Υπάρχει ακόμη αρκετό περιθώριο για μείωση του κόστους εφοδιαστικής.

[διαφήμιση_1]

Το πρωί της 8ης Ιουνίου, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang συνέχισε την συνεδρία ερωτήσεων ενώπιον της Εθνοσυνέλευσης για θέματα που σχετίζονται με τον τομέα των μεταφορών. Πριν από το τέλος της συνεδρίας ερωτήσεων το απόγευμα της 7ης Ιουνίου, πέντε βουλευτές είχαν υποβάλει ερωτήσεις στον Υπουργό Thang και τρεις άλλοι βουλευτές είχαν συζητήσει με τον Υπουργό.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίας ερωτήσεων το απόγευμα της 7ης Ιουνίου, συμμετέχοντας στη συζήτηση, ο εκπρόσωπος Nguyen Lan Hieu (αντιπροσωπεία Binh Dinh) ανέφερε ότι το τρέχον κόστος εφοδιαστικής είναι πολύ υψηλό, παρά τον ισχυρισμό του Υπουργού για μείωση. Σύμφωνα με τον κ. Hieu, η μείωση αυτού του βάρους απαιτεί αποφασιστική δράση σε κάθε στάδιο.

«Ακόμα και μικρά προβλήματα, αν δοθεί προσοχή, μπορούν να αντιμετωπιστούν πιο αποτελεσματικά, μειώνοντας το κόστος και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα. Για παράδειγμα, ο αριθμός των απογειώσεων και προσγειώσεων στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat μετά τις επισκευές είναι χαμηλότερος από ό,τι πριν. Πριν από τις επισκευές, υπήρχαν κατά μέσο όρο 44-46 απογειώσεις και προσγειώσεις ανά ώρα. Τώρα έχει μειωθεί σε μόνο 40-42», δήλωσε ο κ. Hieu.

Οι αντιπρόσωποι υποστήριξαν ότι η δαπάνη τρισεκατομμυρίων ντονγκ για την αναβάθμιση των διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης των αεροδρομίων είναι σπάταλη και, ως εκ τούτου, ο Υπουργός θα πρέπει να δώσει προσοχή στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής στο Βιετνάμ.

Διάλογος - Υπουργός Μεταφορών: Υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια μείωσης του κόστους εφοδιαστικής. — Ο Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ απαντά σε ερωτήσεις (Φωτογραφία: Quochoi.vn).

Απαντώντας, ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική, το κόστος εφοδιαστικής συγκρίνεται επί του παρόντος με το ΑΕΠ.

Το 2022, το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ ήταν 16,8% του ΑΕΠ, ποσοστό που εξακολουθεί να είναι υψηλό σε σύγκριση με τον εθνικό μέσο όρο. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό είναι κοντά στον ελάχιστο στόχο που έχει θέσει η κυβέρνηση στη στρατηγική ανάπτυξης της εφοδιαστικής του Βιετνάμ (έως το 2025, το κόστος εφοδιαστικής θα πρέπει να ανέρχεται στο 16-20%). Το Βιετνάμ κατατάχθηκε επίσης 43ο από τις 139 χώρες που συμμετείχαν στην κατάταξη για αυτόν τον δείκτη.

«Αυτά είναι μόνο τα αρχικά αποτελέσματα που πρέπει να επιδιωχθούν και υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια για περαιτέρω μειώσεις στο κόστος εφοδιαστικής», δήλωσε ο κ. Thang.

Ο Υπουργός Μεταφορών δεσμεύτηκε να συνεχίσει να καταβάλλει προσπάθειες και να συντονίζεται με τα αρμόδια υπουργεία και τις υπηρεσίες, ώστε να επικεντρωθεί σε λύσεις για τη μείωση αυτού του κόστους, όπως η ανάπτυξη υποδομών σύγχρονων μεταφορών και οι επενδύσεις στην ανάπτυξη λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και κέντρων logistics.

Όσον αφορά το ζήτημα που έθεσε ο εκπρόσωπος σχετικά με τη χαμηλότερη συχνότητα προσγειώσεων στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat μετά την αναβάθμιση, ο Υπουργός Μεταφορών αναγνώρισε ότι οι πληροφορίες αυτές είναι ακριβείς.

Ο κ. Thang τόνισε ότι καθώς ο διάδρομος προσγείωσης/απογείωσης του Tan Son Nhat υποβαθμίζεται, χρειάζεται αναβάθμιση για να αυξηθεί η μεταφορική ικανότητα και να διασφαλιστούν οι ασφαλείς απογειώσεις και προσγειώσεις. Ωστόσο, ο Υπουργός δήλωσε ότι τα λειτουργικά πρότυπα μετά την αναβάθμιση του διαδρόμου είναι υψηλότερα από πριν. Μια συχνότητα 44-46 απογειώσεων και προσγειώσεων ανά ώρα θα υπερφορτώσει τον τερματικό σταθμό επιβατών και τους διαδρόμους σύνδεσης του Tan Son Nhat, απαιτώντας έτσι μείωση για την άμβλυνση της συμφόρησης.

Λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των συνέδρων, ο Υπουργός δήλωσε ότι μόλις ολοκληρωθεί ο Τερματικός Σταθμός 3, η συχνότητα λειτουργίας θα αυξηθεί.

Διάλογος - Υπουργός Μεταφορών: Υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια μείωσης του κόστους εφοδιαστικής (Σχήμα 2). — Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Βουόνγκ Ντιν Χουέ, πρόσθεσε περαιτέρω απαντήσεις σχετικά με το κόστος εφοδιαστικής (Φωτογραφία: Quochoi.vn).

Σε περαιτέρω απάντηση σε αυτό το ερώτημα, ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Vuong Dinh Hue διευκρίνισε επίσης ότι η ευθύνη για τη διαχείριση της εφοδιαστικής από το κράτος ανήκει στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ενώ το Υπουργείο Μεταφορών είναι υπεύθυνο για τις επενδύσεις και την οργάνωση των πολυτροπικών μεταφορών.

«Επί του παρόντος, η συνεισφορά του κόστους εφοδιαστικής στο ΑΕΠ είναι χαμηλή, αλλά το κόστος εφοδιαστικής ως ποσοστό του κόστους παραγωγής είναι υψηλό. Αυτό είναι ένα παράδοξο», δήλωσε ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης.

Συνεχίζοντας τη συζήτηση σχετικά με τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής , ο εκπρόσωπος Nguyen Anh Tri (αντιπροσωπεία του Ανόι) υποστήριξε ότι είναι απαραίτητο να βελτιωθεί και να αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό σύστημα του Βιετνάμ για να δημιουργηθεί ένα βασικό, πυλωνικό και βασικό σύστημα μεταφορών που θα εκτείνεται σε όλη τη χώρα. Αυτό θα συνέδεε στη συνέχεια τις εγχώριες και τις διεθνείς αγορές.

«Αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο και δύσκολο ζήτημα, αλλά πρέπει να γίνει και πρέπει να γίνει», είπε ο εκπρόσωπος, ενώ μετέφερε και αυτή την άποψη στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και τον Πρωθυπουργό.

Απαντώντας, ο Υπουργός Nguyen Van Thang ευχαρίστησε με σεβασμό και αναγνώρισε τις απόψεις των αντιπροσώπων, και δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να επενδύσει σε υποδομές και να δώσει προσοχή στη σύνδεση του δικτύου μεταφορών.

Ο Υπουργός δήλωσε ότι ο Πρωθυπουργός μόλις υπέγραψε και εξέδωσε το Σχέδιο Ανάπτυξης Αεροδρομίων, παρέχοντάς μας επαρκή νομική βάση για την κινητοποίηση επενδυτικών πόρων για την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών και τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής .

[διαφήμιση_2]
Πηγή