Σήμερα (19 Φεβρουαρίου), το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της επαρχίας Dong Nai δήλωσε ότι η μονάδα εφαρμόζει βήματα για να προτείνει μια επενδυτική πολιτική για το έργο επέκτασης Huong Lo 2 (τμήμα 2) μήκους περίπου 5,2 χλμ. που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

W-cau vam cai sut4.jpg
Η γέφυρα Vam Cai Sut στη διαδρομή Huong Lo 2 έχει ολοκληρωθεί, αλλά δεν υπάρχει δρόμος σύνδεσης. Φωτογραφία: Hoang Anh

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 2.500 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής υπερβαίνει τα 1.400 δισεκατομμύρια VND, ενώ το υπόλοιπο προορίζεται για την εκκαθάριση του χώρου.

Ένας εκπρόσωπος του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας δήλωσε ότι η μονάδα πρότεινε να προκαταβάλει το νόμιμο κεφάλαιο για την πρόσληψη συμβούλων για την προετοιμασία επενδυτικών πολιτικών και συνέστησε στο Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων να υποβάλει το θέμα στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για εξέταση και έγκριση, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος.

Προηγουμένως, η επαρχία Ντονγκ Νάι είχε επενδύσει στην κατασκευή του τμήματος 1 του Huong Lo 2, που συνδέει την Εθνική Οδό 51 με τον δρόμο An Hoa - Long Hung, σε αρμονία με το έργο της γέφυρας Vam Cai Sut. Ωστόσο, το τμήμα 2 από τη γέφυρα Vam Cai Sut έως τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay δεν έχει υλοποιηθεί, με αποτέλεσμα η γέφυρα να ολοκληρωθεί αλλά να μην τεθεί ακόμη σε λειτουργία λόγω έλλειψης συνδετικών δρόμων.

Η επένδυση στο τμήμα 2 του Huong Lo 2 θεωρείται σημαντική για την ολοκλήρωση των υποδομών κυκλοφορίας, που συνδέουν την πόλη Bien Hoa με τον αυτοκινητόδρομο, συμβάλλοντας στη μείωση της απόστασης και του κυκλοφοριακού φόρτου στον αυτοκινητόδρομο 51.

Σχετικά με το παραπάνω ζήτημα, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, Χο Βαν Χα, ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο, να διασφαλίσουν τον συνολικό συγχρονισμό και να αποφύγουν τη σπατάλη των επενδυμένων πόρων.