Πρέπει να υπάρξει μια θεμελιώδης λύση για την πρόληψη των κατολισθήσεων στο ανάχωμα της οδού Nhu Nguyet.

Το ζήτημα της προστασίας του αναχώματος της οδού Nhu Nguyet έχει τεθεί πριν από πολλά χρόνια, αλλά μέχρι σήμερα η πόλη του Ντα Νανγκ δεν έχει βρει ακόμη μια αποτελεσματική λύση.

Τα πλακάκια του πεζοδρομίου στην οδό Nhu Nguyet έσπασαν από τα κύματα. Φωτογραφία: GIA MINH

Σοβαρές κατολισθήσεις λόγω παλίρροιας

Το απόγευμα της 22ας Οκτωβρίου, παρόλο που η καταιγίδα Fengshen (καταιγίδα αρ. 12) δεν εισέβαλε στην πόλη, με τις υψηλές παλίρροιες στους πρόποδες της γέφυρας Thuan Phuoc, στην περιοχή Hai Chau, κύματα ύψους 4-5 μέτρων χτυπούσαν συνεχώς την ακτή, προκαλώντας το σπάσιμο των πλακιδίων του πεζοδρομίου στην οδό Nhu Nguyet, τα κύματα έφαγαν βαθιά το τσιμεντένιο ανάχωμα, δημιουργώντας βαθιές τρύπες και καταρρεύσεις.

Ο κ. Le Tan Phat, ο οποίος ζει δίπλα στην οδό Nhu Nguyet, είπε ότι το ανάχωμα δεν έχει υποστεί ποτέ τόσο σοβαρή διάβρωση όσο φέτος. Εάν δεν βρεθεί σύντομα λύση, το ανάχωμα θα καταρρεύσει και ο δρόμος θα είναι δύσκολο να συντηρηθεί.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Nguyen Van Tai, κάτοικος που ζει εντός της οδού Nhu Nguyet, δήλωσε ότι από το απόγευμα της 21ης ​​Οκτωβρίου έως το μεσημέρι της 22ας Οκτωβρίου, εμφανίστηκαν πολλά μεγάλα κύματα, με αποτέλεσμα το θαλασσινό νερό να πλημμυρίσει τα σπίτια των ανθρώπων.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Tran Van Chung, ένας συνταξιούχος αξιωματούχος, ανέφερε ότι κάθε χρόνο, όταν έρχονται οι μουσώνες και οι καταιγίδες στα βορειοανατολικά, αυτό το ανάχωμα συχνά καταστρέφεται. Και κάθε χρόνο, η πόλη ξοδεύει δεκάδες δισεκατομμύρια ντονγκ για να το επισκευάσει. Μόλις ολοκληρωθεί, καταστρέφεται ξανά τον επόμενο χρόνο. Αλλά το πρόβλημα που αναρωτιέται ο κόσμος είναι γιατί η επισκευή δεν έγινε νωρίτερα, αλλά περίμενε μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου 2025 για να ξεκινήσει ο εργολάβος την κατασκευή, με αποτέλεσμα οι εργασίες να υποστούν ξανά ζημιές ενώ βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη...

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, υπήρχαν 4-5 κατεστραμμένα αναχώματα και πεζοδρόμια, ορισμένα τμήματα πεζοδρομίων παρασύρθηκαν από κύματα βάθους αρκετών μέτρων, πολλά πλακάκια πεζοδρομίων ήταν σπασμένα. Οι αρχές αναγκάστηκαν να περιφράξουν αυτήν την περιοχή για να προστατεύσουν την ασφάλεια των ανθρώπων. Στην οδό Nhu Nguyet, μια κατασκευαστική μονάδα ενίσχυε το ανάχωμα. Οι εργασίες κατασκευής αναγκάστηκαν να σταματήσουν επειδή τα κύματα ήταν πολύ μεγάλα.

Προηγουμένως, το απόγευμα της 22ας Οκτωβρίου, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Le Quang Nam, ηγήθηκε μιας αντιπροσωπείας εργασίας για να επιθεωρήσει το ανάχωμα και το πεζοδρόμιο της οδού Nhu Nguyet, τα οποία είχαν διαβρωθεί σοβαρά από τα κύματα. Ταυτόχρονα, έδωσε εντολή στην μονάδα κατασκευής του αναχώματος να συγκεντρώσει δυνάμεις και υλικά, ώστε μετά το τέλος της καταιγίδας, το κατεστραμμένο ανάχωμα και το πεζοδρόμιο να μπορέσουν να επισκευαστούν αμέσως. Ωστόσο, μετά την καταιγίδα αριθ. 12, ακολούθησαν παρατεταμένες έντονες βροχοπτώσεις, οι οποίες προκάλεσαν σοβαρές πλημμύρες και υπερχείλιση υδάτων στην οδό Nhu Nguyet, με αποτέλεσμα οι εργασίες επισκευής να ανασταλούν προσωρινά.

Χρειάζονται θεμελιώδεις λύσεις

Σύμφωνα με τον ειδικό σε θέματα άρδευσης Huynh Van Thang, πρώην Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης της παλιάς πόλης Da Nang, αυτή είναι η θέση του "λαιμού του ανέμου" στις εκβολές του ποταμού Da Nang, όπου μόνο ο ισχυρός βορειοανατολικός άνεμος προκαλεί μεγάλα κύματα. Προηγουμένως, το Τμήμα Άρδευσης κατασκεύασε το ανάχωμα Thuan Phuoc για προστασία, αλλά λόγω των μεγάλων κυμάτων, η μορφή των τούβλων επίστρωσης σε κονίαμα (σκυρόδεμα M75 ή θρυμματισμένη πέτρα) δεν μπορούσε να αντέξει.

Το πεζοδρόμιο στην οδό Nhu Nguyet είχε σπάσει από τα κύματα. Φωτογραφία: GIA MINH

Επομένως, είναι απαραίτητο να υπάρχει μια σταθερή λύση, τυποποιημένος σχεδιασμός, να υπολογιστεί η επιφάνεια του κύματος και να χτυπήσει. Ταυτόχρονα, να διεξαχθεί επιτόπια έρευνα, να προσδιοριστούν οι επικίνδυνες περιοχές στο δάπεδο και την αυλή για αποκόλληση, καθαρισμό, τοποθέτηση χαλύβδινου οπλισμού και έκχυση σκυροδέματος πάχους M300, οπότε η πιθανότητα περιορισμού των ζημιών είναι υψηλή. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, είναι απαραίτητο να γίνει μια συνολική αξιολόγηση βασισμένη σε επιστημονικά επιχειρήματα, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε παράγοντες όπως η κλιματική αλλαγή, οι ακραίες καιρικές συνθήκες και η ταχύτητα διείσδυσης της ροής κ.λπ.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης, η ζημιά στο ανάχωμα της οδού Nhu Nguyet γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκη σε έκταση και έκταση. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει από το 2017, λόγω των επιπτώσεων των κατασκευαστικών έργων που προκαλούν τα κύματα να ταξιδεύουν βαθιά στις εκβολές του ποταμού Han, ταυτόχρονα με την επίδραση των θαλάσσιων στοιχείων κατά τη διάρκεια της περιόδου των μουσώνων στα βορειοανατολικά, η οποία αυξάνεται ξαφνικά ή συνδυάζεται (μεγάλα κύματα και παλίρροιες).

Το ανάχωμα της οδού Nhu Nguyet είναι επίσης μια από τις σημαντικές διαδρομές που διασχίζουν τον ποταμό Han, παίζοντας ρόλο στην προστασία των υποδομών και των κατοίκων εντός της περιφέρειας Hai Chau. Ωστόσο, το ανάχωμα έχει σχεδιαστεί προς το παρόν ώστε να μην αντέχει σε συνθήκες κυμάτων και παλίρροιας που υπερβαίνουν τον σχεδιασμό. Το ανάχωμα επηρεάζεται συχνά από κύματα καταιγίδας, γεγονός που θέτει σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια των έργων υποδομής και των τοπίων κατά μήκος του ποταμού Han. Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών έχει συμβουλεύσει τους ηγέτες της πόλης να εφαρμόσουν το έργο ανακαίνισης του αναχώματος και του πεζοδρομίου της οδού Nhu Nguyet.

Συγκεκριμένα, το πρώην Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) διεξήγαγε έρευνα, συνέλεξε απόψεις από εμπειρογνώμονες και μονάδες και έδωσε συμβουλές στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ σχετικά με λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Συνεπώς, το έργο για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων των καταιγίδων, των υψηλών παλιρροιών και των επιπτώσεων των θαλάσσιων κυμάτων στην οδό Νχου Νγκουγιέτ εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης και η κατασκευή ξεκίνησε στις 3 Σεπτεμβρίου 2025 με συνολική επένδυση άνω των 12,4 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτή τη στιγμή, η κύρια λύση που εφαρμόζεται είναι η ανακαίνιση του αναχώματος με έναν «εκτροπέα κυμάτων», επισκευάζοντας έτσι τις ζημιές στον υπάρχοντα τοίχο αναχώματος και το πεζοδρόμιο, ανακαινίζοντας και ξεφλουδίζοντας μέρος του σκυροδέματος του άνω τοίχου, επεκτείνοντας τον χάλυβα, ανυψώνοντας το ανώτερο επίπεδο του τοίχου· κατασκευάζοντας έναν τοίχο θραύσης κυμάτων για να μειωθεί η υπερχείλιση των κυμάτων από την κορυφή του αναχώματος. Το ανώτερο επίπεδο του αναχώματος είναι 2,9 μέτρα. Ο τοίχος θραύσης κυμάτων διαθέτει δομή εκτροπέα από οπλισμένο σκυρόδεμα με σκαλοπάτια και κιγκλιδώματα. Η επισκευή των κατεστραμμένων πεζοδρομίων χρησιμοποιεί μια δομή από σκυρόδεμα με χρώμα που χύνεται στη θέση του ώστε να ταιριάζει με το υπάρχον χρώμα των τούβλων για εξοικονόμηση κόστους, διασφάλιση της ασφάλειας και της αστικής αισθητικής. Ταυτόχρονα, το Τμήμα Κατασκευών δίνει προτεραιότητα στην έρευνα και την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και νέων υλικών.

Μέσω της γενικής αξιολόγησης, τα κατασκευασμένα τμήματα του κυματοθραύστη ήταν αποτελεσματικά στη μείωση των επιπτώσεων της ανόδου των κυμάτων στις υποδομές κατά μήκος της οδού Nhu Nguyet. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σύντομα, μειώνοντας τις ζημιές που προκαλούνται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες, διασφαλίζοντας την αστική αισθητική και τις υποδομές.

Πηγή: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html