Μια κοινή επιθυμία να βγούμε στον ευρύτερο κόσμο.

(Baohatinh.vn) - Κάτω από τον απαλό ανοιξιάτικο ήλιο, πλοία φτάνουν το ένα μετά το άλλο στο Διεθνές Λιμάνι Λάος-Βιετνάμ. Η ροή εμπορευμάτων από το Λάος, τη Βορειοανατολική Ταϊλάνδη και το Κεντρικό Βιετνάμ συνεχίζει να συγκλίνει, δημιουργώντας μια ζωντανή ανάπτυξη του συμβόλου της συνεργασίας Βιετνάμ-Λάος στην εποχή της ολοκλήρωσης.

Στην έντονη ατμόσφαιρα της νέας χρονιάς, η επιχείρηση εισέρχεται σε μια νέα φάση ανάπτυξης μετά από μια ιστορική μεταβίβαση μετοχών: το Λάος κατέχει το 60% και το Βιετνάμ το 40%. Αυτή η προσαρμογή στη δομή ιδιοκτησίας όχι μόνο αλλάζει το μοντέλο διακυβέρνησης, αλλά σηματοδοτεί και ένα νέο επίπεδο οικονομικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών, τοποθετώντας το Βουνγκ Ανγκ στη θέση μιας «στρατηγικής πύλης» που το Λάος επιθυμεί εδώ και καιρό. Πρόκειται για ένα σπάνιο μοντέλο στην περιοχή - ένα λιμάνι που ανήκει, αναπτύσσεται και μοιράζεται μακροπρόθεσμα οφέλη από δύο χώρες.

Η Ha Tinh Mineral and Trade Corporation (Mitraco), σε συνεργασία με την Lao-Asia Telecommunications Company (LAT), πραγματοποίησε τελετή υπογραφής μνημονίου συνεργασίας στις 16 Ιανουαρίου 2026.

Ο κ. Bun My Malavong, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Lao-Asia Telecommunications Company και Αναπληρωτής Διευθυντής της Lao-Viet International Port Joint Stock Company, δήλωσε: «Η μεγαλύτερη σημασία της κατοχής του 60% των μετοχών δεν είναι το κεφάλαιο, αλλά η στρατηγική εμπιστοσύνη. Πιστεύουμε ότι το Vung Ang θα αποτελέσει την πύλη για τα προϊόντα του Λάος ώστε να φτάσουν στον κόσμο . Και έχουμε ακόμη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στη διοίκηση της βιετναμέζικης πλευράς στο ταξίδι της κατασκευής ενός περιφερειακού κέντρου logistics...»

Αυτή η καθησυχαστική δήλωση επιβεβαιώνει σε βάθος την αξία ενός ισχυρού συνεργατικού μοντέλου όπου η οικονομία και η πολιτική συνδυάζονται με τον πιο φυσικό τρόπο.

Ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από το Διεθνές Λιμάνι Λάος-Βιετνάμ αναμένεται να ξεπεράσει τα 6,8 εκατομμύρια τόνους το 2025.

Το έτος 2025 χαρακτηρίστηκε από σημαντική επιχειρηματική δραστηριότητα. Παρά το ασταθές παγκόσμιο οικονομικό τοπίο, η διακίνηση εμπορευμάτων στο λιμάνι συνεχίζει να δείχνει θετικά σημάδια. Ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινούνται στο Διεθνές Λιμάνι Λάος-Βιετνάμ το 2025 προβλέπεται να ξεπεράσει τους 6,8 εκατομμύρια τόνους, με το διαμετακομιστικό φορτίο από το Λάος να συνεχίζει να αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό, συμπεριλαμβανομένων βασικών εμπορευμάτων όπως σιδηρομετάλλευμα, ροκανίδια ξύλου και κάλιο. Η θέση σε λειτουργία της προβλήτας αρ. 3, ικανή να δέχεται 45.000 πλοία DWT και να διαχειρίζεται πάνω από 2 εκατομμύρια τόνους ετησίως, έχει αυξήσει τη συνολική χωρητικότητα του λιμένα σε σχεδόν 7 εκατομμύρια τόνους ετησίως, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια σημαντική αναβάθμιση των υποδομών.

Ωστόσο, το πιο σημαντικό γεγονός είναι η έναρξη λειτουργίας της διαδρομής εμπορευματοκιβωτίων Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong με την Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) τον Αύγουστο του 2025, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για το Διεθνές Λιμάνι Λάος-Βιετνάμ στην ένταξή του στη διεθνή αλυσίδα logistics. Αυτή η προγραμματισμένη διαδρομή εμπορευματοκιβωτίων μειώνει σημαντικά τον χρόνο διαμετακόμισης, εξοικονομεί κόστος και διευκολύνει ιδιαίτερα την παράδοση αγαθών από το Λάος σε πολλές ηπείρους μέσω του συστήματος μεταφόρτωσης στο Hai Phong.

Το 2025, η Lao-Viet International Port Joint Stock Company θα σηματοδοτήσει ένα νέο ορόσημο με την ολοκλήρωση της θέσης 3 και το άνοιγμα μιας νέας διαδρομής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Ο κ. Cap Trong Cuong, Γενικός Διευθυντής της Macstar, σχολίασε: «Αυτή η διαδρομή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποτελεί ισχυρή ώθηση για να γίνει η Vung Ang κέντρο μεταφόρτωσης στην περιοχή της Ινδοκίνας. Έχουμε δεσμευτεί για μακροπρόθεσμη συνεργασία για την ανάπτυξη του συστήματος logistics στην Οικονομική Ζώνη Vung Ang...».

Η νέα διαδρομή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της χωρητικότητας εκτελωνισμού. Οι αποθήκες, οι χώροι εμπορευματοκιβωτίων και τα εργαστήρια έχουν επεκταθεί και οι επιχειρήσεις έχουν επιταχύνει τον ψηφιακό μετασχηματισμό στην παρακολούθηση φορτίου, τον έλεγχο των χώρων εμπορευματοκιβωτίων, τις ηλεκτρονικές πληρωμές και τις τυποποιημένες διαδικασίες, διευκολύνοντας τις εργασίες εκτελωνισμού.

Στην πρώιμη ανοιξιάτικη ατμόσφαιρα, οι ηγέτες της Λαο-Βιετναμέζικης Διεθνούς Λιμενικής Εταιρείας επέδειξαν επίσης ανανεωμένη αποφασιστικότητα. Ο κ. Nguyen Anh Tuan - Διευθυντής της Λαο-Βιετναμέζικης Διεθνούς Λιμενικής Εταιρείας, δήλωσε: «Το λιμάνι Vung Ang διαθέτει πλεονεκτήματα που πολλά άλλα λιμάνια δεν έχουν: στρατηγική τοποθεσία στον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης, υποστήριξη και από τις δύο κυβερνήσεις και μεγάλη ζήτηση από τις αγορές του Λάος και της Ταϊλάνδης. Στόχος μας για το 2026 δεν είναι μόνο να αυξήσουμε τη διακίνηση, αλλά και να εκσυγχρονίσουμε πλήρως και να εντάξουμε το Vung Ang στην ομάδα των λιμένων με τις ισχυρότερες ολοκληρωμένες υπηρεσίες logistics στο Κεντρικό Βιετνάμ...»

Η φιλοδοξία για επέκταση των αναπτυξιακών ευκαιριών και για τις δύο χώρες γίνεται σταδιακά πραγματικότητα με κάθε τόνο φορτίου, κάθε πλοίο και κάθε νέα διαδρομή εξυπηρέτησης.

Εξετάζοντάς το από μια ευρύτερη οπτική γωνία, η ανάπτυξη του Διεθνούς Λιμένα Λάος-Βιετνάμ δεν αφορά μόνο την οικονομική σημασία. Αποτελεί σαφή απόδειξη της πιστής και σταθερής σχέσης μεταξύ του Βιετναμέζικου και του Λάος λαού. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η εμπιστοσύνη έχει γίνει το θεμέλιο για ένα σπάνιο μοντέλο οικονομικής συνεργασίας. Το λιμάνι Βουνγκ Ανγκ όχι μόνο έχει συμβολική αξία, αλλά αντανακλά και το στρατηγικό όραμα των δύο κυβερνήσεων να αναγνωρίσουν το Βουνγκ Ανγκ ως σημείο σύγκλισης για τα συμφέροντα και των δύο οικονομιών, ως ακρογωνιαίο λίθο για την επέκταση των διεθνών εμπορικών σχέσεων του Λάος και ως παράγοντα που συμβάλλει στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της εφοδιαστικής του Βιετνάμ.

Μπαίνοντας στο 2026, το πρώτο έτος ενός νέου κύκλου ανάπτυξης, η εταιρεία έχει προσδιορίσει βασικούς στόχους και καθήκοντα. Πρώτα απ' όλα, θα επικεντρωθεί στην παρακολούθηση και την κατανόηση της διακίνησης φορτίου μεγάλων έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται για το μέλλον, όπως τα έργα της Vingroup στην Οικονομική Ζώνη Vung Ang και τα έργα αιολικής ενέργειας στο Ha Tinh, το Quang Tri και το Λάος. Ταυτόχρονα, η εταιρεία θα δώσει προτεραιότητα στις αποτελεσματικές επιχειρηματικές λειτουργίες, τη διατήρηση και την ανάπτυξη του κεφαλαίου, θα προσπαθήσει να επιτύχει στόχους για έσοδα, κέρδη και φορολογικές συνεισφορές, να βελτιώσει το εισόδημα και το βιοτικό επίπεδο, να διασφαλίσει σταθερή απασχόληση για τους εργαζόμενους και να εγγυηθεί απόλυτη ασφάλεια σε όλους τους τομείς.

Αυτοί δεν είναι μόνο άμεσοι οικονομικοί στόχοι, αλλά αντικατοπτρίζουν και την επιδίωξη επέκτασης του πεδίου εφαρμογής της συνεργασίας, όπου το Βιετνάμ και το Λάος μοιράζονται οφέλη, επενδύουν από κοινού στην ανάπτυξη υποδομών και αναπτύσσουν έναν θαλάσσιο οικονομικό διάδρομο.

Κοιτάζοντας πίσω στις πρώτες μέρες του έτους, όταν τα πλοία εισέρχονταν και εξέρχονταν ακόμη επιμελώς από το λιμάνι, όταν σειρές από εμπορευματοκιβώτια γέμιζαν τις αποβάθρες, μπορούσε κανείς εύκολα να καταλάβει ότι το λιμάνι Βουνγκ Ανγκ εισερχόταν στην πιο ακμάζουσα περίοδο του. Η φιλοδοξία επέκτασης του χώρου ανάπτυξης και για τις δύο χώρες γίνεται σταδιακά πραγματικότητα με κάθε τόνο φορτίου, κάθε πλοίο και κάθε νέα διαδρομή εξυπηρέτησης.

Και όπως ακριβώς η άνοιξη φέρνει πάντα ελπίδα και νέα ζωντάνια, η Ανώνυμη Εταιρεία Διεθνούς Λιμένα Λάος-Βιετνάμ συνεχίζει να διαδραματίζει πρωτοποριακό ρόλο, όχι μόνο στη διακίνηση εμπορευμάτων αλλά και στη διαμόρφωση του μέλλοντος της συνεργασίας Βιετνάμ-Λάος. Ένα λιμάνι, δύο έθνη, μία κοινή φιλοδοξία: να απλώσουν το χέρι τους στην ανοιχτή θάλασσα και να σταθούν δίπλα-δίπλα στην περιφερειακή και παγκόσμια οικονομική ροή.

Πηγή: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html