Δραστηριότητες διαμετακόμισης εμπορευμάτων στο λιμάνι Phuoc An. Φωτογραφία: H. Loc |
Για να μεγιστοποιηθεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων, αυτό το λιμάνι πρέπει να «λύσει τον κόμπο» στις συνδεδεμένες υποδομές κυκλοφορίας, διαμορφώνοντας ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό οικοσύστημα εφοδιαστικής.
Στρατηγικό λιμάνι της επαρχίας και της περιοχής
Το επενδυτικό έργο κατασκευής λιμένα Phuoc An υλοποιείται στην κοινότητα Phuoc An, με έκταση άνω των 164 εκταρίων, συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 11 τρισεκατομμυρίων VND, χωρισμένο σε 3 φάσεις. Το λιμάνι αποτελείται από 9 αποβάθρες συνολικού μήκους περίπου 2,8 χλμ., ικανές να υποδεχθούν πλοία από 30 έως 60 χιλιάδες τόνους.
Η Φάση 1 έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία από τον Δεκέμβριο του 2024. Επί του παρόντος, το λιμάνι δέχεται κατά μέσο όρο 20 διεθνή πλοία ανά μήνα, με τη συμμετοχή πολλών μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών όπως οι MSC, WANHAI, SITC, ZIM... Η Φάση 2 έχει ολοκληρώσει την επένδυση σε τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων. Η Φάση 3 αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του 2026, συμπεριλαμβανομένων τερματικών σταθμών για γενικό φορτίο και φορτίο εμπορευματοκιβωτίων.
Ο κ. Truong Hoang Hai, Γενικός Διευθυντής της Phuoc An Port Investment and Exploitation Petroleum Joint Stock Company, δήλωσε ότι το λιμάνι έχει στρατηγική γεωγραφική θέση καθώς βρίσκεται δίπλα στον ποταμό Thi Vai, μια βασική ναυτιλιακή οδό προς την Ανατολική Θάλασσα, κοντά σε βασικές βιομηχανικές ζώνες του Dong Nai και της πόλης Ho Chi Minh , βολικό για την προσέλκυση και τη διαμετακόμιση εμπορευμάτων. Συγκεκριμένα, το λιμάνι απέχει λιγότερο από 30 χλμ. από το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά μέχρι το τέλος του 2025 και να τεθεί σε εμπορική λειτουργία από τα μέσα του 2026. Αυτή είναι μια ιδανική συνθήκη για τη δημιουργία μιας πολυτροπικής αλυσίδας εφοδιαστικής.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση στις αρχές του 2025 από το Υπουργείο Κατασκευών , το Dong Nai διαθέτει 19 λιμάνια στο σύστημα λιμένων του Βιετνάμ. Εκ των οποίων, το λιμάνι Phuoc An είναι το μεγαλύτερο, με έκταση άνω των 164 εκταρίων, συνολική επένδυση άνω των 11 τρισεκατομμυρίων VND και στόχο την εκμετάλλευση πλοίων χωρητικότητας 30-60 DWT. |
Σύμφωνα με τον κ. Χάι, όλες οι νόμιμες διαδικασίες σχετικά με τις επενδύσεις, την περιβαλλοντική εγγύηση και την περιοδική υποβολή εκθέσεων έχουν εφαρμοστεί πλήρως από τον επενδυτή σύμφωνα με τους κανονισμούς. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, η επιχείρηση απολάμβανε προτιμησιακές επενδυτικές πολιτικές και έλαβε ενεργή υποστήριξη από τις επαρχιακές υπηρεσίες.
Το μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Nguyen Thi Hoang, εκτίμησε ότι το λιμάνι Phuoc An αποτελεί μία από τις μεγάλες προσδοκίες της επαρχίας στην ανάπτυξη του εμπορίου και των υπηρεσιών, ιδίως στον τομέα της εφοδιαστικής και των εμπορευματικών μεταφορών. Παρόλο που λειτουργεί μόνο για περίπου έξι μήνες, η υποδοχή διεθνών πλοίων και η αρχική διαμετακόμιση εμπορευμάτων από το λιμάνι έχει δείξει πολύ θετικά σημάδια. Η επαρχία ελπίζει ότι στο μέλλον, το λιμάνι Phuoc An θα προωθήσει τα πλεονεκτήματά του, προσελκύοντας περισσότερα εγχώρια και ξένα φορτηγά πλοία.
Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Le Hoang Hai, μέλος πλήρους απασχόλησης της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος της Εθνοσυνέλευσης, δήλωσε μετά από πρόσφατη έρευνα λιμένα: «Ένα μεγάλο λιμάνι, που βρίσκεται όμως βαθιά στην ενδοχώρα και κοντά σε πολλά βιομηχανικά πάρκα, αποτελεί τεράστιο πλεονέκτημα». Ωστόσο, σημείωσε επίσης ότι ο τρέχων σημαντικός περιορισμός είναι ότι η κυκλοφορία που συνδέεται με το λιμάνι εξακολουθεί να είναι ασθενής, επηρεάζοντας άμεσα την αποδοτικότητα των επενδύσεων και τη λειτουργία του λιμανιού. Ο εκπρόσωπος Le Hoang Hai δήλωσε ότι θα συστήσει στην επαρχία Dong Nai και στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου να προβούν σύντομα στις κατάλληλες προσαρμογές, ώστε το λιμάνι να μπορέσει να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητές του, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας και της νότιας περιοχής.
Ανάγκη ανάπτυξης υποδομών για να σπάσει το «μονοπώλιο»
Το λιμάνι Phuoc An προσανατολίζεται στο να γίνει το κορυφαίο κέντρο logistics της επαρχίας Dong Nai και της νοτιοανατολικής περιοχής. Παρόλο που έχει προσελκύσει πολλές μεγάλες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες, η πραγματικότητα δείχνει ότι το λιμάνι αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω της έλλειψης ενός σύγχρονου συστήματος υποδομών. Επί του παρόντος, η είσοδος και η έξοδος από το λιμάνι εξαρτώνται κυρίως από μία μόνο διαδρομή σύνδεσης, γεγονός που οδηγεί σε μια κατάσταση «μονοπωλίου» στην κυκλοφορία των εμπορευμάτων.
Σε πρόσφατη συνάντηση με την Αντιπροσωπεία της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης, ο κ. Truong Hoang Hai πρότεινε μια σειρά από λύσεις. Συγκεκριμένα, την επέκταση του συνδετικού δρόμου από τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh προς το λιμάνι και την ολοκλήρωση της διασταύρωσης. Επιπλέον, τη διεύρυνση του δρόμου προς το λιμάνι από 61 μέτρα σε 120 μέτρα και την προσθήκη μιας εφεδρικής διαδρομής 6-8 λωρίδων κυκλοφορίας για τον περιορισμό των κυκλοφοριακών συγκρούσεων.
Η επιχείρηση πρότεινε επίσης την προσθήκη ενός σχεδιασμού διαδρομής παράλληλου με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh για τη βελτίωση της μεταφορικής ικανότητας. Σχεδιασμός μιας εμπορικής περιοχής - περιοχής εξυπηρέτησης 40 εκταρίων πίσω από το λιμάνι για τη δημιουργία ενός κλειστού οικοσυστήματος εφοδιαστικής. Μια άλλη αξιοσημείωτη πρόταση είναι η προσαρμογή της κατεύθυνσης του αγωγού φυσικού αερίου Phu My - Ho Chi Minh City μακριά από το λιμάνι και την συνδετική διαδρομή για να διασφαλιστεί η ασφαλής εκμετάλλευση. Ταυτόχρονα, πρότεινε την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του Βιομηχανικού Πάρκου Phuoc An για σύγχρονη εκμετάλλευση με το λιμάνι, δημιουργώντας μια νέα αλυσίδα κινητήριων δυνάμεων για την προώθηση της οικονομίας της επαρχίας και της περιοχής.
Το μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Nguyen Thi Hoang, αναγνώρισε και εκτίμησε ιδιαίτερα τις συστάσεις των επιχειρήσεων. Ορισμένα περιεχόμενα έχουν προσαρμοστεί από την επαρχία. Ορισμένα άλλα περιεχόμενα θα εξεταστούν για συμπερίληψη στον Επαρχιακό Σχεδιασμό του Dong Nai για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο βρίσκεται σε διαδικασία προσαρμογής. Θα εξεταστούν μακροπρόθεσμες στρατηγικές συστάσεις για προσθήκη στον σχεδιασμό και θα υπολογιστούν οι πόροι για την εφαρμογή τους.
Σύμφωνα με τους ηγέτες της επαρχίας, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh βρίσκεται επί του παρόντος στο επίκεντρο όλων των αναπτυξιακών σχεδίων, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών μεταφορών. Η προσθήκη διαδρομών σύνδεσης για την προώθηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων τόσο στα διεθνή αεροδρόμια όσο και στα λιμάνια αποτελεί επείγουσα απαίτηση. Η επαρχία προωθεί μια σειρά από μεγάλα έργα γύρω από την περιοχή του αεροδρομίου, όπως: ζώνες ελεύθερου εμπορίου, συγκεντρωμένες ζώνες τεχνολογίας πληροφοριών, μεγάλης κλίμακας βιομηχανικές ζώνες και clusters... Αυτή θα είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την ολοκλήρωση του περιφερειακού δικτύου μεταφορών και την αύξηση της ελκυστικότητας του λιμένα Phuoc An.
Ο Bui Xuan Thong, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Επαρχιακής Εθνοσυνέλευσης, εξέφρασε ότι το λιμάνι Phuoc An παίζει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του συστήματος logistics της Νοτιοανατολικής περιοχής. Ωστόσο, εάν δεν υπάρξουν έγκαιρες επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές σύνδεσης, το λιμάνι θα δυσκολευτεί να προωθήσει τον ρόλο του ως κόμβος εμπορευματικής διαμετακόμισης όπως αναμένεται. Η προσαρμογή του χωροταξικού σχεδιασμού και οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης την επόμενη περίοδο.
Χόανγκ Λοκ
Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/can-pha-the-doc-dao-cho-cang-bien-lon-nhat-tinh-dong-nai-d9c22d8/
Σχόλιο (0)