Να είστε προνοητικοί σε όλες τις συνθήκες, επωφεληθείτε από την επιτάχυνση της προόδου του αυτοκινητόδρομου Van Phong

Το εργοτάξιο αλλάζει θετικά

Ο Υφυπουργός Nguyen Duy Lam επιθεώρησε τη διαδρομή που κατασκευάστηκε από τον Όμιλο Son Hai.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, η δραστική συμμετοχή των Επιτροπών και των αρχών του Κόμματος Khanh Hoa στην εκκαθάριση του εργοταξίου, οι προληπτικές πηγές υλικών και οι προσπάθειες στην κατασκευή και την υλοποίηση του έργου από λειτουργικές μονάδες και εργολάβους έχουν δημιουργήσει θετικές αλλαγές στο εργοτάξιο.

Ο κ. Tran Dinh Tuyen, Αναπληρωτής Διευθυντής του 7ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι ο αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang διαθέτει 2 πακέτα κατασκευής και μέχρι σήμερα, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει 42/42 ομάδες κατασκευής. Εκ των οποίων, 24 είναι ομάδες οδοποιίας, 18 είναι ομάδες κατασκευής γεφυρών με 943 τεμάχια εξοπλισμού και σχεδόν 2.000 εργάτες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόοδος του έργου έφτασε σχεδόν το 40%, 1,8% ταχύτερα από το προσαρμοσμένο σχέδιο για τη μείωση του χρόνου ολοκλήρωσης πριν από τις 30 Ιουνίου 2025.

Ο Υφυπουργός συζήτησε με τους επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Khanh Hoa σχετικά με τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών στη διαδρομή.

Αναγνωρίζοντας τις προσπάθειες υλοποίησης του έργου, ο Υφυπουργός εκτίμησε ότι η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου Van Phong - Nha Trang θα μειώσει το φόρτο στην Εθνική Οδό 1, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα. Οι εργολάβοι τηρούν πάντα την οδηγία του Πρωθυπουργού να εργάζονται σε τρεις βάρδιες, αξιοποιώντας τον διαθέσιμο χώρο και τον καιρό για να επιταχύνουν την πρόοδο.

Εκτός από τους εργολάβους Son Hai, Lizen και Vinaconex, οι οποίοι έχουν δημιουργήσει πολλά θετικά σημεία στον κατασκευαστικό τομέα πρόσφατα, ο Υφυπουργός ζήτησε από τους δύο εργολάβους Hai Dang και VNCN E&C να επικεντρωθούν στην κινητοποίηση περισσότερων εργαζομένων για την ολοκλήρωση των θεμελίων και των γεφυρών στη διαδρομή.

Ο εργολάβος της Lizen άσφαλτο οδοστρώνει στον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Ακριβώς στο εργοτάξιο, ο Υφυπουργός Nguyen Duy Lam επεσήμανε: Ενώ ο καιρός ήταν ευνοϊκός, πολλά εργοτάξια εξασφαλίζουν την κατασκευή, αλλά αυτοί οι δύο εργολάβοι έδειξαν σημάδια υποκειμενικότητας όταν απλώς τακτοποιούσαν τους εργάτες και τον εξοπλισμό κατασκευών.

«Ο καιρός και οι τιμές θα συνεχίσουν να είναι απρόβλεπτες. Εάν οι εργολάβοι δεν τηρήσουν το χρονοδιάγραμμα κατασκευής τους και δεν εφαρμόσουν σωστά το σχέδιο, δεν θα είναι σε θέση να το εφαρμόσουν... Οι σύμβουλοι επίβλεψης, οι επενδυτές και οι επικεφαλής των εργολάβων πρέπει να συντονίζονται στενά για την επίβλεψη και την αποφυγή ελλείψεων στην κατασκευή», τόνισε ο Υφυπουργός.

Πρώιμη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, δημιουργία εργοταξίου

Αναφέροντας στον Υφυπουργό, ο κ. Tran Dinh Tuyen, Αναπληρωτής Διευθυντής του 7ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι μέχρι στιγμής, η περιοχή έχει παραδώσει σχεδόν το 100% της γης. Για την υπόλοιπη περιοχή, η επαρχία Khanh Hoa έχει κινητοποιήσει νοικοκυριά για την κατασκευή δημόσιων δρόμων που θα διασχίζουν τη γη (από τις αρχές Δεκεμβρίου 2023) και την κατασκευή δομικών στοιχείων (γέφυρες, οχετούς, υπόγειες διαβάσεις)....

Ωστόσο, σε πολλές τοποθεσίες, οι εργολάβοι δεν μπορούν να ξεκινήσουν την κατασκευή λόγω προβλημάτων πρόσβασης, μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών...

Πολλά χιλιόμετρα ασφαλτοστρωμένης επιφάνειας αποτελούν το κίνητρο για τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο στον αυτοκινητόδρομο Βαν Φονγκ - Να Τρανγκ.

Είναι γνωστό ότι παρόλο που η Khanh Hoa έχει συμφωνήσει να μεταφέρει 164 τοποθεσίες HTKT, μόνο 58 τοποθεσίες έχουν μεταφερθεί. Από τις 11 τοποθεσίες ισχύος 220kV, τα σχέδια 10/11 τοποθεσιών (στην πόλη Ninh Hoa και στην περιοχή Van Ninh) έχουν εγκριθεί.

Ο Όμιλος Son Hai έχει ασφαλτοστρώσει 15 χιλιόμετρα της διαδρομής.

Χιλιόμετρα ασφαλτοστρωμένου αυτοκινητόδρομου διασχίζουν τα χωράφια της περιοχής Ντιέν Καν.

Σύμφωνα με τον κ. Tuyen, για να διασφαλιστεί το σχέδιο συντόμευσης του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης του έργου, οι τοπικές αρχές πρέπει να επιλύσουν άμεσα τα προβλήματα απαλλοτρίωσης γης.

Υπάρχουν 20 υφιστάμενες διασταυρώσεις υποδομών κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής που επηρεάζουν τη διαδικασία κατασκευής του έργου. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 συνιστά στην περιοχή να δώσει προτεραιότητα στη μετεγκατάσταση 7 γραμμών υψηλής, μέσης και χαμηλής τάσης (4 τοποθεσίες στο Van Ninh, 3 τοποθεσίες στο Ninh Hoa), οι οποίες αποτελούν τις κρίσιμες τοποθεσίες κατασκευής αναχωμάτων και γεφυρών του έργου.

Το τμήμα του έργου ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang που διέρχεται από την Khanh Hoa έχει ως σημείο εκκίνησης (στο Km285+000) τη σύνδεση της νότιας εισόδου της σήραγγας Co Ma (περιοχή Van Ninh). Το σημείο τερματισμού (περίπου στο Km368+350) συνδέει το σημείο εκκίνησης της ταχείας κυκλοφορίας Nha Trang - Cam Lam (περιοχή Dien Khanh).

Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι πάνω από 83 χλμ. (μέσω 4 περιοχών και πόλεων: Βαν Νιν, πόλη Νιν Χόα, Ντιέν Καν, Καν Βιν).

Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε σχεδόν 12.000 δισεκατομμύρια VND.

Ο επενδυτής είναι το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm