ΕΠΙΣΗΜΟ: Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου μιλάει ανοιχτά για τη βενζίνη E10.

Ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Νγκουγιέν Σινχ Νατ Ταν, επιβεβαίωσε ότι, μέχρι σήμερα, δεν έχουν υπάρξει επίσημες αναφορές για αρνητικό αντίκτυπο της βιοαιθανόλης E10 στην απόδοση ή τη διάρκεια ζωής των κινητήρων των οχημάτων. Η πανεθνική κυκλοφορία της βιοαιθανόλης E10 από την 1η Ιουνίου θεωρείται σημαντικό βήμα για την προώθηση καθαρών καυσίμων, τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας και την ενίσχυση της βιώσιμης ανάπτυξης.

Ενδεικτική εικόνα.

Αυτές οι πληροφορίες δημοσιεύθηκαν σε συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε το Κεντρικό Τμήμα Προπαγάνδας και Μαζικής Κινητοποίησης στις 26 Μαΐου.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Nguyen Sinh Nhat Tan, η πολιτική μετάβασης από τα ορυκτά καύσιμα στα βιοκαύσιμα καθορίστηκε από την κυβέρνηση το 2012 μέσω της απόφασης 53 του Πρωθυπουργού σχετικά με τον οδικό χάρτη για την ανάμειξη βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα.

Σύμφωνα με αυτόν τον οδικό χάρτη, η βενζίνη E5 επρόκειτο να εφαρμοστεί σε εθνικό επίπεδο από τα τέλη του 2015 και η βενζίνη E10 αναμενόταν να εφαρμοστεί από τα τέλη του 2017. Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η υποδομή, ο εφοδιασμός και η αξιολόγηση της συμβατότητας των οχημάτων, η εφαρμογή της E10 έχει προετοιμαστεί σχολαστικά τα τελευταία χρόνια.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι έχει διεξάγει έρευνες σε πολλές περιοχές με υψηλή κατανάλωση καυσίμων, όπως το Ανόι, η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χάι Φονγκ, το Ντα Νανγκ, το Καν Το, το Κουάνγκ Νγκάι... και έχει επίσης συνεργαστεί με μεγάλους διανομείς καυσίμων όπως η Petrolimex, η PVOil, η Saigon Petro, καθώς και με εγχώριους και ξένους εμπειρογνώμονες σε κινητήρες και βιοκαύσιμα.

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο συμβουλεύτηκε επίσης τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM), το Τμήμα Εγγραφών και Επιθεώρησης του Βιετνάμ και πολλούς μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Toyota, η Honda, η Hyundai κ.λπ.

Τα αποτελέσματα της αξιολόγησης δείχνουν ότι η πλειονότητα των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών που κυκλοφορούν σήμερα στο Βιετνάμ μπορούν να χρησιμοποιούν βενζίνη E10. Μόνο σε λίγα πολύ παλιά ή συγκεκριμένα μοντέλα συνιστάται η αποφυγή της χρήσης της.

Για να διασφαλιστεί ότι όλα τα οχήματα διαθέτουν κατάλληλη επιλογή καυσίμου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αποφάσισε να συνεχίσει να χρησιμοποιεί βενζίνη E5RON92 μέχρι το τέλος του 2030.

Σύμφωνα με την Εγκύκλιο 50/2025/TT-BCT, από την 1η Ιουνίου 2026, η αμόλυβδη βενζίνη που κυκλοφορεί στην αγορά θα αναμειγνύεται με βενζίνη E10 για χρήση σε βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο.

Όσον αφορά την προσφορά, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι η εθνική κατανάλωση βενζίνης είναι επί του παρόντος περίπου 1 εκατομμύριο m3/μήνα, που αντιστοιχεί σε ζήτηση για αιθανόλη E100 περίπου 100.000 m3/μήνα. Από αυτήν, η εγχώρια παραγωγή καλύπτει περίπου 25.000 m3/μήνα, ενώ το υπόλοιπο εισάγεται.

Επί του παρόντος, 13 βασικές επιχειρήσεις έχουν επενδύσει σε συστήματα ανάμειξης βιοκαυσίμων. Οι Petrolimex , PVOil και Saigon Petro από μόνες τους έχουν συνδυασμένη δυναμικότητα ανάμειξης σχεδόν 890.000 m3/μήνα, που ισοδυναμεί με περίπου το 89% της ζήτησης της αγοράς εάν όλες οι δραστηριότητες στραφούν σε συστήματα ανάμειξης βιοκαυσίμων E10.

Εάν οι 10 επιχειρήσεις που αναμένουν αδειοδότηση ολοκληρώσουν τις διαδικασίες, η συνολική δυναμικότητα ανάμειξης ολόκληρου του συστήματος θα ξεπεράσει τα 1,17 εκατομμύρια m3/μήνα, ποσότητα αρκετή για να καλύψει τη ζήτηση σε βενζίνη E5 και E10 σε εθνικό επίπεδο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η PVOil διανέμει βενζίνη E10 σε ολόκληρο το δίκτυό της, που αποτελείται από σχεδόν 1.000 καταστήματα, από τις 15 Μαΐου 2026, ενώ η Petrolimex ξεκίνησε επίσημα την πώληση βενζίνης E10 σε όλο το δίκτυό της από τις 20 Μαΐου, μετά από μια δοκιμαστική περίοδο στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στο Βουνγκ Τάου.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, η πραγματική εφαρμογή και διανομή κατά την τελευταία περίοδο έδειξε ότι δεν έχουν υπάρξει επίσημες καταγγελίες σχετικά με την ποιότητα της βενζίνης E10 ή τις αρνητικές επιπτώσεις στους κινητήρες των οχημάτων.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου τόνισε ότι η επέκταση της χρήσης βιοκαυσίμων είναι μια αναπόφευκτη τάση στο πλαίσιο του Βιετνάμ που προωθεί μια πράσινη οικονομία, μειώνει τις εκπομπές άνθρακα και περιορίζει την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.

Πηγή: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html