Θαυμάστε τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc

Στα μέσα Οκτωβρίου, στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh μέσω Dong Nai (συμπεριλαμβανομένων των πακέτων A5-A6-A7), εργάτες, μοτοσικλέτες και εξοπλισμός συνεχίζουν να αγωνίζονται σε πολλές κατηγορίες.

Η έντονη ατμόσφαιρα επικρατούσε τόσο στα πακέτα A6 όσο και στα A7 που διέρρεαν από τις περιοχές Nhon Trach και Long Thanh. Το πακέτο A5 είχε ουσιαστικά ολοκληρωθεί, οι εργολάβοι περίμεναν την αποδοχή του για να το παραδώσουν στον επενδυτή.

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, στο πακέτο A7, οι εργαζόμενοι επικεντρώνονται στην κατασκευή του βοηθητικού δρόμου, της διασταύρωσης QL51 και του τελικού τμήματος. Εγκαθίσταται επίσης ο σταθμός διοδίων, ολοκληρώνεται το τμήμα από σκυρόδεμα και ολοκληρώνονται τα υπόλοιπα τμήματα.

Βίντεο : Θαυμάζοντας την ομορφιά του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh που διασχίζει το Dong Nai

Ταυτόχρονα, εγκαταστάθηκαν επίσης πινακίδες κυκλοφορίας, πινακίδες κυκλοφορίας και συστήματα φωτισμού. Επιπλέον, ολοκληρώθηκαν οι οδικές σημάνσεις, οι φωτεινές ασπίδες κ.λπ.

Ο κ. Nguyen Thien Dat - Εκτελεστικός Διευθυντής του πακέτου A7, δήλωσε ότι αυτό το πακέτο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και βρίσκεται στο στάδιο της ολοκλήρωσης. «Οι εργαζόμενοι έχουν ολοκληρώσει την εγκατάσταση κιγκλιδωμάτων γέφυρας, αντιθαμβωτικών πάνελ, οδικών σημάνσεων, περιφράξεων, γερανογεφυρών, πινακίδων... Τα υπόλοιπα στοιχεία αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Νοέμβριο εγκαίρως για προσωρινή λειτουργία», δήλωσε ο κ. Dat. Στη φωτογραφία είναι η διασταύρωση μεταξύ της οδού ταχείας κυκλοφορίας και της Εθνικής Οδού 51.

Όσον αφορά το πακέτο A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4), κυρίως οι μοτοσικλέτες, ο εξοπλισμός και οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να επικεντρώνονται στην κατασκευή οδοστρωμάτων, στο σκάψιμο και το γέμισμα, καθώς και στον χειρισμό των υπόλοιπων αντικειμένων.

Στο οποίο, το τμήμα του πακέτου A6.4 από τη διασταύρωση με τον δρόμο προς το λιμάνι Phuoc An που εκτείνεται έως τη γέφυρα Thi Vai (πακέτο A7), οι εργαζόμενοι πρέπει να εργάζονται σε βάρδιες συνεχώς για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή του τον Νοέμβριο.

Αυτό το τμήμα θα συνδεθεί με το πακέτο A7 (μήκους περίπου 7 χλμ.) που εκτείνεται μέχρι την Εθνική Οδό 51 για να εξυπηρετήσει προσωρινή εκμετάλλευση τον Νοέμβριο. Σε αυτό το τμήμα, οι εργαζόμενοι φορτώνουν το υπόστρωμα, σκάβουν και γεμίζουν ορισμένα σημεία και ιδιαίτερα ολοκληρώνουν τη διασταύρωση.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, περίπου 7 χιλιόμετρα αυτού του δρόμου μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση του φόρτου σε ένα τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι και της Εθνικής Οδού 51. Τα οχήματα που ταξιδεύουν από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου μπορούν να πάρουν το φέρι Cat Lai προς Νον Τρατς και στη συνέχεια να εισέλθουν στους εσωτερικούς δρόμους του Ντονγκ Νάι για να φτάσουν στην έξοδο της οδού ταχείας κυκλοφορίας προς την Εθνική Οδό 51.

Επιπλέον, τα οχήματα που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι και θέλουν να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη διασταύρωση QL51 μπορούν να στρίψουν στον αυτοκινητόδρομο 319 μέσω του Νον Τρατς. Στη συνέχεια, συνεχίστε το ταξίδι σας προς τον αυτοκινητόδρομο Μπεν Λουκ Λονγκ Τανχ για να φτάσετε στη διασταύρωση QL51 κοντά στα σύνορα της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου. Αυτό βοηθά στην αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης και μειώνει την απόσταση ταξιδιού κατά λίγα χιλιόμετρα.

Ο κ. Dang Huu Vi, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου του Νότιου Αυτοκινητόδρομου, δήλωσε ότι πολλά τμήματα της διαδρομής έχουν ολοκληρωθεί. Συγκεκριμένα, το τμήμα από το τέλος του πακέτου A6 έως το τέλος του πακέτου A7, το οποίο διέρχεται από το μαγκρόβιο δάσος, έχει πλέον πάρει μορφή.

«Το πακέτο A7 έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και το πακέτο A6.4 είναι περίπου 75%. Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου παροτρύνει τον ανάδοχο να κινητοποιήσει τους εργαζόμενους για την ανάπτυξη βάρδιων και να αγωνιστεί για να ανταποκριθεί στην πρόοδο για την προσωρινή αξιοποίηση αυτού του τμήματος της διαδρομής τον Νοέμβριο», δήλωσε ο κ. Vi.

Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh έχει μήκος 58 χιλιόμετρα και διασχίζει το Dong Nai, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Long An. Το έργο έχει συνολική επένδυση 31.320 δισεκατομμυρίων VND με 11 πακέτα κατασκευής. Περιλαμβάνει το τμήμα 1 στα δυτικά από το πακέτο A1-A4, το τμήμα 2 από το πακέτο J1-J3 και το τμήμα 3 στα ανατολικά μέσω της επαρχίας Dong Nai, συμπεριλαμβανομένου του πακέτου A5-A7.

Αυτή η διαδρομή ξεκίνησε το 2014 και έπρεπε να διακοπεί προσωρινά το 2019 λόγω αλλαγών πολιτικής και θα επανεκκινηθεί στα μέσα του 2023. Ολόκληρη η διαδρομή αναμένεται να ολοκληρωθεί το τρίτο τρίμηνο του 2025. Όταν τεθεί σε λειτουργία, θα συνδέει τη Νοτιοανατολική περιοχή με τη Νοτιοδυτική περιοχή. Ειδικότερα, θα συνδέεται απρόσκοπτα με μεγάλους αυτοκινητόδρομους όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, η πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι και η Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm