Στις 27 Νοεμβρίου, ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Νγκουγιέν Χόα Μπινχ προήδρευσε συνάντησης με επικεφαλής υπουργείων, κλάδων και επιχειρήσεων σχετικά με το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.
Η Vinspeed θέλει να δανειστεί το 80% του επενδυτικού κεφαλαίου, δεσμεύεται για 5 οφέλη για το κράτος
Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών , παρόλο που ο αριθμός των εγγράφων που αποστέλλονται από τις επιχειρήσεις είναι μεγάλος, μετά από έλεγχο, οι επενδυτικές ιδέες πολλών επιχειρήσεων εξακολουθούν να είναι ασαφείς, με έλλειψη επενδυτικής και χρηματοοικονομικής ικανότητας, ενώ πολλά επιχειρηματικά έγγραφα δεν περιλαμβάνουν ακόμη πληροφορίες και διευθύνσεις επικοινωνίας...
Ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Νγκουγιέν Χόα Μπινχ τόνισε ότι η αναθεώρηση πρέπει να είναι δίκαιη, αντικειμενική, διαφανής, δημόσια, «χωρίς καμία κρυφή ατζέντα» και η ανταλλαγή απόψεων πρέπει να είναι πολύ ειλικρινής και ανοιχτή.
Εκπρόσωπος της Vietnam 3000 Company Limited μιλώντας στη συνάντηση (Φωτογραφία: Nguyen Hoang).
Ένας εκπρόσωπος της Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group - ήθελε να επιλέξει τη μορφή συνεργασίας ΣΔΙΤ, αλλά όταν ρωτήθηκε για την οικονομική ικανότητα της εταιρείας και τον δείκτη κεφαλαιακής συνεισφοράς, τη βάση κινητοποίησης κεφαλαίου, ο εκπρόσωπος της επιχείρησης δεν μπόρεσε να απαντήσει, καθώς ορισμένες απαντήσεις δεν ταίριαζαν με το περιεχόμενο της ερώτησης.
Το Υπουργείο Κατασκευών σχολίασε ότι το προφίλ της επιχείρησης δεν διέθετε σαφή έγγραφα που να αποδεικνύουν την οικονομική ικανότητα και ότι οι προτάσεις προόδου ήταν επίσης πολύ αόριστες.
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Discovery Group Corporation, Nguyen Nam Thieu, εξέφρασε την επιθυμία του να συνεργαστεί για την επένδυση στο έργο σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο ανάκτησης κεφαλαίου.
Ωστόσο, όταν ρωτήθηκε για το ανθρώπινο δυναμικό, το επενδυτικό κεφάλαιο και την ικανότητα υλοποίησης έργων του Discovery Group, ο κ. Thieu είπε ότι ο όμιλος απασχολεί περίπου 70 υπαλλήλους και έχει συνολικό κεφάλαιο περίπου 2.000-3.000 δισεκατομμύρια VND, ποσό ίσο μόνο με το 0,2% της συνολικής επένδυσης του έργου (67 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Ο Γενικός Διευθυντής της Truong Hai Group Joint Stock Company, Nguyen Hoang Tue, επιθυμεί να συμμετάσχει στο έργο με τη μορφή επένδυσης και επιχειρηματικής δραστηριότητας (σύμφωνα με τον Επενδυτικό Νόμο).
Ο Γενικός Διευθυντής της Truong Hai Group Joint Stock Company, Nguyen Hoang Tue, μιλάει στη συνάντηση (Φωτογραφία: Nguyen Hoang).
Όσον αφορά το κεφάλαιο, ο επενδυτής θα είναι υπεύθυνος για το 20% του επενδυτικού κεφαλαίου, ενώ το 80% θα κινητοποιηθεί και θα δανειστεί. Επιβεβαίωσε επίσης ισχυρές δεσμεύσεις για τη διασφάλιση του ανθρώπινου δυναμικού, της προόδου, της ποιότητας του έργου και της εκταμίευσης εντός του χρονοδιαγράμματος.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Nguyen Viet Quang, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Vingroup Corporation - επενδυτής της Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, επιθυμεί να επενδύσει στο έργο με τη μορφή επιχειρηματικής επένδυσης με συνολική εκτιμώμενη επένδυση άνω των 61 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (εξαιρουμένων των εξόδων εκκαθάρισης του χώρου). Η περίοδος κατασκευής του έργου είναι 5 χρόνια από την ημερομηνία που το Κράτος θα διαθέσει καθαρή γη για το έργο.
Προτείνοντας να δανειστεί το 80% του επενδυτικού κεφαλαίου του έργου και να το αποπληρώσει εντός 30 ετών, η Vinspeed επιβεβαίωσε ότι δεν θα πουλήσει τη σύμβαση ούτε θα μεταβιβάσει το έργο. Θα επενδύσει και θα οργανώσει την έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, όχι μόνο για να κατακτήσει την τεχνολογία που μεταφέρεται από ξένους εταίρους, αλλά και για να δημιουργήσει νέες τεχνολογικές αξίες για το Βιετνάμ.
Ο κ. Nguyen Viet Quang μιλά στη συνάντηση (Φωτογραφία: Nguyen Hoang).
Ο κ. Nguyen Viet Quang δήλωσε ότι εάν η VinSpeed επενδύσει άμεσα, το Κράτος και η κοινωνία θα ωφεληθούν σε 5 βασικά σημεία.
Καταρχάς, το Κράτος χρειάζεται να δανείσει μόνο το 80% αντί να καταβάλει το ίδιο το 100% της συνολικής επένδυσης.
Δεύτερον, το Κράτος ανακτά το 80% του δανειακού κεφαλαίου μετά από 30 χρόνια αντί να περιμένει την αποπληρωμή μετά από 140 χρόνια ή και περισσότερο.
Τρίτον, το σύστημα θα τεθεί σε λειτουργία μετά από 5 χρόνια αντί για 10. Αυτό θα δημιουργήσει μια δυναμική για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας, τις βολικές μεταφορές, τη μείωση του κόστους μετακίνησης για τους ανθρώπους και τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου για τους ανθρώπους στις περιοχές κατά μήκος της διαδρομής.
Τέταρτον, το Κράτος δεν ανησυχεί για υπερβάσεις κεφαλαίου και καθυστερήσεις.
Πέμπτον, το κράτος αποκτά τη βιομηχανία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας χωρίς να χρειάζεται να επενδύσει κεφάλαια.
«Μια επιχείρηση με μόνο 70 άτομα δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση»
Τονίζοντας ότι πρόκειται για ένα έργο μεγάλης κλίμακας, εξαιρετικά σημαντικό για την οικονομία, με περιεχόμενο υψηλής τεχνολογίας, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Χόα Μπινχ δήλωσε ότι η ανταλλαγή και η μάθηση πληροφοριών με επιχειρήσεις και επενδυτές είναι πολύ σημαντική για να γνωρίζουμε την καλή θέληση των επιχειρήσεων.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Χόα Μπινχ έκανε τις τελικές του παρατηρήσεις στη συνάντηση (Φωτογραφία: Νγκουγιέν Χόανγκ).
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι στη σημερινή συνάντηση προσκλήθηκαν 6 εγγεγραμμένες επιχειρήσεις να εργαστούν, αλλά μόνο 5 επιχειρήσεις ήταν παρούσες και 1 εγγεγραμμένη επιχείρηση ήταν η Mekolor and Great (USA) Investor Alliance, αλλά δεν προσήλθε. Η κυβέρνηση επικοινώνησε μαζί τους, αλλά δεν μπόρεσε να βρει τη διεύθυνσή τους.
«Αυτή είναι επίσης η μονάδα που έκανε μια τολμηρή δήλωση σχετικά με την κινητοποίηση 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για το έργο, αλλά η διεύθυνση που δόθηκε δεν είναι διαθέσιμη. Μέσω αυτού, έχουμε περισσότερες πληροφορίες για την επιχείρηση σε διάφορες πτυχές του σοβαρού ή μη σοβαρού εργασιακού της πνεύματος», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.
Εκτίμησε ότι σε αυτή τη συνάντηση υπήρχαν επιχειρήσεις που εργάστηκαν πολύ σοβαρά, οι εκθέσεις τους ήταν πολύ προσεκτικά και περίτεχνα προετοιμασμένες, αλλά υπήρχαν και επιχειρήσεις των οποίων οι εκθέσεις ήταν αόριστες και οι ιδέες τους ασαφείς.
«Υπάρχουν επιχειρήσεις με μόνο 70 υπαλλήλους και συνολικό κεφάλαιο περίπου 2.000-3.000 δισεκατομμυρίων VND που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του έργου», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης.
Τονίζοντας ότι δεν πρόκειται για διαγωνισμό επιλογής ή απόφασης σχετικά με επενδυτές, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε, βάσει των διαθέσιμων εγγράφων και πληροφοριών που παρέχονται από τις επιχειρήσεις, το Υπουργείο Κατασκευών να προεδρεύσει και να συντονιστεί με τις υπηρεσίες για την ολοκλήρωση μιας έκθεσης που θα προτείνει μεθόδους επένδυσης και συνοδευτικούς μηχανισμούς πολιτικής, η οποία θα υποβληθεί στην Κυβέρνηση για εξέταση και σχόλια, και ταυτόχρονα ζήτησε από τα υπουργεία και τους κλάδους να συνεισφέρουν ενεργά τις απόψεις τους στην έκθεση.
«Αυτή θα αποτελέσει σημαντική βάση για την κυβέρνηση, την οποία θα συζητήσει και θα αξιολογήσει, πριν υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης», τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.
Πηγή: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-moi-hop-dn-tung-noi-co-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-bien-mat-20251127211650665.htm
Σχόλιο (0)