Λιμενικό σύμπλεγμα Cai Mep - Thi Vai: Ένα φωτεινό σημείο πράσινων λιμανιών στην περιοχή

Στα μέσα του 2025, στην εσωτερική πλωτή οδό μήκους σχεδόν 180 χιλιομέτρων από το Binh Duong (παλιό) έως το Cai Mep - Thi Vai, τέθηκαν σε δοκιμαστική λειτουργία οι πρώτες πλήρως ηλεκτρικές φορτηγίδες. Δεν πρόκειται για θεωρητικό μοντέλο ή έργο επίδειξης, αλλά για το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Gemadept και του Ομίλου CMA CGM (Γαλλία) - μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο - σηματοδοτώντας ένα πραγματικό σημείο καμπής στην εφοδιαστική αλυσίδα του Βιετνάμ.

Η εισαγωγή του στόλου ηλεκτρικών φορτηγίδων όχι μόνο δημιουργεί έναν νέο τρόπο μεταφοράς, αλλά ανοίγει και το δρόμο για τον στόχο της μείωσης περίπου 778 τόνων CO₂ ετησίως, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα για την πράσινη εφοδιαστική. Αυτή η εξέλιξη δείχνει ότι η βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ εισέρχεται σε ένα στάδιο ανταγωνισμού με βάση τα «πράσινα πρότυπα», όπου οι επιχειρήσεις που δεν μετατρέπονται θα μείνουν εκτός της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού.

Το Διεθνές Λιμάνι Tan Cang - Cai Mep κέρδισε το Βραβείο Πράσινου Λιμένα 2020 από το Συμβούλιο Δικτύου Λιμενικών Υπηρεσιών APEC.

Όπως ανακοινώθηκε τον Μάιο του 2025, η Gemadept και η CMA CGM ίδρυσαν επίσημα μια κοινοπραξία για τη λειτουργία του πρώτου στόλου 100% ηλεκτρικών φορτηγίδων στο Βιετνάμ. Η διαδρομή λειτουργίας μήκους 180 χλμ. βοηθά στη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 778 τόνων ετησίως - όχι μεγάλος αριθμός σε σύγκριση με τον κόσμο , αλλά ένα στρατηγικά σημαντικό πρώτο βήμα στο Βιετνάμ, όπου οι υδάτινες μεταφορές εξακολουθούν να εξαρτώνται κυρίως από τα ορυκτά καύσιμα.

Σύμφωνα με την κα. Nguyen Thi Thu Thao, επικεφαλής του τμήματος Δημοσίων Σχέσεων και Συντονισμού ESG της Gemadept, η επιχείρηση έχει προετοιμαστεί για τον πράσινο μετασχηματισμό από το 2023: Δημιουργώντας ένα Τμήμα ESG, το οποίο θα μετρά τα αέρια του θερμοκηπίου σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, με στόχο την ταυτόχρονη εφαρμογή των ESG σε όλο το σύστημα έως το 2025.

Η Gemadept στοχεύει στη δημιουργία ενός οικολογικού μοντέλου λιμένα - εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών, αναπτύσσοντας: smartPort, smartGate, συστήματα riverGate, ηλιακή ενέργεια σε στέγες, ηλεκτρικά οχήματα και εξοπλισμό. Ο στόλος ηλεκτρικών φορτηγίδων είναι μόνο το πρώτο βήμα σε μια ευρεία στρατηγική για την πράσινη ανάπτυξη, βοηθώντας την επιχείρηση να ανταποκριθεί στα πρότυπα που επιβάλλουν οι παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες.

Ταν Κανγκ Σαϊγκόν: Από πρωτοπόρος σε «ναυαρχίδα» του πράσινου μετασχηματισμού

Αν η Gemadept είναι η πρωτοπόρος στις μεταφορές καθαρού νερού, τότε η Tan Cang Saigon Corporation (TCSG) είναι η επιχείρηση που έθεσε τα πρώτα θεμέλια για το μοντέλο πράσινου λιμένα στο Βιετνάμ.

Από το 2009 - όταν η έννοια του «πράσινου λιμένα» ήταν ακόμη άγνωστη, η TCSG αποφάσισε να αντικαταστήσει όλο τον εξοπλισμό που κινείται με ντίζελ με ηλεκτρικό εξοπλισμό. Αυτό ήταν ένα θεμελιώδες βήμα, που δημιούργησε εκτεταμένες αλλαγές: Μείωση του λειτουργικού κόστους από 200 δισεκατομμύρια σε 66 δισεκατομμύρια VND/έτος· Περιορισμός του θορύβου και των εκπομπών· Αύξηση της λειτουργικής αποδοτικότητας· Δημιουργία των προϋποθέσεων για αυτοματοποίηση και έξυπνη διαχείριση.

Μέχρι σήμερα, η TCSG μεταφέρει το 80% των εμπορευμάτων μεταξύ Cai Mep - Thi Vai και πόλης Χο Τσι Μινχ με φορτηγίδες, μειώνοντας την πίεση στους δρόμους και μειώνοντας εκατοντάδες χιλιάδες τόνους εκπομπών κάθε χρόνο.

Το Διεθνές Λιμάνι Tan Cang - Cai Mep κατασκευάζει και λειτουργεί ένα λιμάνι σύμφωνα με το «πράσινο» μοντέλο.

Παράλληλα, εγκαταστάθηκαν ηλιακά συστήματα ενέργειας σε στέγες γραφείων, ο ανυψωτικός εξοπλισμός και οι ελκυστήρες μετατράπηκαν σταδιακά σε ηλεκτρική ενέργεια, τα πλοία παρείχαν ρεύμα από την ξηρά και αναβαθμίστηκε το σύστημα επεξεργασίας αποβλήτων. Τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια του Tan Cang - Cat Lai και Tan Cang - Cai Mep - έχουν αναγνωριστεί ως πράσινα λιμάνια από το Δίκτυο Λιμένων Ασίας- Ειρηνικού (APSN).

Συζητώντας τον οδικό χάρτη για έναν πιο οικολογικό προσανατολισμό, ο κ. Bui Van Quy, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της TCSG, δήλωσε ότι η επιχείρηση έχει εφαρμόσει προληπτικά τη στρατηγική νωρίς, ξεκινώντας με την ηλεκτροδότηση του εξοπλισμού - το πιο εφικτό βήμα και επιφέροντας άμεσα αποτελέσματα.

Από γερανούς και περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα μέχρι λιμενικά οχήματα, όλα σταδιακά αντικαθίστανται από ντίζελ σε ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα, ο Tan Cang εγκατέστησε επίσης συστήματα ηλιακής ενέργειας σε πολλές αποθήκες και γραφεία για να συμπληρώσει τις καθαρές πηγές ενέργειας, μειώνοντας την εξάρτηση από το ηλεκτρικό δίκτυο.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Quy, η μετατροπή ενέργειας είναι μόνο ένα μέρος της «πράσινης επέμβασης». Το πιο σημαντικό είναι ότι οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να αλλάξουν τις μεθόδους μεταφοράς τους.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η TCSG προωθεί τη μεταφορά εμπορευμάτων σε φορτηγίδες, μειώνοντας το φορτίο στους δρόμους, το οποίο προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση και υψηλές εκπομπές. Η αποτελεσματικότητα είναι ξεκάθαρα ορατή: ενώ ένα φορτηγό μεταφέρει μόνο ένα εμπορευματοκιβώτιο και καταναλώνει περίπου 50 λίτρα καυσίμου για απόσταση 100 χλμ., μια φορτηγίδα μπορεί να μεταφέρει 30-40 εμπορευματοκιβώτια για την ίδια απόσταση και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 70%.

Για να ξεπεραστούν τα εμπόδια της διαδικασίας μετασχηματισμού, η Tan Cang Saigon συγκρότησε μια Επιτροπή Διαχείρισης Πράσινων Λιμένων για την ενοποίηση των στόχων, την ανάθεση εργασιών και τη δημιουργία ενός κατάλληλου οδικού χάρτη για ολόκληρο το σύστημα. Ταυτόχρονα, η επιχείρηση δημιούργησε ένα εσωτερικό κέντρο εκπαίδευσης για την τακτική ενημέρωση των γνώσεων σχετικά με την καθαρή ενέργεια, τα έξυπνα λιμάνια, τη διαχείριση άνθρακα κ.λπ., ώστε να βοηθήσει τους εργαζομένους να προσαρμοστούν προληπτικά.

Ο Tan Cang επεκτείνει επίσης προληπτικά τη διεθνή συνεργασία, στέλνοντας προσωπικό για σπουδές σε προηγμένα λιμάνια στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ, τη Σιγκαπούρη, την Κίνα και την Ιαπωνία. Αυτές οι εμπειρίες αξιοποιούνται άμεσα στο Cat Lai και το TCIT, δημιουργώντας ουσιαστικές και βιώσιμες αλλαγές.

Πανόραμα του Διεθνούς Λιμένα Tan Cang - Cai Mep.

Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, η χώρα διαθέτει 34 λιμάνια, εκ των οποίων ορισμένα όπως το Tan Cang Cat Lai, το Cai Mep - Thi Vai, το Da Nang, το Hai Phong έχουν πληροί πολλά κριτήρια για τα πράσινα λιμάνια. Ωστόσο, η πρόοδος του πράσινου μετασχηματισμού ολόκληρου του κλάδου εξακολουθεί να είναι αργή. Ο κ. Hoang Hong Giang, Αναπληρωτής Διευθυντής της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, προειδοποίησε ότι εάν δεν επιταχυνθεί, η ναυτιλιακή βιομηχανία κινδυνεύει να μείνει πίσω, καθώς οι πράσινες ναυτιλιακές εταιρείες θα επιλέγουν μόνο λιμάνια που πληρούν τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών.

Σύμφωνα με τον κ. Hoang Hong Giang, ο πράσινος μετασχηματισμός στη βιομηχανία λιμένων μπορεί να ξεκινήσει με εφικτά βήματα όπως η χρήση καθαρής ενέργειας, η ψηφιοποίηση των λειτουργικών διαδικασιών, η βελτιστοποίηση της εκμετάλλευσης και η σταδιακή επένδυση σε εργοστάσια καθαρών καυσίμων στα λιμάνια.

Η Διοίκηση Θαλάσσιων και Υδάτινων Οδών θα συστήσει στο Υπουργείο Κατασκευών να προτείνει στην Κυβέρνηση να εκδώσει σύντομα προτιμησιακές πολιτικές για τους φόρους και τις τιμές και να προωθήσει την επικοινωνία για την υποστήριξη των επιχειρήσεων. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η πρόοδος της οικοδόμησης ενός σαφούς νομικού πλαισίου, δημιουργώντας έναν ευνοϊκό διάδρομο για τις επιχειρήσεις ώστε να επενδύσουν με σιγουριά και να εφαρμόσουν τον οδικό χάρτη του πράσινου μετασχηματισμού.

Πηγή: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-diem-sang-cang-bien-xanh-trong-khu-vuc-ar985720.html