούν σημαντικές τομές στην οικονομική ανάπτυξη

VTV.vn - Βασικά σιδηροδρομικά έργα όπως το Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ και ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου επιταχύνονται, υπόσχοντας να δώσουν ισχυρή ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη.

Ακολουθώντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, τον Δεκέμβριο, θα ξεκινήσουν την κατασκευή των πρώτων στοιχείων του σιδηροδρομικού έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, συμπεριλαμβανομένου του συνδετικού δρόμου και της πλατείας του σταθμού, ανοίγοντας μια νέα αρχή για αυτό το στρατηγικό έργο.

Επί του παρόντος, οι προετοιμασίες για βασικά σιδηροδρομικά έργα, όπως οι διεθνείς διατροπικοί σιδηρόδρομοι και οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, επιταχύνονται για να ολοκληρωθούν σύντομα οι υποδομές της «ραχοκοκαλιάς» του κλάδου των μεταφορών, συμβάλλοντας στην προώθηση υψηλής οικονομικής ανάπτυξης στο μέλλον.

5 σταθμοί σε 5 τοποθεσίες από όπου διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ αναμένεται να ξεκινήσουν ταυτόχρονα τον Δεκέμβριο. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Κατασκευών υλοποιεί εργασίες προετοιμασίας επενδύσεων, λεπτομερή σχεδιασμό των συνδετικών δρόμων και των πλατειών των σταθμών αυτών των σταθμών. Ταυτόχρονα, διεξάγει διαπραγματεύσεις για την υπογραφή της Συμφωνίας Σιδηροδρομικής Σύνδεσης στην περιοχή Λάο Κάι - ένα σημαντικό βήμα για την ομαλή σύνδεση αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής με το διεθνές σιδηροδρομικό σύστημα, λύνοντας πλήρως τους περιορισμούς στο εμπόριο αγαθών, καθώς το τρέχον εύρος των σιδηροδρομικών γραμμών μας είναι στενότερο από αυτό της Κίνας.

Ο σιδηρόδρομος Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ θα βοηθήσει στη μεταφορά εμπορευμάτων από την περιοχή του λιμανιού του Χάι Φονγκ και τους διατροπικούς σταθμούς που βρίσκονται βαθιά στο Βιετνάμ προς τον κόσμο, με χαμηλό κόστος εφοδιαστικής, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των εμπορευμάτων μας. Το βασικό έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου θα ανοίξει νέους χώρους ανάπτυξης σε όλη τη χώρα. Επί του παρόντος, πολλές περιοχές επικεντρώνονται στην εκκαθάριση του χώρου για να διασφαλίσουν ότι το έργο θα μπορέσει να ξεκινήσει πριν από τις 31 Δεκεμβρίου του επόμενου έτους, σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης.

Ο κ. Nguyen Tien Thinh - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, Υπουργείο Κατασκευών, δήλωσε: «Ο στόχος έως το 2030 είναι να επενδυθούν στην κατασκευή 9 νέων σιδηροδρομικών γραμμών συνολικού μήκους περίπου 2.400 χιλιομέτρων, με έμφαση κυρίως σε σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου».

«Πρέπει να προετοιμαστούμε έγκαιρα και διεξοδικά για να αναλάβουμε τη διαχείριση, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση των νέων σιδηροδρομικών γραμμών όταν μας ανατεθεί το έργο», δήλωσε ο κ. Dang Sy Manh - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ.

Ο Νόμος για τους Σιδηρόδρομους (τροποποιημένος) ψηφίστηκε από την Εθνοσυνέλευση τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους με 23 συγκεκριμένες πολιτικές που θα δημιουργήσουν έναν νομικό διάδρομο για την άρση των σημείων συμφόρησης στην κινητοποίηση κεφαλαίων, τα φορολογικά κίνητρα, καθώς και τη συντόμευση των διαδικασιών για την εφαρμογή σύγχρονων, σύγχρονων σιδηροδρομικών έργων νέας γενιάς, ανοίγοντας ευκαιρίες για τη δραματική ανάπτυξη του «βασικού» τομέα των μεταφορών, αποτελώντας μοχλό κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Πηγή: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm