Έγκριση επενδυτικής πολιτικής για έργο μεταφορικού ιμάντα για τη μεταφορά άνθρακα από το Λάος στο Βιετνάμ

Στις 29 Ιουνίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri ανακοίνωσε ότι ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής Vo Van Hung μόλις υπέγραψε απόφαση που εγκρίνει την επενδυτική πολιτική και εγκρίνει τον επενδυτή Nam Tien Company Limited για το έργο κατασκευής ενός συστήματος μεταφορικών ταινιών για τη μεταφορά άνθρακα από το Λάος στο Βιετνάμ εντός της επικράτειας του Βιετνάμ.

Ένα σημείο συλλογής και διέλευσης άνθρακα στην πλευρά του Λάος. Φωτογραφία ευγενική προσφορά

Τοποθεσία επένδυσης στην κοινότητα A Ngo, στην περιφέρεια Dakrong, στην επαρχία Quang Tri (στο φύλλο χάρτη αριθ. 2 στην κοινότητα A Ngo, στην περιφέρεια Dakrong).

Το έργο στοχεύει στη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας κατά την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, καλύπτοντας μέρος της εγχώριας ζήτησης κατανάλωσης άνθρακα, εξυπηρετώντας την ανάπτυξη του οικονομικού τομέα. Ταυτόχρονα, μειώνοντας την πίεση στον εκτελωνισμό εμπορευμάτων στη διεθνή συνοριακή πύλη La Lay, ξεπερνώντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 15D.

Το έργο έχει κλίμακα με αναμενόμενη έκταση 23,82 εκταρίων, κατασκευάζοντας ένα σύστημα ταινιών για τη μεταφορά άνθρακα από το Λάος στο Βιετνάμ εντός της επικράτειας του Βιετνάμ, μήκους 6.115 μέτρων.

Η σχεδιαστική δυναμικότητα είναι 30 εκατομμύρια τόνοι/έτος, εκ των οποίων η φάση 1 είναι 15 εκατομμύρια τόνοι/έτος και η φάση 2 είναι 15 εκατομμύρια τόνοι/έτος.

Σύμφωνα με την απόφαση, η γραμμή μεταφοράς άνθρακα συνολικού μήκους 6.115 μέτρων θα συνδέεται με το τμήμα του μεταφορικού ιμάντα στο Λάος, το σημείο εκκίνησης της γραμμής βρίσκεται στα σύνορα Βιετνάμ-Λάος και το σημείο τερματισμού της γραμμής βρίσκεται στην αποθήκη φορτίου στην βιετναμέζικη πλευρά (χωριό A Deng, κοινότητα A Ngo, περιφέρεια Dakrong, επαρχία Quang Tri).

Μια γωνιά της διεθνούς συνοριακής πύλης La Lay στην περιοχή Dakrong, στην επαρχία Quang Tri. Φωτογραφία ευγενική προσφορά

Η γραμμή μεταφοράς περιλαμβάνει τμήματα μεταφοράς συνδεδεμένα με σταθμούς μεταφόρτωσης και άλλα σύγχρονα βοηθητικά έργα.

Όσον αφορά το σχέδιο διαδρομής, υπάρχουν 3 τμήματα, εκ των οποίων το τμήμα 1 είναι το τμήμα σε απόσταση 100 μέτρων από τα σύνορα προς το έδαφος του Βιετνάμ, το οποίο έχει συμφωνηθεί από την κυβέρνηση με το ψήφισμα αριθ. 04 της 5ης Ιανουαρίου 2024.

Όσον αφορά τη φάση επένδυσης των στοιχείων του έργου, η φάση 1 επενδύει σε μια γραμμή μεταφοράς με μεταφορική ικανότητα 3.000 τόνων/ώρα (ισοδύναμο με 15 εκατομμύρια τόνους/έτος), μήκους περίπου 6.115 μέτρων.

Τα βοηθητικά έργα περιλαμβάνουν σταθμούς μεταφοράς, σταθμούς μετασχηματιστών και γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας· συστήματα παροχής και ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας· συστήματα ύδρευσης· συστήματα επικοινωνίας· συστήματα ελέγχου λαθραίων εισερχόμενων ανθρώπων και αγαθών· συστήματα πυροπροστασίας· συστήματα παρακολούθησης με κάμερα κ.λπ.

Η γραμμή μεταφοράς αποτελείται από 2 μεταφορικούς ιμάντες χωρητικότητας 1.500 τόνων/ώρα ο καθένας, τοποθετημένους παράλληλα σε ένα κοινό σύστημα στηλών, ραφιών και γεφυρών στήριξης.

Αποθήκη στο χωριό A Deng, κοινότητα A Ngo, περιφέρεια Dakrong, επαρχία Quang Tri. Φωτογραφία ευγενική προσφορά

Η Φάση 2 επενδύει στην προσθήκη μιας γραμμής μεταφοράς με μεταφορική ικανότητα 3.000 τόνων/ώρα (ισοδύναμη με 15 εκατομμύρια τόνους/έτος), η οποία θα λειτουργεί παράλληλα και κοντά στη γραμμή μεταφοράς της φάσης 1, μήκους περίπου 6.115 μέτρων με σύγχρονα βοηθητικά έργα.

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο υπερβαίνει τα 1,489 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των ιδίων κεφαλαίων και των δανείων από εμπορικές τράπεζες. Η περίοδος λειτουργίας του έργου είναι 30 έτη από την ημερομηνία έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής και την έγκριση του επενδυτή.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-192240629143710978.htm