Εγκρίθηκε επένδυση στο έργο του λιμανιού εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu ύψους 45,268 δισεκατομμυρίων VND

Στις 23 Σεπτεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ ανακοίνωσε ότι ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το συνολικό επενδυτικό έργο κατασκευής του λιμανιού εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu.

Επένδυση σε 8 προβλήτες σε 3 φάσεις

Το έργο έχει τη μορφή επιλογής επενδυτών με τη μορφή υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου γ, παράγραφος 7, άρθρο 29 του διατάγματος αριθ. 31/2021/ND-CP της κυβέρνησης με ημερομηνία 26 Μαρτίου 2021 (τροποποιημένο και συμπληρωμένο από την παράγραφο 2, άρθρο 68 του διατάγματος αριθ. 115/2024/ND-CP της κυβέρνησης με ημερομηνία 16 Σεπτεμβρίου 2024).

Στόχος του έργου είναι η επένδυση στη συνολική κατασκευή 8 λιμένων εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu και βοηθητικών έργων, σε τεχνικές υποδομές για τη διασφάλιση του συγχρονισμού, του εκσυγχρονισμού, της τήρησης των προτύπων πράσινων λιμένων, σε διεθνείς λιμένες διαμετακόμισης σύμφωνα με τον Λεπτομερή Σχεδιασμό θαλάσσιων λιμένων, λιμένων, αποβάθρων, σημαδούρων, υδάτινων περιοχών και υδάτινων περιοχών για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 στην Απόφαση Αρ. 140/QD-TTg της 16ης Ιανουαρίου 2025 του Πρωθυπουργού .

Μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων των φυσικών συνθηκών και της στρατηγικής γεωγραφικής θέσης για να συμβάλει στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της πόλης Ντα Νανγκ ειδικότερα, και των περιοχών της Βόρειας και Κεντρικής Ακτής γενικότερα· ταυτόχρονα, διασφάλιση της ασφάλειας, της άμυνας και της εθνικής κυριαρχίας του Βιετνάμ.

Σχεδιασμός του λιμανιού Lien Chieu στο Da Nang

Όσον αφορά την κλίμακα, το έργο έχει έκταση υλοποίησης περίπου 172,6 εκταρίων (μη συμπεριλαμβανομένης της συνδετικής υδάτινης περιοχής, του καναλιού ναυτιλίας, της λεκάνης αναστροφής που χρησιμοποιείται από κοινού με άλλα λιμάνια στην περιοχή του λιμένα Lien Chieu). Εκ των οποίων, η σχεδιαζόμενη έκταση είναι περίπου 146,84 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής κατασκευής του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων ύψους 136,71 εκταρίων, της αποθήκης σιδηροδρόμων και του συγκεντρωμένου χώρου στάθμευσης ύψους 9,26 εκταρίων, του τμήματος σύνδεσης της σιδηροδρομικής γραμμής ύψους 0,6 εκταρίων και της περιοχής τεχνικής υποδομής ύψους 0,27 εκταρίων. Η υδάτινη περιοχή του έργου (υδάτινη περιοχή μπροστά από το λιμάνι) είναι περίπου 25,76 εκτάρια.

Η συνολική σχεδιαστική δυναμικότητα του έργου είναι περίπου 5,7 εκατομμύρια Teus/έτος (ισοδύναμο με περίπου 74 εκατομμύρια τόνους/έτος). Εκ των οποίων η δυναμικότητα έως το 2030: 14,25 - 36,3 εκατομμύρια τόνοι/έτος.

Όσον αφορά την κλίμακα της επένδυσης του έργου, για τα υδραυλικά έργα, θα προγραμματιστεί η κατασκευή 8 τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων με συνολικό μήκος προβλήτας 2.750 m, που θα δέχονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 18.000 teus. Ο προσανατολισμός σχεδιασμού των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων βασίζεται στη σύγχρονη τεχνολογία φόρτωσης και εκφόρτωσης, σε υψηλό επίπεδο αυτοματισμού για την εξασφάλιση γρήγορης ικανότητας εκφόρτωσης πλοίων, σε υψηλή παραγωγικότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίου, προωθώντας την αποτελεσματικότητα της χρήσης γης και των λιμενικών υποδομών.

Να διευθετηθεί η κατασκευή τερματικών σταθμών φορτηγίδων για την υποδοχή πλοίων και φορτηγίδων έως 5.000 τόνων, με σκοπό την ενοποίηση/διαχωρισμό εμπορευμάτων για τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων από/προς άλλα θαλάσσια λιμάνια και εσωτερικές πλωτές οδούς σε όλη τη χώρα, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στους δρόμους, στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής και στην αποτελεσματική σύνδεση των θαλάσσιων οδών και των εσωτερικών πλωτών οδών.

Για την πίσω περιοχή του λιμανιού, κατασκευάστε ένα σύστημα αποθηκών και χώρων αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων αμέσως μετά την περιοχή ελλιμενισμού, συμπεριλαμβανομένων: χώρων αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων με εμπορεύματα, κενών εμπορευματοκιβωτίων, ψυγμένων εμπορευματοκιβωτίων, ειδικών εμπορευματοκιβωτίων, χώρων επιθεώρησης, χώρων φόρτωσης και εκφόρτωσης κ.λπ. Επιπλέον, επενδύστε στην κατασκευή άλλων βοηθητικών έργων, όπως γραφεία στελεχών, γραφεία εξυπηρέτησης, εργαστήρια επισκευών, βοηθητικά έργα, χώρους τεχνικής υποδομής κ.λπ.

Επιπλέον, επενδύθηκε στην κατασκευή ενός χώρου συγκέντρωσης και φόρτωσης εμπορευμάτων για σιδηροδρομικές υπηρεσίες, με σκοπό την άμεση σύνδεση της περιοχής της προβλήτας Lien Chieu με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο· ένας συγκεντρωμένος χώρος στάθμευσης για την αναμονή ολοκλήρωσης διαδικασιών στο λιμάνι· μια περιοχή τεχνικής υποδομής που προβλέπεται να χρησιμοποιηθεί ως οδικός και χώρος υποστήριξης στάθμευσης για την αναμονή ολοκλήρωσης διαδικασιών στο λιμάνι· μια σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέεται με τον σταθμό Kim Lien μήκους περίπου 1,5 χλμ.

Όσον αφορά την πρόοδο, στη φάση 1 (από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 - το τέταρτο τρίμηνο του 2028): Επένδυση στην κατασκευή και θέση σε λειτουργία τουλάχιστον 2 λιμένων (Νο. 1, 2) και του πίσω συστήματος του λιμένα, σύγχρονα βοηθητικά έργα· ισοπέδωση για τη δημιουργία σιδηροδρομικού χώρου, κεντρικού σταθμού λεωφορείων· επένδυση σε συνδετικά σιδηροδρομικά τμήματα, σιδηροδρομικό χώρο και περιοχή τεχνικής υποδομής· εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής μπροστά από την προβλήτα και της συνδετικής υδάτινης περιοχής. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία και εκμετάλλευση από το τέταρτο τρίμηνο του 2028.

Στη φάση 2 (από το πρώτο τρίμηνο του 2029 - το τέταρτο τρίμηνο του 2032): Επένδυση στην κατασκευή των λιμένων 3 και 4 και ενός σύγχρονου συστήματος βοηθητικών έργων· Βυθοκόρηση της υδάτινης περιοχής μπροστά από το λιμάνι. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία και εκμετάλλευση από το πρώτο τρίμηνο του 2033.

Στη φάση 3 (από το πρώτο τρίμηνο του 2033 - το τέταρτο τρίμηνο του 2035): Επένδυση στην κατασκευή των υπόλοιπων αποβάθρων (από την αποβάθρα 5 έως την αποβάθρα 8), της περιοχής της αποβάθρας των φορτηγίδων και ενός σύγχρονου συστήματος βοηθητικών υποδομών· Εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής μπροστά από την αποβάθρα και της συνδετικής υδάτινης περιοχής· Ολοκλήρωση της κατασκευής των περιοχών του σιδηροδρόμου και του σταθμού λεωφορείων. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία από το πρώτο τρίμηνο του 2036.

Συνολική αρχική επένδυση 45,268 δισεκατομμύρια VND

Η συνολική αρχική επένδυση του έργου αναμένεται να ανέλθει σε 45,268 δισεκατομμύρια VND, ποσό που αντιστοιχεί σε 1,757 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Εκ των οποίων, το κεφάλαιο που συνεισφέρθηκε για την υλοποίηση του έργου ανέρχεται σε 9,053,6 δισεκατομμύρια VND και το δανειακό κεφάλαιο από πιστωτικά ιδρύματα ανέρχεται σε 36,214,4 δισεκατομμύρια VND.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ αναθέτει στον επενδυτή (αφού επιλεγεί μέσω υποβολής προσφορών) την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τις διατάξεις της απόφασης έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής, της απόφασης αναγνώρισης των αποτελεσμάτων του νικητήριου διαγωνισμού, της σύμβασης, των επενδυτικών νόμων, των νόμων περί γης και άλλων σχετικών νομικών διατάξεων.

Υπεύθυνος για την αναθεώρηση και την ολοκλήρωση των εγγράφων στο στάδιο προετοιμασίας της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου, αποδεχόμενος πλήρως τις συστάσεις των κεντρικών υπουργείων, των εξειδικευμένων φορέων, των αρμόδιων τοπικών μονάδων και την Έκθεση Αξιολόγησης της 15ης Αυγούστου 2025 του Υπουργείου Οικονομικών της πόλης Ντα Νανγκ...

Επιπλέον, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ ανέθεσε επίσης στα αρμόδια τμήματα, παραρτήματα και μονάδες, σύμφωνα με τις ανατεθείσες λειτουργίες και τα καθήκοντά τους, να είναι υπεύθυνα για την καθοδήγηση και την επίλυση διοικητικών διαδικασιών για την υλοποίηση επενδυτικών έργων σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς. Συγκεκριμένα, το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιότητας σε Επενδυτικά Έργα Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ έχει αναλάβει την εκτέλεση των καθηκόντων του υποβάλλοντος προσφορά, συμβουλεύοντας την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης σχετικά με την εφαρμογή του νόμου περί υποβολής προσφορών, ώστε να οργανωθεί η επιλογή των επενδυτών μεταξύ όσων έχουν υποβάλει έγκυρα έγγραφα.

Αναθέστε στο Υπουργείο Οικονομικών τον συντονισμό με το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιοτήτων Επενδύσεων σε Υποδομές της πόλης Ντα Νανγκ για τη διεξαγωγή διαδικασιών υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών που θα υλοποιήσουν το έργο σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί υποβολής προσφορών.

Είναι γνωστό ότι το Έργο Συνολικής Επένδυσης στην Κατασκευή του Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu προτάθηκε από επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων των Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Seaport Company Limited και APM Terminals BV (Ολλανδία), στην πρόταση υλοποίησης του επενδυτικού έργου που υποβλήθηκε στις 29 Μαΐου 2025 στο Υπουργείο Οικονομικών.

Πηγή: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html