Λασπωμένα πόδια και χέρια στο εργοτάξιο του μακρύτερου καναλιού στην πόλη Χο Τσι Μινχ κατά τη διάρκεια του Τετ

Το έργο ανακαίνισης του καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len είναι ένα βασικό έργο στο πλαίσιο του έργου πρόληψης πλημμυρών και επεξεργασίας λυμάτων για την περίοδο 2020-2045, με συνολική επένδυση περίπου 8.200 δισεκατομμυρίων VND. Η Φάση 1 του έργου έχει ολοκληρωθεί, ουσιαστικά διαμορφώνοντας τον δρόμο κατά μήκος του καναλιού. Τον Φεβρουάριο του 2023, η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε τη Φάση 2. Μετά από 11 μήνες κατασκευής, σχεδόν το 50% του όγκου του καναλιού έχει διαμορφωθεί.

Ο κ. Le Thanh Tung, Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 4, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Αστικών Υποδομών, δήλωσε ότι οι εργολάβοι που συμμετέχουν στο έργο έχουν συγκεντρώσει περισσότερα από 110 δομικά μηχανήματα διαφόρων τύπων και σχεδόν 400 εργάτες για την υλοποίηση των κύριων κατασκευαστικών στοιχείων και των 9 πακέτων κατά μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με τον κ. Tung, υπάρχουν εργασίες που πρέπει να εκτελούνται 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, όπως η έκχυση σκυροδέματος για τις δοκούς επένδυσης, η έκχυση σκυροδέματος για την κάτω πλάκα και το σώμα των δευτερευόντων οχετών, καθώς και η κατασκευή και μεταφορά προκατασκευασμένων εξαρτημάτων. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο θα ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου 2025.

Οι τελευταίες εικόνες του μεγαλύτερου καναλιού στην πόλη Χο Τσι Μινχ, που καταγράφηκαν από δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong:

Μήκος καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len: 31,46 χλμ. Το τμήμα από το λιμάνι Phu Dinh έως τη γέφυρα Truong Dai έχει πλάτος μεγαλύτερο από 30 μέτρα, ενώ το τμήμα από τη γέφυρα Truong Dai έως τον ποταμό Saigon έχει πλάτος μεγαλύτερο από 40 μέτρα. Το 2023, το έργο εκταμίευσε 1.989,9 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 100% του ποσοστού εκταμίευσης του σχεδίου κεφαλαιακής ενίσχυσης.

Στην κατηγορία κατασκευής αναχωμάτων καναλιού, από τον Ιανουάριο του 2024, οι ομάδες κατασκευής έχουν χρησιμοποιήσει δονητές για να κατεβάσουν πασσάλους από προεντεταμένο σκυρόδεμα ΝΔ, φτάνοντας το 42,87% του συνολικού όγκου, που αντιστοιχεί σε 22.113 πασσάλους. Ο αριθμός των πασσάλων που οδηγούνται κατά μήκος του αναχώματος του καναλιού εφαρμόζεται συνεχώς για να επιταχυνθεί η πρόοδος, με αποτέλεσμα πολλοί εργάτες να δηλώνουν ότι στην αρχή των εργασιών, «όταν έκλεινα τα μάτια μου το βράδυ και κοιμόμουν, ένιωθα ακόμα το έδαφος να τρέμει».

Οι εργάτες εργάζονται σκληρά στο εργοτάξιο του πακέτου XL-04 από τη γέφυρα Tan Ky Tan Quy έως τη γέφυρα Bung.

Κατά μήκος των τμημάτων του καναλιού, οι «παραγκουπόλεις» κατοικημένες περιοχές έχουν εξαφανιστεί. Ωστόσο, πολλά τμήματα κατά μήκος του καναλιού έχουν βρύα και σκουπίδια. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Αστικών Υποδομών πρότεινε στο Κέντρο Διαχείρισης Υδάτινων Οδών να καταρτίσει ένα σχέδιο για τη συλλογή σκουπιδιών, την απομάκρυνση χόρτου και μεγάλων δέντρων που έχουν φυτρώσει και μεγαλώσει εδώ και πολλά χρόνια.

Στην περιοχή της οδού Hamlet 1-2-3 στην περιοχή Binh Chanh, ενώ το έργο καταβάλλει προσπάθειες για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής υγιεινής, πολλά απόβλητα από εργοστάσια συνεχίζουν να καταλήγουν απευθείας στο κανάλι.

Το ανάχωμα κατά μήκος του καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len που διασχίζει την περιοχή Go Vap έχει ολοκληρωθεί, βοηθώντας στην αναζωογόνηση ολόκληρης της περιοχής.

Ο κ. Ho Hoang Thoai (40 ετών), επικεφαλής της ομάδας κατασκευής του εργολάβου Thanh Tuan στο πακέτο XL05, δήλωσε ότι θα συνεχίσει να εργάζεται καθ' όλη τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2024 με την προσδοκία να ξεπεράσει το χρονοδιάγραμμα.

Δύο εργάτες καλυμμένοι με λάσπη αφού ολοκλήρωσαν την οδήγηση ενός πασσάλου από προεντεταμένο σκυρόδεμα με τους συναδέλφους τους στο εργοτάξιο.

Το έργο ανακαίνισης του καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len εισέρχεται στο «τελικό στάδιο» της πλήρωσης των οχθών του καναλιού για να στραφεί στην κατασκευή δρόμων εκατέρωθεν του καναλιού. Ωστόσο, η πηγή άμμου για την πλήρωση, η άμμος από σκυρόδεμα και η άμμος κατασκευών για το έργο διακόπτονται λόγω νομικών προβλημάτων στην προμήθεια άμμου σε μεγάλα ορυχεία στις επαρχίες An Giang και Dong Thap. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να συντονιστεί γρήγορα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου για την επίλυση της έλλειψης άμμου και την προώθηση της κατασκευής του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chan-lam-tay-bun-tren-cong-truong-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-ngay-tet-192240208154333799.htm