Η Asean Securities συνιστά την παρακολούθηση της επενδυτικής ευκαιρίας σε μετοχές HAH με τιμή-στόχο τα 55.000 VND ανά μετοχή (αύξηση 3% σε σύγκριση με την τιμή αγοράς) και επενδυτικό ορίζοντα ενός έτους.
Η ASEAN προβλέπει ότι τα έσοδα και τα κέρδη μετά φόρων της HAH για το 2026 θα φτάσουν περίπου τα 5.050 δισεκατομμύρια VND (μειωμένα κατά 1% σε ετήσια βάση) και τα 1.487 δισεκατομμύρια VND (αυξημένα κατά 6%) αντίστοιχα.
Σύμφωνα με την Asean, ο μοχλός ανάπτυξης της HAH προέρχεται από τις δραστηριότητες πλοίων. Τα έσοδα από αυτόν τον τομέα παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα λόγω του εγχώριου ανταγωνισμού, αλλά οι τιμές χρονοναύλωσης συνεχίζουν να υποστηρίζουν την κερδοφορία.

Οι μετοχές της HAH στοχεύουν στην τιμή των 55.000 VND (ενδεικτική εικόνα).
Τα έσοδα για το 2026F προβλέπεται να φτάσουν περίπου τα 4.200 δισεκατομμύρια VND (αύξηση 0,8%), παραμένοντας σχεδόν αμετάβλητα λόγω του ότι ο νέος στόλος δεν αξιοποιείται ακόμη βέλτιστα εν μέσω του αυξανόμενου εγχώριου ανταγωνισμού. Ωστόσο, οι υψηλοί ναύλοι χρονοναύλωσης, λόγω της έλλειψης πλοίων τροφοδοσίας κάτω των 3.000 TEU και των παρατεταμένων εντάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα, αναμένεται να συνεχίσουν να υποστηρίζουν την HAH στην ανανέωση μακροπρόθεσμων συμβάσεων, στην αύξηση του ποσοστού εσόδων από τη μίσθωση πλοίων και στη διατήρηση υψηλών περιθωρίων κέρδους.
Το περιθώριο μικτού κέρδους της HAH για το 2026F προβλέπεται να παραμείνει υψηλό στο 39–41%, χάρη στις υψηλές τιμές ναύλωσης πρόσδεσης feeder και στο αυξημένο μερίδιο των εσόδων από ναυλώσεις από τη θέση σε λειτουργία των Green Park και Green Time.
Η επόμενη κινητήρια δύναμη της HAH είναι ο τομέας των λιμενικών δραστηριοτήτων. Η HAH αύξησε τις τιμές των υπηρεσιών για να αντισταθμίσει τη μείωση του όγκου, αλλά η κλίμακα δεν είναι ακόμη επαρκής για να δημιουργήσει σημαντική δυναμική. Τα έσοδα το 2026F αναμένεται να φτάσουν περίπου τα 350 δισεκατομμύρια VND (αύξηση 4,1%), χάρη στην ανάκαμψη των εισαγωγών και των εξαγωγών, την προσαρμογή των τιμών των υπηρεσιών προς τα πάνω και την εφαρμογή επιβαρύνσεων καυσίμων.
Παρόλο που η διακίνηση φορτίου στο λιμάνι Hai An ενδέχεται να μειωθεί λόγω της μερικής μεταφοράς φορτίου στο Nam Hai Dinh Vu για τη μείωση της χωρητικότητας, η συνεργασία με την Viconship και το αναπτυσσόμενο οικοσύστημα logistics αναμένεται να αντισταθμίσουν μεγάλο μέρος αυτού του αντίκτυπου.
Ο επόμενος μακροπρόθεσμος μοχλός ανάπτυξης προέρχεται από την κοινοπραξία Hai An Green Shipping Line. Η κοινοπραξία με την VSC βοηθά την HAH να επεκτείνει το μέγεθος του στόλου της και να αυξήσει σταδιακά την παρουσία της στη διεθνή αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η προγραμματισμένη παράδοση δύο πλοίων 7.100 TEU που θα ξεκινήσει το 2028 αναμένεται να εγκαινιάσει έναν νέο κύκλο ανάπτυξης για την εταιρεία.
Πηγή: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm







Σχόλιο (0)