Κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή της γέφυρας Binh Loi - βορειοανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Anh Tu
Το απόγευμα της 14ης Οκτωβρίου, στο πλαίσιο του 1ου Συνεδρίου της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χο Τσι Μινχ, περίοδος 2025 - 2030, οι σύνεδροι συζήτησαν σε ομάδες.
Νωρίτερα εκείνο το πρωί, στην ομιλία του στο Κογκρέσο, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ ζήτησε από την πόλη Χο Τσι Μινχ να ξεπεράσει τα υπάρχοντα προβλήματα, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι πλημμύρες λόγω της κλιματικής αλλαγής και η ατμοσφαιρική ρύπανση.
Μιλώντας στην ομάδα συζήτησης αριθμός 3, ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, δήλωσε ότι συναντήθηκε με κεντρικούς ηγέτες και υποσχέθηκε στον πρωθυπουργό ότι θα είναι αποφασισμένος να λύσει τα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης και τις πλημμύρες έως το 2035.
Όσον αφορά το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ο κ. Duoc παραδέχτηκε ότι είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί πλήρως, αλλά μπορεί να μειωθεί.
Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, μιλάει στην ομαδική συζήτηση. Φωτογραφία: Λε Θόα
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Duoc, στο μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί σε μεγάλες επενδύσεις στις ζώνες. Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη διαθέτει τρεις ζώνες με συνολικό μήκος άνω των 360 χιλιομέτρων.
Αυτή τη στιγμή, ο Beltway 2 ολοκληρώνεται, ο Beltway 3 επιταχύνεται και ο Beltway 4 αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το 2026.
Ταυτόχρονα, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα αναπτύξει ένα περιφερειακό σύστημα εξωτερικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης της Εθνικής Οδού 1, της Εθνικής Οδού 13, της Εθνικής Οδού 22, της οδού Vo Van Kiet που επεκτείνεται μέχρι το Tay Ninh , και έργων αυτοκινητοδρόμων Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, Χο Τσι Μινχ - Τσον Τανχ, κ.λπ.
«Πρόκειται για διαδρομές ιδιαίτερης σημασίας, όχι μόνο για την πόλη Χο Τσι Μινχ αλλά και για ολόκληρη τη νότια, βασική οικονομική περιοχή», τόνισε ο κ. Ντουόκ.
Όσον αφορά τους αστικούς σιδηροδρόμους, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι η Γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, ενώ προωθούνται οι επενδύσεις στις επόμενες γραμμές.
Από τότε που η Κεντρική Κυβέρνηση επέτρεψε την εφαρμογή μηχανισμών ιδιωτικών επενδύσεων, πολλές μεγάλες εταιρείες έχουν εγγραφεί για να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη του δικτύου του μετρό, δημιουργώντας προσδοκίες για μια σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης.
Ο κ. Nguyen Van Duoc πιστεύει ότι όταν οι δρόμοι, οι περιφερειακές οδοί, οι εξωτερικοί δρόμοι και το μετρό συγχρονιστούν, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει ένα ομαλό και σύγχρονο σύστημα κυκλοφορίας.
Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, μιλάει στην ομαδική συζήτηση. Φωτογραφία: Οργανωτική Επιτροπή του Συνεδρίου
Μιλώντας στην ομάδα συζήτησης αριθ. 1, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της θητείας, η πόλη θα επικεντρώσει τους μέγιστους πόρους της στην ισχυρή ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, θεωρώντας το ως σχεδόν τη μόνη λύση για την πλήρη επίλυση των κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
Για την επιτάχυνση της προόδου των 12 γραμμών του μετρό σε αυτό το τρίμηνο, ο κ. Tran Luu Quang σημείωσε ότι η αποζημίωση και η εκκαθάριση του χώρου είναι βασικοί παράγοντες που καθορίζουν την πρόοδο.
«Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει συστήσει 19 ειδικές ομάδες εργασίας που θα μεταβούν σε κάθε τοποθεσία για την άρση εμποδίων, τη διασφάλιση της προόδου των αποζημιώσεων και την παράδοση γης για βασικά έργα», ενημέρωσε ο κ. Τραν Λου Κουάνγκ.
Ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Κουάνγκ Λαμ, δήλωσε ότι η πόλη επικεντρώνεται στην ανάπτυξη υποδομών κυκλοφορίας, στην πρόληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στην πρόληψη των πλημμυρών και στην προώθηση των οικολογικών μεταφορών.
Σύμφωνα με τον κ. Λαμ, για την επίτευξη ουσιαστικών αποτελεσμάτων, ο σχεδιασμός, τα σχέδια, οι πηγές χρηματοδότησης και η εφαρμογή πρέπει να πραγματοποιούνται με σαφήνεια, συγχρονισμό και εφικτό τρόπο.
Εκτιμάται ότι τα επόμενα 5 χρόνια, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα χρειαστεί περισσότερα από 3 εκατομμύρια δισεκατομμύρια VND για επενδύσεις σε υποδομές, ενώ ο προϋπολογισμός μπορεί να καλύψει μόνο περίπου 1 εκατομμύριο δισεκατομμύριο VND.
Ως εκ τούτου, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να αξιοποιήσει τα κονδύλια γης για να προσελκύσει επενδύσεις με τη μορφή BT (μεταφορά κατασκευής), συνδυάζοντας ευέλικτους μηχανισμούς για την κινητοποίηση περισσότερων κοινωνικών πόρων.
Laodong.vn
Πηγή: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-nguyen-van-duoc-noi-ve-thoi-diem-tphcm-se-het-ket-xe-1591819.ldo
Σχόλιο (0)