Κοντινό πλάνο της ορεινής σήραγγας αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων στον αυτοκινητόδρομο Dien Chau

Το έργο Dien Chau - Bai Vot αποτελεί μέρος του έργου Βορρά - Νοτιοανατολικού Αυτοκινητόδρομου, μήκους περίπου 50 χλμ., που διέρχεται από δύο επαρχίες: Nghe An (44,4 χλμ.) και Ha Tinh (4,9 χλμ.).

Το τμήμα Dien Chau - Bai Vot ανήκει στο έργο Βορειοανατολικού Αυτοκινητόδρομου, μήκους περίπου 50 χιλιομέτρων, που διέρχεται από τις δύο επαρχίες Nghe An (44,4 χλμ.) και Ha Tinh (4,9 χλμ.). Το έργο ξεκίνησε τον Μάιο του 2021 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2024. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 11.150 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κεφάλαιο του επενδυτή είναι περίπου 5.090 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο του κράτους είναι πάνω από 6.060 δισεκατομμύρια VND. Μόνο η σήραγγα Than Vu έχει επένδυση 1.350 δισεκατομμυρίων VND. Η σήραγγα Than Vu έχει μήκος 1,13 χιλιόμετρα, με επένδυση 1.350 δισεκατομμυρίων VND, και βρίσκεται στα μισά του βουνού, όπου η γεωλογία είναι περίπλοκη και τα πετρώματα έντονα φθαρμένα. Αυτό είναι το σημείο που χαρακτηρίζεται ως το πιο δύσκολο και περίπλοκο τμήμα του Βορειοανατολικού Αυτοκινητόδρομου.

Η σήραγγα Than Vu έχει συνολικό μήκος 1,13 χλμ., διέρχεται από το όρος Than Vu, έχει σχεδιαστεί με κλίμακα 2 ξεχωριστών σηράγγων, κάθε σήραγγα έχει πλάτος 13,78 μ., η απόσταση μεταξύ των 2 σηράγγων είναι 45 μ. Αν η αριστερή σήραγγα βρίσκεται στη μέση του βουνού, η δεξιά σήραγγα βρίσκεται δίπλα σε ένα ρέμα, με πολλές υπόγειες πηγές νερού.

Κοντινό πλάνο της ορεινής σήραγγας αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων στον αυτοκινητόδρομο Dien Chau - Bai Vot

Ο κ. Vo Son Hai, Διοικητής Κατασκευής της Σήραγγας North Than Vu της Hoa Hiep Company Limited, δήλωσε ότι η σήραγγα Than Vu βρίσκεται σε μια περιοχή με αδύναμη γεωλογική βάση, έντονα φθαρμένα πετρώματα, διάσπαρτα και αλληλοσυνδεδεμένα. Αυτό είναι ένα από τα κατασκευαστικά στοιχεία με πολύπλοκη τεχνική φύση και σχετίζεται με την πολύ σημαντική γραμμή προόδου του έργου.

«Η σήραγγα βρίσκεται στη μέση του βουνού, όχι στους πρόποδες του βουνού όπως άλλες σήραγγες. Η κατασκευαστική διαδικασία αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, ειδικά κατά την εργασία από τις δύο νότιες άκρες της σήραγγας μέχρι το σημείο συμβολής, συναντώντας μια ασθενή γεωλογική ζώνη. Αν δεν είστε προσεκτικοί, μπορούν εύκολα να συμβούν κατολισθήσεις», δήλωσε ο κ. Χάι.

Σύμφωνα με τον Διοικητή Κατασκευής της Σήραγγας North Than Vu, η σήραγγα έχει σχεδιαστεί ως μόνιμη, με κέλυφος από οπλισμένο σκυρόδεμα, κατασκευασμένο με αυστριακές μεθόδους. Μέσα στη σκοτεινή σήραγγα, το σύστημα φωτισμού είναι συνεχώς ενεργοποιημένο για να εργάζονται οι εργάτες.

Από το στάδιο του σχεδιασμού κιόλας, η σήραγγα Than Vu αναγνωρίστηκε ως το πιο δύσκολο και περίπλοκο έργο στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου. Για να τηρηθεί το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα, οι εργολάβοι έπρεπε να οργανώσουν την κατασκευή σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες, κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet...

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, το εσωτερικό της σήραγγας υπέστη κατολίσθηση, με εκατοντάδες κυβικά μέτρα βράχου και χώματος να χύνονται κάτω. Κάθε φορά που υπήρχε κατολίσθηση, οι μηχανικοί και οι εργάτες έπρεπε να χρησιμοποιούν μηχανήματα ψεκασμού σκυροδέματος για να σφραγίσουν ολόκληρο το σημείο της κατολίσθησης, στη συνέχεια να κλείσουν τον σωλήνα, να αντλήσουν τσιμέντο για να μετατρέψουν ολόκληρο το χαλαρό μπλοκ σε τεχνητό βράχο και στη συνέχεια να συνεχίσουν το σκάψιμο. Καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, παρόμοια περιστατικά συνέβησαν πολλές φορές, με αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους, το οποίο μερικές φορές διαρκούσε περισσότερο από ένα μήνα για να διαχειριστεί.

Εξοπλισμός παρακολούθησης μετατόπισης είναι εγκατεστημένος σε πολλά σημεία της σήραγγας για να παρακολουθεί εάν η κατασκευή μετατοπίζεται ή αντιμετωπίζει προβλήματα, ώστε να μπορούν να ληφθούν έγκαιρα μέτρα.

Παράλληλα με τη δεξιά σήραγγα, η αριστερή σήραγγα Than Vu, μήκους 1.087 μέτρων, βρίσκεται υπό κατασκευή.

Μετά από 15 μήνες κατασκευής, ξεπερνώντας πολλές δυσκολίες, η σήραγγα Than Vu εγκαινιάστηκε επίσημα το απόγευμα της 14ης Οκτωβρίου. Μετά την τελετή έναρξης της σήραγγας, τα αυτοκίνητα μπόρεσαν να ταξιδέψουν από το νότιο μέρος της σήραγγας στην περιοχή Nghi Loc προς τα βόρεια της σήραγγας στην περιοχή Dien Chau.

Τα εγκαίνια της σήραγγας Than Vu έχουν μεγάλη σημασία για τη μείωση του χρόνου και του κόστους μεταφοράς υλικών για την κατασκευή του έργου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου μέσω της Nghe An, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Σύμφωνα με το σχέδιο, στη φάση 1, οι εργολάβοι θα ολοκληρώσουν την κατασκευή της σήραγγας δεξιού κλάδου για αμφίδρομη εκμετάλλευση, θα κατασκευάσουν την επένδυση της σήραγγας και το υπόγειο σύστημα αποστράγγισης για τον αριστερό σωλήνα που θα λειτουργεί ως σήραγγα διαφυγής. Η φάση 2 θα ολοκληρώσει ολόκληρη τη σήραγγα σε πλήρη κλίμακα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα.