Η Ντα Νανγκ επενδύει 4,518 δισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 14D

Το έργο αναβάθμισης άνω των 74 χλμ. της Εθνικής Οδού 14D, μιας βασικής διαδρομής που συνδέει τη συνοριακή πύλη Nam Giang, αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2028, για την άρση των σημείων συμφόρησης στον Οικονομικό Διάδρομο 2 Ανατολής-Δύσης.

Επισκόπηση του έργου αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 14D μέσω της πόλης Ντα Νανγκ μόλις ανακοινώθηκε, με συνολική επένδυση 4.518 δισεκατομμυρίων VND. Αυτή η διαδρομή, μήκους άνω των 74 χλμ., αποτελεί σημαντικό μέρος του Οικονομικού Διαδρόμου 2 Ανατολής-Δύσης, που συνδέει την οδό Χο Τσι Μινχ με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Ναμ Τζιανγκ. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία από το πρώτο τρίμηνο του 2028.

Η Εθνική Οδός 14D είναι επί του παρόντος η μόνη διαδρομή προς τα υψίπεδα και τα δυτικά σύνορα της πόλης, παίζοντας τον ρόλο μιας ζωτικής αρτηρίας που συνδέει την περιοχή με λιμάνια και αεροδρόμια. Ωστόσο, η τρέχουσα κατάσταση της διαδρομής χαρακτηρίζεται από χαμηλές τεχνικές προδιαγραφές, στενό οδόστρωμα και πολλές απότομες κλίσεις, προκαλώντας δυσκολίες στα μέσα μεταφοράς, ιδίως στα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Εθνική Οδός 14D σήμερα. (Φωτογραφία: Εφημερίδα της Κυβέρνησης ).

Τρέχουσα κατάσταση και αναγκαιότητα του έργου

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευαστικών Έργων της πρώην επαρχίας Quang Nam (νυν πόλη Da Nang), η υφιστάμενη Εθνική Οδός 14D έχει οδόστρωμα κυρίως από άσφαλτο και τσιμεντοκονία. Το πλάτος του υποστρώματος είναι μόνο 6,5 m, ενώ το πλάτος του οδοστρώματος κυμαίνεται από 3,5 m έως 5,5 m, πληρώντας μόνο το πρότυπο επιπέδου V του βουνού. Το έδαφος που διέρχεται από την ορεινή περιοχή είναι περίπλοκο, δημιουργώντας πολλούς πιθανούς κυκλοφοριακούς κινδύνους.

Η αναβάθμιση της διαδρομής αποτελεί επείγουσα απαίτηση για τη βελτίωση της μεταφορικής ικανότητας, τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, ιδίως των εμπορικών δραστηριοτήτων μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang.

Κλίμακα και λεπτομερείς προδιαγραφές

Κατεύθυνση και μήκος γραμμής

Το έργο ξεκινά στο χλμ. 0+00, διασταυρούμενο με την οδό Ho Chi Minh (χλμ. 1332+610) στην κοινότητα Ben Giang, στην πόλη Da Nang. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στο χλμ. 74+400 στην Διεθνή Συνοριακή Πύλη Nam Giang, στην κοινότητα La Dee, στην πόλη Da Nang. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι 74,4 χλμ., περνώντας από τρεις κοινότητες: Ben Giang, Nam Giang και La Dee.

Η διαδρομή του έργου εμφανίζεται στον δορυφορικό χάρτη της Google.

Κλίμακα διατομής και στοιχεία γέφυρας

Μετά την αναβάθμιση, το πλάτος του οδοστρώματος θα επεκταθεί στα 9 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 6 μέτρων οδοστρώματος και 1,5 μέτρων πεζοδρομίου σε κάθε πλευρά. Συγκεκριμένα, το τμήμα από το Km70+691.83 έως το Km71+820.34 θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Οικονομικής Ζώνης Nam Giang Border Gate, με πλάτος οδοστρώματος από 12,5 μέτρα έως 33 μέτρα.

Θα υπάρχουν συνολικά 31 γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων 28 νέων γεφυρών και 3 υφιστάμενων γεφυρών. Οι νέες γέφυρες περιλαμβάνουν 12 μεγάλες γέφυρες, 11 μεσαίες γέφυρες και 8 μικρές γέφυρες.

Αντίκτυπος του έργου και πρόοδος υλοποίησης

Η συνολική έκταση γης που προβλέπεται για το έργο είναι 286 εκτάρια. Εκ των οποίων, η γεωργική γη αποτελεί το μεγαλύτερο ποσοστό με 120 εκτάρια (41,9%), ακολουθούμενη από δασική γη με περίπου 65,5 εκτάρια. Η επηρεαζόμενη αγροτική γη αντιπροσωπεύει ένα μικρό ποσοστό (2,15%) λόγω του αραιού πληθυσμού στην περιοχή.

Τρέχουσα κατάσταση της διαδρομής. (Φωτογραφία από το έγγραφο ΜΠΕ).

Όσον αφορά το κεφάλαιο, το έργο χρησιμοποιεί 4,513 δισεκατομμύρια VND από αυξημένα έσοδα και εξοικονομήσεις από τον κεντρικό προϋπολογισμό και περίπου 5 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό για την προετοιμασία των επενδύσεων.

Η πρόοδος του έργου χωρίζεται σε κύρια στάδια:

• Φάση προετοιμασίας επένδυσης: Το 2025.
• Φάση κατασκευής: Από το 2025 έως το 2027 (αναμενόμενη διάρκεια 24 μήνες).
• Ολοκλήρωση και παράδοση: Τρίμηνο I/2028.

Πλαίσιο σχεδιασμού περιφερειακών υποδομών

Η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 14D αποτελεί μέρος της στρατηγικής για την ανάπτυξη υποδομών σύγχρονων μεταφορών στην περιοχή. Προηγουμένως, ο αυτοκινητόδρομος Da Nang - Quang Ngai τέθηκε σε λειτουργία το 2018, δημιουργώντας έναν σύγχρονο άξονα κυκλοφορίας Βορρά - Νότου. Επιπλέον, ο σχεδιασμός της παλιάς επαρχίας Quang Nam περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή 10 νέων επαρχιακών οδών για την ενίσχυση της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας, δημιουργώντας αναπτυξιακή δυναμική για ολόκληρη την κεντρική περιοχή.

Πηγή: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html