Προστασία της Κεντρικής Ακτής - Μέρος 2ο: Ο πόλεμος δεν έχει τελειώσει

Η τάση της διάβρωσης των ακτών στην περιοχή της Κεντρικής Ακτής είναι ολοένα και πιο διαδεδομένη, με πολύπλοκες και απρόβλεπτες εξελίξεις. Η επιλογή κατάλληλων λύσεων και τεχνολογιών, καθώς και οι περιορισμένοι επενδυτικοί πόροι, αποτελούν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι τοπικές αρχές για την επίλυση του τρέχοντος προβλήματος της διάβρωσης των ακτών.

Κατασκευή αναχωμάτων με κάθετους πασσάλους από σκυρόδεμα για την πρόληψη της διάβρωσης και την προστασία των τουριστικών περιοχών στο Ham Tien, στην περιοχή Mui Ne (Lam Dong). Φωτογραφία: Nguyen Thanh/VNA

Η ταχύτητα της αποστράγγισης είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα του "επιθέματος"

Τα τελευταία χρόνια, η διάβρωση των ακτών στην επαρχία Λαμ Ντονγκ συνεχίζει να είναι σοβαρή, με τις περισσότερες από τις διαβρωμένες περιοχές να έχουν επεκταθεί, αυξάνοντας το επίπεδο κινδύνου. Για παράδειγμα, στην παραλία Ντόι Ντουόνγκ (περιφέρεια Φαν Θιετ), η επαρχία Λαμ Ντονγκ είχε κατασκευάσει προηγουμένως ένα μαλακό ανάχωμα μήκους 1,6 χλμ. για την προστασία της ακτής χρησιμοποιώντας τεχνολογία από την Ολλανδία. Ωστόσο, τα κύματα ήταν τόσο ισχυρά που το υπό κατασκευή ανάχωμα υπέστη ζημιές από τα κύματα και οι σακούλες άμμου σκίστηκαν σε κομμάτια...

Η περιοχή αναγκάστηκε να στραφεί στην κατασκευή αναχωμάτων από σκυρόδεμα για την προστασία αυτής της ακτογραμμής. Λόγω της μεγάλης επίδρασης των θαλάσσιων κυμάτων σε αυτήν την περιοχή, πολλά αναχώματα από σκυρόδεμα στο Ντόι Ντουόνγκ συχνά καταστρέφονται και ορισμένες στέγες αναχωμάτων έχουν αρχίσει να καταρρέουν. Σε πολλές κατοικημένες περιοχές όπου δεν υπάρχουν αναχώματα, οι περισσότεροι άνθρωποι εξακολουθούν να πρέπει να στηρίζουν ο ένας τον άλλον σπρώχνοντας σωρούς από κατζουπούτ και κατασκευάζοντας σακιά με άμμο για να δημιουργήσουν προσωρινά αναχώματα και να προστατεύσουν τα σπίτια τους.

Στην παραλία Χαμ Τιέν (περιφέρεια Μούι Νε, επαρχία Λαμ Ντονγκ), είχαν προηγουμένως επενδυθεί τρία τμήματα αναχώματος συνολικού μήκους περίπου 3,8 χλμ. Τα υπόλοιπα τρία διάσπαρτα τμήματα συνολικού μήκους περίπου 5,8 χλμ. δεν έχουν επενδυθεί λόγω των μεγάλων χρηματοδοτικών αναγκών. Σε αυτήν την περιοχή, ορισμένα ιδιωτικά τουριστικά καταλύματα, λόγω της επείγουσας ανάγκης προστασίας των περιουσιακών τους στοιχείων, έχουν κατασκευάσει προσωρινά έργα αναχώματος με διάφορες μορφές, όπως: κατασκευή κάθετων τοίχων, κεκλιμένων στεγών, χρήση σάκων άμμου για την παρεμπόδιση των κυμάτων, κατασκευή αυλακιών συγκόλλησης για τη συγκράτηση της τοπικής άμμου...

Εκπρόσωποι των επιχειρήσεων παράκτιου τουρισμού στο Χαμ Τιέν παραδέχτηκαν επίσης ειλικρινά ότι τα τρέχοντα έργα πρόληψης της διάβρωσης από αμμόσακους είναι αυθόρμητα, έχουν μικρή διάρκεια ζωής, δεν δημιουργούν σύγχρονη συνέχεια, είναι ασυνεχή και έχουν υψηλά και χαμηλά επίπεδα μεταξύ των γραμμών κατασκευής, προκαλώντας παραμόρφωση της ακτογραμμής, χάνοντας την ομορφιά της περιοχής και προκαλώντας τοπική διάβρωση.

Τον τελευταίο καιρό, η επαρχία Κουάνγκ Νγκάι έχει επικεντρωθεί στην αφιέρωση πολλών πόρων για την «επιδιόρθωση» σημείων διάβρωσης των ακτών, ωστόσο, η κατάσταση αυτή εξακολουθεί να είναι περίπλοκη. Το 2024 και τους πρώτους μήνες του 2025, πολλές νέες θέσεις διάβρωσης εμφανίστηκαν στις ακτές της επαρχίας Κουάνγκ Νγκάι λόγω της κλιματικής αλλαγής, των κυμάτων και των υψηλών παλιρροιών.

Στο τέλος του 2024, οι υψηλές παλίρροιες και τα μεγάλα κύματα μετά την καταιγίδα «ενέδρασαν» συνεχώς προκαλώντας κατολισθήσεις κατά μήκος 500 μέτρων της ακτογραμμής από τον Σταθμό Συνοριακής Φρουράς του Λιμανιού Dung Quat έως την παραλία Hon Coc (κοινότητα Van Tuong). Οι κατολισθήσεις επεκτάθηκαν 15 μέτρα στην ενδοχώρα, μεταφέροντας πολύ χώμα, βράχους και προστατευτικά δασικά δέντρα στη θάλασσα και κινδύνευσαν να επηρεάσουν το τείχος του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς του Λιμανιού Dung Quat, τις οδούς κυκλοφορίας και τις κατοικημένες περιοχές κατά μήκος της ακτής. Οι τοπικές αρχές και οι δυνάμεις της Συνοριακής Φρουράς ενίσχυσαν προσωρινά την περιοχή της κατολίσθησης με σακιά άμμου και βράχους. Ωστόσο, με την καταστροφική δύναμη των κυμάτων, η προσωρινή ενίσχυση δεν ήταν πολύ αποτελεσματική.

Προηγουμένως, τον Οκτώβριο του 2022, μετά από μόλις τρία χρόνια χρήσης, το ανάχωμα προστασίας από τη διάβρωση της παράκτιας ζώνης του οικιστικού συγκροτήματος Thanh Duc 1 (περιοχή Sa Huynh), μήκους άνω των 300 μέτρων, για την προστασία των σπιτιών δεκάδων νοικοκυριών, καταστράφηκε επίσης από παλίρροιες και κύματα κατά δεκάδες μέτρα. Η κατοικημένη περιοχή που γειτνιάζει νότια του αναχώματος Thanh Duc 1, στην οποία δεν είχε ακόμη επενδυθεί προστατευτικό ανάχωμα, διαβρώθηκε επίσης από τα κύματα, προκαλώντας την κατάρρευση πολλών σπιτιών. Τον Απρίλιο του 2023, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ngai αναγκάστηκε να αποφασίσει επειγόντως να επενδύσει σε ένα έργο για την αποκατάσταση των ζημιών και της διάβρωσης του παράκτιου αναχώματος του οικιστικού συγκροτήματος Thanh Duc 1, με επένδυση 52 δισεκατομμυρίων VND.

Το θαλάσσιο ανάχωμα An Phu (Quang Ngai) μήκους 250 μέτρων επιταχύνεται από τον επενδυτή του έργου, με στόχο την ολοκλήρωσή του πριν από τις 30 Οκτωβρίου 2025. Φωτογραφία: Pham Cuong/VNA

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Viet Thanh, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Τάγματος Sa Huynh, για τη σταθεροποίηση της στέγασης των κατοίκων, η τοπική αυτοδιοίκηση έχει κατασκευάσει μια περιοχή επανεγκατάστασης και έχει οργανώσει νέες κατοικίες για τους ανθρώπους που έχουν πληγεί από τις παλίρροιες. Στην περιοχή, εξακολουθούν να υπάρχουν δύο επικίνδυνες κατολισθήσεις στο οικοδομικό τετράγωνο Chau Me, οι οποίες επηρεάζουν καταστήματα κατά μήκος της θάλασσας και τη γραμμή του αναχώματος νότια του εκβολέα Sa Huynh, η οποία κατασκευάστηκε το 2001 και τώρα έχει υποστεί σοβαρές ζημιές. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, τα κύματα εισέρχονται από το νότιο ανάχωμα, φέρνοντας άμμο για να γεμίσουν τον εκβολέα Sa Huynh, δυσχεραίνοντας την είσοδο και έξοδο πλοίων και σκαφών από τον εκβολέα.

Σύμφωνα με τον καθηγητή, Δρ. Thieu Quang Tuan, του Πανεπιστημίου Υδατικών Πόρων, η διάβρωση συμβαίνει σε μια λωρίδα ακτογραμμής ακολουθώντας πάντα ένα φυσικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει πολλές στενά συνδεδεμένες διαδικασίες ελέγχου. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις λεκάνες απορροής ποταμών που παρέχουν πηγές λάσπης και άμμου ή τις παράκτιες ροές λάσπης και άμμου που τροφοδοτούν την ακτογραμμή, χωρίς να διακρίνουν περιοχές ή τοποθεσίες σύμφωνα με διοικητικά όρια. Έτσι, παρόλο που οι τοποθεσίες έχουν καταβάλει πολλές προσπάθειες για την εφαρμογή έργων προστασίας από τη διάβρωση, τα περισσότερα από αυτά είναι τοπικά, όχι ολοκληρωμένα για ολόκληρο το σύστημα. Επομένως, αν και αρχικά αποτελεσματικά, περιορίζονται μόνο στην προστατευόμενη τοπική ακτογραμμή και ακούσια προκαλούν ή επιδεινώνουν το πρόβλημα της διάβρωσης σε γειτονικά παράκτια τμήματα άλλων τοποθεσιών.

«Η κατάχρηση ή με άλλα λόγια, η προτίμηση για την εφαρμογή σκληρών μηχανικών λύσεων και ακόμη και η εφαρμογή λανθασμένων λύσεων, όπως η κατασκευή αναχωμάτων κάθε φορά που υπάρχει διάβρωση, είναι επίσης αρκετά συνηθισμένα λάθη σε τοπικές περιοχές, όχι μόνο σπαταλώντας επενδυτικούς πόρους αλλά και καθιστώντας το πρόβλημα της διάβρωσης πιο σοβαρό», δήλωσε ο καθηγητής, Δρ. Thieu Quang Tuan.

Προς θεμελιώδεις λύσεις

Η πόλη Χουέ έχει σήμερα περίπου 11,8 χιλιόμετρα ακτογραμμής, από τα συνολικά 128 χιλιόμετρα ακτογραμμής που έχουν υποστεί σοβαρή διάβρωση, συγκεντρωμένη σε περιοχές όπως οι περιοχές Φονγκ Κουάνγκ, Τουάν Αν, οι κοινότητες Φου Βιν και Βιν Λοκ, απειλώντας τη ζωή και την περιουσία περισσότερων από 1.000 νοικοκυριών, καθώς και τις υποδομές και τις κοινωνικοοικονομικές συνθήκες της παράκτιας περιοχής της πόλης. Συγκεκριμένα, οι ετήσιες πλημμύρες συχνά προκαλούν διάβρωση και ιζηματογένεση στις δύο εκβολές των ποταμών Τουάν Αν και Του Χιέν, αυξάνοντας τον κίνδυνο φυσικής αστάθειας σε αυτήν την περιοχή, επηρεάζοντας τις ροές πλημμυρικών απορρίψεων, την κυκλοφορία στις πλωτές οδούς, ιδίως τα αλιευτικά σκάφη και τα φορτηγά πλοία ανοιχτής θάλασσας.

Σύμφωνα με το Τμήμα Άρδευσης και Κλιματικής Αλλαγής της πόλης Χουέ, προκειμένου να υπάρχουν σύγχρονες λύσεις και να αντιμετωπιστούν άμεσα σημαντικά σημεία διάβρωσης των ακτών, η πόλη Χουέ χρειάζεται υποστήριξη από τον κεντρικό προϋπολογισμό. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χουέ πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο υποστήριξης της πόλης με περίπου 300 δισεκατομμύρια VND από το αποθεματικό του κεντρικού προϋπολογισμού για την επείγουσα διαχείριση περίπου 2 χιλιομέτρων σοβαρά και επικίνδυνα διαβρωμένης ακτογραμμής μέσω της περιφέρειας Thuan An (μήκους περίπου 1,4 χλμ.) και της κοινότητας Phu Vinh (μήκους περίπου 600 μέτρων).

Με την ίδια ανησυχία ότι πολλές περιοχές διάβρωσης των ακτών καθίστανται πιο περίπλοκες, ενώ οι τοπικοί πόροι είναι περιορισμένοι, η επαρχία Quang Ngai πρότεινε επίσης στην κυβέρνηση να εξετάσει και να δώσει προτεραιότητα σε οικονομική υποστήριξη ύψους περίπου 2.000 δισεκατομμυρίων VND για την περίοδο 2026 - 2030, για επενδύσεις στην αποκατάσταση περιοχών διάβρωσης των ακτών στην επαρχία.

Παράκτια κατολίσθηση στο οικοδομικό τετράγωνο Tan Thanh (περιφέρεια Hoi An Tay, πόλη Da Nang). Φωτογραφία: Quoc Dung/VNA

Σύμφωνα με τον Προϊστάμενο του Τμήματος Υδάτινων Πόρων και Διαχείρισης Άρδευσης της πόλης Ντα Νανγκ, κ. Φαμ Κουάνγκ Ντονγκ, η δυσκολία στην εφαρμογή λύσεων για την αντιμετώπιση της παράκτιας διάβρωσης σήμερα είναι η ολοένα και πιο εμφανής κλιματική αλλαγή, με την άνοδο της στάθμης της θάλασσας. Οι φυσικές διακυμάνσεις, που είναι δύσκολο να προβλεφθούν με ακρίβεια σε κάθε τμήμα, είναι δύσκολο να προβλεφθούν με ακρίβεια. Οι κύκλοι των μουσώνων, τα μεγάλα κύματα, οι παλίρροιες και οι καταιγίδες αλλάζουν ραγδαία τα παράκτια τμήματα. Αυτό καθιστά τις στατικές λύσεις, όπως η κατασκευή σκληρών επενδύσεων, ενδέχεται να μην είναι κατάλληλες για ολόκληρη τη διαδρομή. Επιπλέον, οι λύσεις σκληρών επενδύσεων και βραχείας επένδυσης μπορούν να αλλάξουν τη μεταφορά άμμου, προκαλώντας διάβρωση στη γύρω περιοχή, εάν δεν υπολογιστούν διεξοδικά. Επιπλέον, τα έργα επένδυσης για τη βιώσιμη προστασία των ακτών απαιτούν μεγάλα επενδυτικά κεφάλαια και μακροπρόθεσμους προϋπολογισμούς συντήρησης, ενώ ο τοπικός προϋπολογισμός πρέπει επίσης να δαπανηθεί για την εφαρμογή πολλών άλλων προγραμμάτων και στόχων.

Πρόσφατα, η πόλη Ντα Νανγκ αποδέχτηκε το έργο σε επίπεδο πόλης με τίτλο «Έρευνα για τον προσδιορισμό των αιτιών της διάβρωσης των ακτών και πρόταση λύσεων για την προστασία των ακτών της πόλης Ντα Νανγκ», υπό την προεδρία του Πανεπιστημίου Υδάτινων Πόρων.

Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν εντοπίσει τις αιτίες και τους μηχανισμούς διάβρωσης για την ακτή Ντα Νανγκ (ερευνητικό πεδίο από την περιοχή Νγκου Χαν Σον προς τα βόρεια). Συνεπώς, υπάρχουν τρεις τύποι διάβρωσης που υπάρχουν ταυτόχρονα υπό διαφορετικές υδροδυναμικές συνθήκες: η χρόνια διάβρωση (που εμφανίζεται συχνά και για μεγάλο χρονικό διάστημα), η οξεία διάβρωση λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων και των τροπικών υφέσεων με την αυξημένη επίδραση των φαινομένων της παράκτιας επένδυσης και η διάβρωση με ταλαντώσεις πριονιού κατά τη διάρκεια των βορειοανατολικών μουσώνων. Σε αυτή τη βάση, το θέμα έχει προτείνει ολοκληρωμένες επιλογές προστασίας που αποτελούνται από ομάδες ήπιων λύσεων προστασίας βασισμένων στη φύση, όπως η θρέψη της παραλίας, η κατασκευή αναχωμάτων για τη μείωση των κυμάτων χαμηλής αιχμής μακριά από την ακτή και οι λύσεις συστήματος βουβωνικής κοιλότητας.

Η πόλη Ντα Νανγκ έχει διαπιστώσει ότι ο θαλάσσιος χώρος όχι μόνο δημιουργεί ένα τοπίο και ένα καθαρό περιβάλλον διαβίωσης, αλλά αποτελεί και κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του τουρισμού, των υπηρεσιών, του εμπορίου, της εφοδιαστικής και των θαλάσσιων μεταφορών. Η διάβρωση των ακτών δεν είναι πλέον ένα μεμονωμένο φυσικό φαινόμενο, αλλά έχει γίνει μια πρόκληση για τη βιώσιμη ανάπτυξη της Ντα Νανγκ στο μέλλον.

Σύμφωνα με το Τμήμα Υδάτινων Πόρων και Διαχείρισης Άρδευσης της πόλης Ντα Νανγκ, η πόλη δίνει προτεραιότητα στον συνδυασμό «πράσινων - ήπιων» λύσεων πρώτα και στη συνέχεια σε μηχανικές λύσεις όταν είναι απαραίτητο. Δηλαδή, ενθαρρύνει την ιεράρχηση λύσεων για την αποκατάσταση αμμόλοφων, τη δημιουργία ανεμοφρακτών, μαγκρόβιων δασών, λύσεων για ήπιες όχθες όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, σε συνδυασμό με μαλακές ή ημίσκληρες επενδύσεις σε ευαίσθητα σημεία. Αυτό βοηθά στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και στην αύξηση της ευέλικτης ικανότητας προσαρμογής. Όταν εμφανίζεται οξεία διάβρωση, η πόλη θα αναπτύξει μέτρα έκτακτης ανάγκης με προσωρινά μέτρα, αλλά ταυτόχρονα θα ξεκινήσει έρευνα για μακροπρόθεσμες βιώσιμες λύσεις. Η πόλη εφαρμόζει επίσης σχέδια σχεδιασμού και δράσης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ώστε να ορίσει κριτήρια για την επιλογή λύσεων για κάθε τμήμα της ακτής, αποφεύγοντας τις τοπικές παρεμβάσεις που προκαλούν εκτεταμένη διάβρωση.

Ο καθηγητής, Δρ. Thieu Quang Tuan, του Πανεπιστημίου Υδατικών Πόρων, πιστεύει ότι η θεμελιώδης λύση για την προστασία των ακτών από τη διάβρωση πρέπει να πληροί τρεις βασικές προϋποθέσεις. Πρώτον, η λύση πρέπει να βασίζεται στην αιτία και τον μηχανισμό της διάβρωσης, δηλαδή πρέπει να «διαγνωστεί» σωστά για να συνταγογραφηθεί το σωστό φάρμακο. Δεύτερον, η λύση πρέπει να είναι σύγχρονη, σε ολόκληρη την ακτογραμμή, καθώς κάθε τοποθεσία που την εφαρμόζει διαφορετικά θα προκαλεί αρνητικές επιπτώσεις η μία στην άλλη. Τρίτον, η λύση πρέπει να ελαχιστοποιεί τις αρνητικές επιπτώσεις στο οικολογικό περιβάλλον και στις γειτονικές ακτές.

Τελευταίο μάθημα: Ανάγκη σωστής διάγνωσης της νόσου

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-ve-dai-lua-bo-bien-mien-trung-bai-2-cuoc-chien-chua-hoi-ket-20251011075454605.htm