Η διαδικασία αναδιάταξης των διοικητικών ορίων απαιτεί από τους νομοθέτες να έχουν περισσότερο χρόνο για να μελετήσουν διεξοδικά τους κανονισμούς πολεοδομίας, καθώς και πολλά ζητήματα που αφορούν τον πολεοδομικό σχεδιασμό, ακόμη και να αλλάξουν την κατεύθυνση της πολεοδομικής σκέψης.
Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς ότι εάν ο σχεδιασμός δεν επικαιροποιηθεί και δεν προσαρμοστεί κατάλληλα, η χωρική οργάνωση θα είναι ανεπαρκής, οι υποδομές θα επικαλύπτονται εύκολα και θα προκαλούν αναντιστοιχία μεταξύ της λειτουργίας και της κατάστασης χρήσης γης. Υπάρχει επίσης κίνδυνος στρεβλωμένης αστικοποίησης, ορισμένες περιοχές «εγκαταλείπονται» επειδή δεν βρίσκονται πλέον στο παλιό κέντρο σχεδιασμού. ορισμένες περιοχές είναι υπερφορτωμένες επειδή δεν έχουν ενημερωθεί με νέους προσανατολισμούς. Η δυσκολία στην οργάνωση της παροχής εύλογων δημόσιων υπηρεσιών είναι επίσης ένας υπάρχων κίνδυνος, οι άνθρωποι πρέπει να προχωρήσουν περισσότερο για να έχουν πρόσβαση σε υπηρεσίες, περιοχές που ήταν κέντρα σε επίπεδο περιφέρειας μπορεί να «υποβαθμιστούν», χωρίς αναπτυξιακό προσανατολισμό... Το πιο σημαντικό, εάν ο σχεδιασμός εξακολουθεί να είναι σε κλειστό τοπικό επίπεδο, οι νέες τοποθεσίες μετά τη συγχώνευση θα δυσκολευτούν να συνδέσουν τις υποδομές, την εφοδιαστική και τις αστικές περιοχές μεταξύ τους και δεν θα είναι σε θέση να προωθήσουν τα πλεονεκτήματα της επέκτασης της διοικητικής κλίμακας. Με άλλα λόγια, οι κατασκευαστικές εργασίες δεν μπορούν να γίνουν με τον παλιό τρόπο, όχι μόνο επειδή τα όρια, ο πληθυσμός και τα κοινωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά έχουν αλλάξει, αλλά και επειδή είναι απαραίτητο να γίνει μια ισχυρή μετάβαση από τον σχεδιασμό ορίων στον δυναμικό σχεδιασμό χωρικής ανάπτυξης, λαμβάνοντας ως αρχές την περιφερειακή σύνδεση - την ολοκλήρωση της βιομηχανίας - την ευέλικτη προσαρμογή.
Συζητώντας τον αντίκτυπο του σχεδιασμού στην προσέλκυση άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ), ο δικηγόρος Nguyen Hong Chung, Πρόεδρος της DVL Ventures, Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου Χρηματοδότησης Βιομηχανικών Πάρκων του Βιετνάμ (VIPFA), σχολίασε ότι κατά τη διαδικασία λήψης επενδυτικών αποφάσεων στο Βιετνάμ, πολλοί στρατηγικοί επενδυτές καθορίζουν επίσης απαιτήσεις για τις υποδομές, την εφοδιαστική και τον περιφερειακό σχεδιασμό. Αυτή είναι μια απολύτως θεμιτή απαίτηση, ειδικά όταν έχουμε 34 επαρχίες και πόλεις. Οι υποδομές θα πρέπει επίσης να επενδύονται συγχρονισμένα και να συνδέονται μεταξύ των περιφερειών. Εκείνη την εποχή, η μετάβαση από τον επαρχιακό σχεδιασμό στον δυναμικό σχεδιασμό οικονομικών ζωνών - όπως η περιοχή του Ανόι , η περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η περιοχή του Νότιου Κεντρικού... για την προώθηση των πλεονεκτημάτων δικτύου αντί των μεμονωμένων τοποθεσιών. Η διευθέτηση των διοικητικών ορίων δημιουργεί ευκολότερες συνθήκες για την ανάπτυξη κέντρων καινοτομίας και εξειδικευμένων βιομηχανικών πάρκων - τα οποία αποτελούν σημαντική ώθηση για τις παγκόσμιες εταιρείες.
Φυσικά, αυτό δεν είναι αρκετό. Οι τοπικές αρχές πρέπει επίσης να συνοδεύουν τους επενδυτές από την ιδέα, τον σχεδιασμό έως την κατασκευή του εργοστασίου - αντί να ανοίγουν απλώς την πόρτα και να περιμένουν την έγκριση όταν οι επενδυτές έχουν επιλέξει την τοποθεσία και έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες για να υποβάλουν αίτηση για άδεια επένδυσης, αν και αυτό δεν είναι πλέον θέμα πολεοδομικού έργου.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/chuyen-huong-tu-duy-quy-hoach-post802743.html






Σχόλιο (0)