Εστίαση στις επενδύσεις σε σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές μεταφορών για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης.

Ο σύντροφος ΤΡΑΝ ΧΟΥ ΧΟΥΝΓΚ, μέλος της επαρχιακής επιτροπής του κόμματος, διευθυντής του τμήματος μεταφορών της επαρχίας Κουάνγκ Τρι, απάντησε στη συνέντευξη.

- Αγαπητέ σύντροφε! Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι οι επενδύσεις σε τεχνικές υποδομές, ιδίως σε υποδομές μεταφορών, αποτελούν σημαντική λύση για τη δημιουργία μιας σημαντικής ανακάλυψης, την ανέλιξη και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Κουάνγκ Τρι. Θα μπορούσατε να μας πείτε περισσότερα για τα εξαιρετικά αποτελέσματα των προσπαθειών για επενδύσεις σε σύγχρονες και σταδιακά σύγχρονες υποδομές μεταφορών που έχουν αναπτυχθεί στην επαρχία τα τελευταία χρόνια;

- Οι υποδομές γενικά και οι υποδομές μεταφορών ειδικότερα αποτελούν το φυσικό θεμέλιο που παίζει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας γενικότερα και της επαρχίας Quang Tri ειδικότερα. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, η Κεντρική Κυβέρνηση, η Κυβέρνηση, το Υπουργείο Μεταφορών και η επαρχία Quang Tri έχουν πάντα δώσει προσοχή στην ιεράρχηση της αύξησης των επενδυτικών κεφαλαίων από τον προϋπολογισμό, εστιάζοντας στην κινητοποίηση κοινωνικών πόρων (επενδύσεις στο πλαίσιο ΣΔΙΤ...) για την κατασκευή μιας σύγχρονης και σταδιακά σύγχρονης υποδομής μεταφορών.

Εστίαση στις επενδύσεις σε σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές μεταφορών για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας Quang Tri.

Ο δρόμος που συνδέει την πόλη Ντονγκ Χα με τις ανατολικές κοινότητες της περιοχής Τριέου Φονγκ κατασκευάζεται με σύγχρονο τρόπο, καλύπτοντας τις ταξιδιωτικές και εμπορικές ανάγκες των κατοίκων. - Φωτογραφία: D.T.

Τα τελευταία χρόνια, πολλές μορφές κινητοποίησης κεφαλαίων έχουν εγκριθεί και υποστηριχθεί από την κυβέρνηση για επενδύσεις στην κατασκευή υποδομών μεταφορών, με χαρακτηριστικά τα πρώτα έργα στην επαρχία Quang Tri να επενδύονται με τη μορφή BOT (Στοιχειώδες Έργο 2 - Κατασκευή του Αεροδρομίου Quang Tri), που απαιτούν επενδύσεις (κατασκευή της Λιμενικής Περιοχής My Thuy) με συνολική επένδυση αρκετών χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND.

Μπαίνοντας στην περίοδο της οικονομικής καινοτομίας, ειδικά τα τελευταία χρόνια, η ραγδαία ανάπτυξη και η αυξανόμενη βελτίωση της ποιότητας των υποδομών μεταφορών έχουν ικανοποιήσει καλύτερα τις ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς αγαθών της κοινωνίας στην επαρχία. Οι μεταφορές είναι ο οργανικός συνδυασμός υποδομών, μέσων και οργάνωσης υπηρεσιών μεταφορών. Στην οποία, οι υποδομές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο και πρέπει να βρίσκονται ένα βήμα μπροστά.

Το 17ο Συνέδριο του Επαρχιακού Κόμματος Quang Tri, για την περίοδο 2020-2025, αποφάσισε να δώσει προτεραιότητα στην κατασκευή συστημάτων υποδομών, στην ολοκλήρωση μιας σειράς βασικών, δυναμικών έργων με δευτερογενείς επιπτώσεις, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας, ιδιαίτερα σημαντικών κυκλοφοριακών έργων, στη σύνδεση οικονομικών ζωνών, βιομηχανικών πάρκων, διεθνών συνοριακών πυλών, με στόχο την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων, με στόχο έως το 2025 η Quang Tri να γίνει μια επαρχία με επίπεδο ανάπτυξης στην ανώτερη μεσαία ομάδα της χώρας.

Όταν επανιδρύθηκε για πρώτη φορά, ολόκληρη η επαρχία είχε μόνο 750,9 χιλιόμετρα δρόμων, συμπεριλαμβανομένων: 262 χιλιομέτρων εθνικών οδών (η Εθνική Οδός 1 που διασχίζει την επαρχία έχει μήκος 75 χιλιόμετρα, η Εθνική Οδός 9 έχει μήκος 84 χιλιόμετρα, η Εθνική Οδός 14 έχει μήκος 60 χιλιόμετρα, η Εθνική Οδός 15 έχει μήκος 43 χιλιόμετρα), 130,5 χιλιόμετρα επαρχιακών δρόμων με 8 διαδρομές και 358,4 χιλιόμετρα περιφερειακών δρόμων, ενώ υπάρχουν ακόμη 15 δήμοι χωρίς δρόμους αυτοκινήτων προς το κέντρο...

Μέχρι σήμερα, το σύστημα οδικής κυκλοφορίας σε ολόκληρη την επαρχία έχει φτάσει σε μήκος άνω των 8.739 χλμ. Όλες οι κοινότητες διαθέτουν αυτοκινητόδρομους που συνδέονται με το κέντρο της περιοχής. Στο παρελθόν, με την υποστήριξη της κυβέρνησης και των κεντρικών υπουργείων και παραρτημάτων, την προσοχή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου, τη στενή καθοδήγηση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, την υποστήριξη και βοήθεια του Υπουργείου Μεταφορών, της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, της Διοίκησης Εσωτερικών Υδάτινων Οδών, οι υποδομές κυκλοφορίας έχουν επενδυθεί με πολλές διαφορετικές κεφαλαιακές πηγές, έτσι ώστε ο εθνικός αυτοκινητόδρομος και το επαρχιακό οδικό σύστημα έχουν ασφαλτοστρωθεί (ο μόνος εναπομείνας επαρχιακός δρόμος DT.587 ασφαλτοστρώνεται σταδιακά για να εξυπηρετήσει τις μετακινήσεις του λαού). Το σύστημα των αδύναμων γεφυρών και των προσωρινών γεφυρών έχει ουσιαστικά επενδυθεί στην αναβάθμιση και την κατασκευή νέων.

Κατασκευάστηκαν μερικά μεγάλα έργα γεφυρών όπως: Cua Viet, Cua Tung, Hien Luong, Thach Han, Dai Loc, An Mo, Thanh Co, Trieu Phuoc, Lai Phuoc, Song Hieu, Cam Hieu, κρεμαστή γέφυρα Dakrong, γέφυρα La La, κρεμαστή γέφυρα ποταμού Hieu.... Επιπλέον, κατασκευάστηκαν ορισμένες νέες στρατηγικές διαδρομές, όπως ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - La Son, η παράκαμψη της πόλης Dong Ha, η πόλη Quang Tri, ο άξονας κατά μήκος της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης, ο δρόμος που συνδέει τον δρόμο Ho Chi Minh, ο ανατολικός με τον δρόμο Ho Chi Minh, ο δυτικός κλάδος...

Συγκεκριμένα, τα τελευταία 5 χρόνια, το σύστημα λιμένων έχει επεκταθεί συνεχώς. Λιμάνι Cua Viet με έκταση 42.000 τ.μ., μάντρα φόρτωσης 7.200 τ.μ., 2 τσεχικές αποθήκες με σκελετό με έκταση 900 τ.μ.. Υπάρχουν 3 αποβάθρες μήκους 228 μ., εκ των οποίων οι 2 αποβάθρες μήκους 64 μ./αποβάθρα διαχειρίζεται η Cua Viet Port One Member Co., Ltd.. 1 γενική αποβάθρα μήκους 100 μ. έχει επενδυθεί και εκμεταλλευτεί η Hop Thinh One Member Co., Ltd.. Το σχεδιασμένο βάθος καναλιού είναι 5,6 μ. για να εξασφαλιστεί η είσοδος και έξοδος πλοίων 3.000 τόνων - 5.000 τόνων.

Στην περιοχή του λιμένα Nam Cua Viet, η επενδυτής CFG Quang Tri Company Limited έχει εγκριθεί για επένδυση σε 4 αποβάθρες (2 φάσεις) σε έκταση 18,75 εκταρίων. Η περιοχή του λιμένα My Thuy έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό για επενδύσεις και κατασκευές με την απόφαση αριθ. 16/QD-TTg της 4ης Ιανουαρίου 2019 και ο επενδυτής - My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company - έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την έναρξη της κατασκευής τον Μάρτιο του 2024.

Το αεροδρόμιο Quang Tri προσδιορίστηκε από τον Πρωθυπουργό στο Σχέδιο για την ανάπτυξη των αεροπορικών μεταφορών έως το 2020 και τον προσανατολισμό του έως το 2030 και το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε το σχέδιο με τη λειτουργία ενός εγχώριου αεροδρομίου, ενός αεροδρομίου για πολιτική και στρατιωτική χρήση. Επί του παρόντος, οι διαδικασίες για την κατασκευή ολοκληρώνονται.

Επιπλέον, βασικά έργα και κινητήριες δυνάμεις της επαρχίας επιταχύνουν την πρόοδο υλοποίησης, όπως: το έργο παράκτιας οδού που συνδέει τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής - Δύσης (φάση 1), η ανατολική παράκαμψη της πόλης Dong Ha, ο δρόμος που συνδέει τον ανατολικό κλάδο του δρόμου Ho Chi Minh με τον δυτικό κλάδο του δρόμου Ho Chi Minh· τα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη, ολοκληρώνοντας τις διαδικασίες για την πραγματοποίηση επενδύσεων και κατασκευών: το έργο της ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, η επένδυση στην κατασκευή της Εθνικής Οδού 15D, η δυτική παράκαμψη της Εθνικής Οδού 1...

Επιπλέον, ο τομέας των μεταφορών επικεντρώνεται στη διατήρηση της δομής του συστήματος μεταφορών σε ολόκληρη την επαρχία, διασφαλίζοντας την άνετη και ασφαλή λειτουργία, την κάλυψη των συνθηκών μετακίνησης των ανθρώπων και την ομαλή μεταφορά εμπορευμάτων.

- Για να εκπληρώσετε τη λειτουργία της προώθησης και της προετοιμασίας του εδάφους για τον αναπτυξιακό προσανατολισμό, θα μπορούσατε να μας πείτε πώς θα κατασκευαστούν και θα επεκταθούν οι υποδομές μεταφορών στο μέλλον, ώστε να εξυπηρετήσουν καλύτερα τους κοινωνικοοικονομικούς αναπτυξιακούς στόχους της επαρχίας;

- Προκειμένου να εφαρμοστεί με επιτυχία η Απόφαση του 17ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, για την περίοδο 2020-2025 και το 5ετές κοινωνικοοικονομικό σχέδιο 2020-2025, τα τελευταία χρόνια και ιδιαίτερα το 2024 - ένα σημαντικό και καθοριστικό έτος, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος, το Λαϊκό Συμβούλιο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή και ο τομέας των μεταφορών θα επικεντρωθούν, θα κατευθύνουν και θα λειτουργήσουν αποφασιστικά για την επιτάχυνση της προόδου των έργων μεταφορών, την ενίσχυση της διαχείρισης, της συντήρησης και της επισκευής των υποδομών.

Ιδιαίτερα βασικά και πρωτοποριακά έργα στην επαρχία, όπως η έναρξη κατασκευής του αεροδρομίου Quang Tri, η περιοχή του λιμένα My Thuy, η επιτάχυνση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου και η υλοποίηση της κατασκευής του παράκτιου δρόμου που συνδέει τον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης (φάση 1), η ολοκλήρωση των διαδικασιών προετοιμασίας επενδύσεων για το έργο ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, η κατασκευή της εθνικής οδού 15D με τη μέθοδο ΣΔΙΤ...

Επιπλέον, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή και το Υπουργείο Μεταφορών θα κατευθύνουν και θα παροτρύνουν τις τοπικές αρχές να ολοκληρώσουν σύντομα τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος των κατασκευαστικών έργων και να ολοκληρωθούν τα έργα: η Ανατολική παράκαμψη της πόλης Ντονγκ Χα (και τα δύο τμήματα), ο δρόμος που συνδέει την ανατολική οδό Χο Τσι Μινχ με τη δυτική οδό Χο Τσι Μινχ, καθώς και σημαντικά έργα κυκλοφορίας στην επαρχία· θα συντονιστούν ενεργά με το Υπουργείο Μεταφορών και τις σχετικές μονάδες για την ταχεία ολοκλήρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βαν Νιν - Καμ Λο, την ταχεία ολοκλήρωση των διαδικασιών και την έναρξη της ολοκλήρωσης της Εθνικής Οδού 9, τμήμα από το λιμάνι Cua Viet έως την Εθνική Οδό 1.

Τα βασικά έργα και έργα κυκλοφορίας, η κινητήρια δύναμη που σταδιακά διαμορφώνεται, θα είναι εξαιρετικά σημαντικά, συμβάλλοντας στην επιτυχή εφαρμογή του Ψηφίσματος του 17ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, περίοδος 2020 - 2025, ολοκληρώνοντας σταδιακά το σύστημα υποδομών, δημιουργώντας διαχύσεις, συνδέοντας οικονομικές ζώνες, βιομηχανικά πάρκα, διεθνείς συνοριακές πύλες, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας και η κατάσταση υλοποίησης μέχρι σήμερα έχει ως εξής:

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Λιμενικής Περιοχής My Thuy εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 16/QD-TTg της 4ης Ιανουαρίου 2019, σε έκταση 685 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 10 αποβάθρων που αναπτύχθηκαν σε 3 φάσεις (Φάση 1 από 2018-2025: 4 αποβάθρες, Φάση 2 από 2026-2031: 3 αποβάθρες και Φάση 3 από 2032-2036: 3 αποβάθρες). Συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο έργου: 14,234 δισεκατομμύρια VND. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τις διαδικασίες και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή της φάσης 1 στις 25 Μαρτίου 2024.

Το έργο του αεροδρομίου Quang Tri εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 648/QD-TTg για σχεδιασμό και ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του έργου βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ με την απόφαση αριθ. 2148/QD-TTg σε κλίμακα πολιτικού αεροδρομίου επιπέδου 4C και στρατιωτικού αεροδρομίου επιπέδου II· έκταση 316,6 εκταρίων· περιλαμβάνει 2 συνιστώσες: Συνιστώσα έργου 1 - Η εκκαθάριση του χώρου επενδύεται με τη μορφή δημόσιας επένδυσης συνολικού ποσού 233,103 δισεκατομμυρίων VND· Συνιστώσα έργου 2: Η κατασκευή του αεροδρομίου Quang Tri επενδύεται με τη μορφή ΣΔΙΤ με συνολική επένδυση 5.821,073 δισεκατομμυρίων VND.

Στοιχείο έργου 1: Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Gio Linh υλοποιεί ενεργά το έργο, το οποίο αναμένεται να ολοκληρώσει την παράδοση περίπου 136 εκταρίων για κατασκευή τον Μάιο του 2024, ενώ παράλληλα καταβάλλει προσπάθειες για την παράδοση ολόκληρης της καθαρής έκτασης για το έργο (σύνολο 265 εκτάρια) μέχρι το τέλος του 2024.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Quang Tri επέλεξε και ενέκρινε τα αποτελέσματα της επιλογής επενδυτή για το έργο της Συνιστώσας 2 με την Απόφαση Αρ. 2879/QD-UBND της 29ης Νοεμβρίου 2023. Ο νικητής επενδυτής είναι η κοινοπραξία T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company. Επί του παρόντος, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών (ο φορέας που υπογράφει τη σύμβαση) συντονίζεται με τον επενδυτή για την ολοκλήρωση της υπογραφής της σύμβασης BOT και την εκτέλεση των ακόλουθων εργασιών.

Το έργο παράκτιας οδού που συνδέει τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης εγκρίθηκε για επένδυση με το ψήφισμα αριθ. 40/NQHDND της 12ης Μαΐου 2021. Η Έκθεση Τεχνικής Έρευνας εγκρίθηκε με τις αποφάσεις αριθ. 4282/QDUBND της 17ης Δεκεμβρίου 2021 και αριθ. 832/QDUBND της 18ης Μαρτίου 2022. Η συνολική επένδυση για τη φάση 1 είναι 2.060 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης είναι από το 2021 έως το 2026.

Η κλίμακα της επένδυσης στη φάση 1 είναι 48 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα από τα σύνορα της επαρχίας Quang Binh μέχρι τα βόρεια της γέφυρας Cua Viet έχει μήκος 36 χλμ. (το τμήμα που διασχίζει τη γέφυρα Cua Tung και τη γέφυρα Cua Viet δεν έχει ακόμη επενδυθεί). Το τμήμα που συνδέει τον παραλιακό δρόμο με την πόλη Dong Ha έχει μήκος 12,2 χλμ. Ολόκληρη η διαδρομή θα έχει 6 νέες γέφυρες, συμπεριλαμβανομένων 2 μεγάλων γεφυρών, 1 μεσαίας γέφυρας και 3 μικρών γεφυρών.

Το έργο έχει ολοκληρώσει την επιλογή των εργολάβων κατασκευής για τα 4/4 πακέτα. Επί του παρόντος, βρίσκονται σε εξέλιξη οι κατασκευές σε 5 έργα γεφυρών στη διαδρομή (συμπεριλαμβανομένων της γέφυρας Thach Han 1, της γέφυρας Thach Han 2, της γέφυρας Trieu Trach και 2 μικρών γεφυρών στην περιοχή Vinh Linh) και 2 χλμ. δρόμου στην κοινότητα Gio Hai (Gio Linh).

Επιπλέον, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών - ο επενδυτής - συντονίζεται ενεργά με τις τοπικές αρχές για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης του χώρου, ενώ παράλληλα συνεργάζεται προληπτικά με τα κεντρικά υπουργεία και τις υπηρεσίες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών μετατροπής του σκοπού χρήσης δασών και ορυζώνων.

Για την προώθηση της αποτελεσματικότητας του έργου, η κεντρική κυβέρνηση έχει υποστηρίξει 600 δισεκατομμύρια VND και το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 129/NQHDND με ημερομηνία 19 Δεκεμβρίου 2023, εγκρίνοντας την επενδυτική πολιτική του Έργου Παράκτιας Οδού μέσω των γεφυρών Cua Tung και Cua Viet, κατασκευάζοντας μια σειρά από μεγάλες γέφυρες στη διαδρομή για τη σταδιακή σύνδεση της παράκτιας οδού σύμφωνα με τον σχεδιασμό μέσω της επαρχίας Quang Tri (προς το παρόν, η γέφυρα Cua Viet δεν διαθέτει επενδυτική χρηματοδότηση για την κατασκευή).

Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Εθνικής Οδού 15D, Επαρχία Quang Tri: Η Εθνική Οδός 15D είναι η κύρια εθνική οδός της Κεντρικής περιοχής που προσδιορίζεται στον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 στην Απόφαση Αρ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021 του Πρωθυπουργού, μήκους 92 χλμ. (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος που συμπίπτει με τον δυτικό κλάδο της Οδού Ho Chi Minh, μήκους 24 χλμ.), οδικής κλίμακας κατηγορίας III - IV (2 - 4 λωρίδες κυκλοφορίας). Είναι η συντομότερη οδική διαδρομή που συνδέει το λιμάνι My Thuy με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay.

Στις 21 Νοεμβρίου 2023, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 1136/TTg-CN, με το οποίο συμφωνούσε να ορίσει την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri ως την αρμόδια αρχή για την υποβολή προσκλήσεων για επενδύσεις βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) για το έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού 15D από την Εθνική Οδό 1 έως το δυτικό σκέλος της Οδού Ho Chi Minh (μήκους περίπου 42 χλμ.). Επί του παρόντος, ο επενδυτής που προτείνει το έργο ολοκληρώνει τον φάκελο για να υποβάλει έκθεση στην αρμόδια αρχή όπως ορίζεται.

Για την Εθνική Οδό 15D από το δυτικό σκέλος της οδού Χο Τσι Μινχ έως τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Λα Λέι (μήκους περίπου 12 χλμ.), το Υπουργείο Μεταφορών αναθέτει επί του παρόντος στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και στις σχετικές μονάδες την προετοιμασία έκθεσης που θα προτείνει επενδυτική πολιτική για την εφαρμογή της σύμφωνα με τους κανονισμούς (αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Μαρτίου 2024, και την υποβολή φακέλου που θα προτείνει επενδυτική πολιτική για το έργο).

Έργο Αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao: Ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - Lao Bao (CT.19) εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό στο πλαίσιο του Σχεδιασμού Οδικού Δικτύου του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050 στην Απόφαση Αρ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021. Με αναμενόμενο μήκος 70 χλμ., διατομή 4 λωρίδων κυκλοφορίας και επενδυτική διαδικασία πριν από το 2030. Το έργο εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για επένδυση στο πλαίσιο της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και ανατέθηκε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri ως αρμόδια αρχή στο Έγγραφο Αρ. 350/TTg-CN της 15ης Απριλίου 2022.

Υλοποιώντας την κατεύθυνση της Μόνιμης Επιτροπής του Επαρχιακού Κόμματος, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ανέθεσε στην Son Hai Group Company Limited την εκπόνηση μιας Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας για το έργο της Οδού Cam Lo - Lao Bao βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ στο Έγγραφο Αρ. 3590/UBND-KT με ημερομηνία 19 Ιουλίου 2023.

Αφού ο επενδυτής πρότεινε το έργο και ολοκλήρωσε τον φάκελο, για την υλοποίηση του επόμενου βήματος, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 18/TTr-UBND με ημερομηνία 27 Φεβρουαρίου 2024 προς τον Πρωθυπουργό σχετικά με την εφαρμογή συγκεκριμένων μηχανισμών, πολιτικών και δημοσιονομικής στήριξης για τη συμμετοχή στο έργο στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ. Επί του παρόντος, τα κεντρικά υπουργεία και οι παραρτήματα εξετάζουν και υποβάλλουν εκθέσεις σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ευχαριστώ, σύντροφε!

Ντάο Ταμ Ταν (ερμηνεία)

Πηγή