Η Google μόλις επένδυσε 11,1 εκατομμύρια δολάρια σε μια φινλανδική νεοσύστατη εταιρεία για την ανάπτυξη τεχνολογίας που μετατρέπει οποιαδήποτε διαφανή επιφάνεια σε οθόνη μικτής πραγματικότητας.
Η Distance Technologies, μια νεοσύστατη εταιρεία, στοχεύει να φέρει τεχνολογία μικτής πραγματικότητας σε οποιοδήποτε παρμπρίζ αυτοκινήτου ή πιλοτήριο αεροπλάνου, επιτρέποντας στους χρήστες να βλέπουν τρισδιάστατα ψηφιακά αντικείμενα ακριβώς πάνω από το ταμπλό.
Προς το παρόν, για να βιώσουν την επαυξημένη πραγματικότητα, οι χρήστες αναγκάζονται να χρησιμοποιούν ογκώδεις συσκευές όπως ακουστικά και γυαλιά. Εν τω μεταξύ, η τεχνολογία της Distance δεν απαιτεί τέτοιες συσκευές.
«Ένα από τα μεγάλα εμπόδια στη μικτή πραγματικότητα είναι η εύρεση μιας έξυπνης λύσης όσον αφορά τις συσκευές», δήλωσε στο CNBC ο Urho Konttori, Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της Distance. Ο Konttori ήταν προηγουμένως επικεφαλής τεχνολογίας στην Varjo, μια άλλη εταιρεία μικτής πραγματικότητας με έδρα το Ελσίνκι.
Η επόμενη γενιά διεπαφών χρήστη
Η GV, παλαιότερα γνωστή ως Google Ventures, είναι επίσης επενδυτής στην Distance, λέγοντας ότι προσελκύστηκε από την «δυνατότητα κατασκευής της επόμενης γενιάς διεπαφών χρήστη».
«Είμαστε ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι για το πώς ορισμένες από τις βραχυπρόθεσμες οδούς κυκλοφορίας αυτής της τεχνολογίας στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας και της αεροδιαστημικής βιομηχανίας θα επιτρέψουν στους χρήστες να έχουν πρόσβαση σε αυτήν την τεχνολογία», δήλωσε ο Roni Hiranand, επικεφαλής της GV.
Η εμπορευματοποίηση της μικτής πραγματικότητας δεν είναι εύκολη υπόθεση. Πρώτον, τα ακουστικά μικτής πραγματικότητας εξακολουθούν να είναι ακριβά. Το Vision Pro της Apple και το HoloLens 2 της Microsoft ξεκινούν από 3.500 δολάρια. Εν τω μεταξύ, το The Verge αναφέρει ότι η Meta αναπτύσσει νέα ακουστικά επαυξημένης πραγματικότητας, η παραγωγή των οποίων θα κοστίζει έως και 10.000 δολάρια.
Οι οθόνες επαυξημένης πραγματικότητας (HUD) δεν αποτελούν νέο φαινόμενο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι εταιρείες εργάζονται εδώ και χρόνια για να προσθέσουν αυτές τις λειτουργίες στα αυτοκίνητα, με τον τεχνολογικό γίγαντα Huawei να είναι ένας από τους πρωτοπόρους.
Ορισμένες άλλες εταιρείες τεχνολογίας οθονών αναπτύσσουν επίσης τα δικά τους AR HUD για αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental και Panasonic.
Ωστόσο, ο περιορισμός των περισσότερων AR HUD είναι ότι μπορούν να εμφανιστούν μόνο σε μια συγκεκριμένη γωνία ή στο κάτω μισό της οθόνης. Σύμφωνα με τον Jussi Mäkinen, διευθυντή μάρκετινγκ της Distance Technologies, το σύστημα της εταιρείας μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα καλύπτοντας ολόκληρη την επιφάνεια οποιασδήποτε διαφανούς επιφάνειας.
Δυναμικό για την αεροδιαστημική και την άμυνα
Εκτός από την στόχευση στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, η τεχνολογία της Distance επικεντρώνεται κυρίως στους τομείς της αεροδιαστημικής και της άμυνας.
Σύμφωνα με τον Konttori, το Distance λειτουργεί χρησιμοποιώντας τεχνολογία παρακολούθησης για να προσδιορίσει πού κοιτάτε και στη συνέχεια να υπολογίσει το σωστό φωτεινό πεδίο ώστε να ταιριάζει με την ακριβή θέση των ματιών σας.
Η λύση της Distance προσθέτει ένα οπτικό στρώμα πάνω από τις περισσότερες οθόνες υγρών κρυστάλλων (LCD), επιτρέποντας στην τεχνολογία της εταιρείας να προβάλλει εικόνες εκεί που εστιάζουν τα μάτια σας.
Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική, το Distance είναι σε θέση να διαχωρίσει το φωτεινό πεδίο στο αριστερό και το δεξί μάτι, δημιουργώντας παράλληλα ένα επιπλέον οπτικό στρώμα από κάτω που παράγει υψηλή φωτεινότητα.
Η Distance αναφέρει ότι το σύστημά της είναι ικανό να παράγει «άπειρο» βάθος pixel, που σημαίνει ότι μπορεί να δημιουργήσει ένα οπτικό πεδίο πραγματικού μεγέθους σε οποιοδήποτε σενάριο, είτε οδηγείτε αυτοκίνητο είτε πετάτε ένα μαχητικό αεροσκάφος F-18.
(Σύμφωνα με το CNBC, The Verge)
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://vietnamnet.vn/dua-cong-nghe-thuc-te-hon-hop-len-kinh-chan-gio-o-to-khong-can-thiet-bi-deo-2326409.html
Σχόλιο (0)