Η Ντα Νανγκ αναπτύσσει βασικούς οικονομικούς τομείς: Νέες κινητήριες δυνάμεις.

Σε μια προσπάθεια να μετασχηματιστεί για να προσελκύσει επενδυτές, η Ντα Νανγκ επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της προόδου στρατηγικών έργων, καθώς και στην ανάπτυξη νέων αστικών χώρων.

Άποψη της Ανοιχτής Οικονομικής Ζώνης Τσου Λάι. Φωτογραφία: MAI QUẾ

Επιτάχυνση της προόδου σε βασικούς πυλώνες.

Τον Ιανουάριο του 2026, το γραφείο του Εκτελεστικού Οργανισμού του Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Κέντρου του Βιετνάμ στην πόλη Ντα Νανγκ καλωσόρισε και συνεργάστηκε με πολλές αντιπροσωπείες εταίρων και επενδυτών από διάφορες χώρες που εξέφρασαν ενδιαφέρον για το χρηματοοικονομικό κέντρο.

Ο κ. Dang Dinh Duc, Μόνιμος Αντιπρόεδρος του Εκτελεστικού Γραφείου του Διεθνούς Κέντρου Χρηματοδότησης του Βιετνάμ στο Ντα Νανγκ, δήλωσε ότι η μονάδα έχει αναπτύξει και θέσει σε λειτουργία επίσημα μια ολοκληρωμένη ηλεκτρονική πύλη μίας στάσης, έχει θεσπίσει μια διαδικασία αδειοδότησης για την ίδρυση και λειτουργία τραπεζών και έχει εκδώσει προσωρινές αποφάσεις καθοδήγησης για την υποστήριξη των επενδυτών στη διαδικασία εγγραφής, αναγνώρισης μελών και αδειοδότησης στο Διεθνές Κέντρο Χρηματοδότησης του Βιετνάμ στο Ντα Νανγκ.

Αυτά είναι σημαντικά αρχικά βήματα που θέτουν τα θεμέλια για τη σταθερή και διαφανή λειτουργία του κέντρου στο μέλλον.

«Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ απέστειλε ένα έγγραφο στο Υπουργείο Οικονομικών σχετικά με την εφαρμογή μιας στρατηγικής ανάπτυξης για το Διεθνές Κέντρο Χρηματοδότησης του Βιετνάμ στο Ντα Νανγκ. Ο στόχος είναι έως το 2030, το Διεθνές Κέντρο Χρηματοδότησης του Βιετνάμ στο Ντα Νανγκ να επιτύχει σταθερή λειτουργία με πάνω από 100 εγγεγραμμένα και διαπιστευμένα μέλη, να επιτύχει μερική οικονομική αυτονομία για τις τρέχουσες δαπάνες, να δρομολογήσει τρία πιλοτικά προγράμματα sandbox, να εκδώσει τα πρώτα του πράσινα ομόλογα και να δημιουργήσει επίσημες σχέσεις συνεργασίας με τουλάχιστον πέντε άλλα διεθνή χρηματοπιστωτικά κέντρα παγκοσμίως. Οι συγκεκριμένοι στόχοι θα προσαρμόζονται με ευελιξία ανάλογα με την πραγματική κατάσταση εφαρμογής, τηρώντας παράλληλα τους συνολικούς στόχους και το όραμα», δήλωσε ο κ. Ντουκ.

Παράλληλα με το χρηματοοικονομικό κέντρο, η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Ντα Νανγκ βρίσκεται επί του παρόντος σε λεπτομερή σχεδιασμό, εκκαθάριση γης και προετοιμασία επενδύσεων σε υποδομές.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των Βιομηχανικών Ζωνών του Ντα Νανγκ (η διοικητική μονάδα που διαχειρίζεται τη Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου), η πόλη έχει προωθήσει προληπτικά και έχει υπογράψει επτά μνημόνια συμφωνίας με μεγάλες εταιρείες για την έρευνα επενδύσεων σε βασικές τοποθεσίες: τοποθεσία 1.100 εκτάρια, τοποθεσία 2.77 εκτάρια, τοποθεσία 3.500 εκτάρια, τοποθεσία 4.559 εκτάρια, τοποθεσία 5.90 εκτάρια, τοποθεσία 6.154 εκτάρια και τοποθεσία 7.401 εκτάρια.

Από αυτά, η τοποθεσία 5 ξεκίνησε την κατασκευή της το 4ο τρίμηνο του 2025 με συνολική επένδυση 808 δισεκατομμυρίων VND και διάρκεια έργου 70 ετών. Το έργο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 4ο τρίμηνο του 2027, με στόχο την ανάπτυξη ενός εμπορικού, τουριστικού και τουριστικού συγκροτήματος υψηλής ποιότητας που θα συνδέεται με τους λόφους Ba Na.

Ο κ. Vu Quang Hung, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και των Βιομηχανικών Ζωνών Da Nang, δήλωσε ότι ο τρόπος οργάνωσης των τοποθεσιών βοηθά τους επενδυτές να επιλέξουν τον κατάλληλο χώρο, τη σωστή λειτουργία και τη σωστή αλυσίδα αξίας. Μέχρι σήμερα, η ζώνη ελεύθερου εμπορίου έχει περάσει από τη φάση προετοιμασίας στην πραγματική εφαρμογή, με συγκεκριμένα ορόσημα προόδου.

Κατά την περίοδο 2025-2027, η πόλη δίνει προτεραιότητα στην ολοκλήρωση των υποδομών για 7 προγραμματισμένες ζώνες ελεύθερου εμπορίου, και συγκεκριμένα: η τοποθεσία 2 έχει ολοκληρώσει τα βήματα για την προετοιμασία της έκθεσης έγκρισης επένδυσης· οι τοποθεσίες 3 και 4 βρίσκονται στη διαδικασία ολοκλήρωσης των επενδυτικών διαδικασιών και προβλέπεται να τεθούν σε λειτουργία πριν από τον Σεπτέμβριο του 2026.

Ταυτόχρονα, η πόλη αναπτύσσει το λιμάνι Lien Chieu, τον δυτικό περιφερειακό δρόμο και περιφερειακές συνδετικές οδούς μεταφορών για να ενισχύσει την εφοδιαστική της ικανότητα.

Το όραμα για το 2030 είναι η ανάπτυξη της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου της Ντα Νανγκ σε μια έξυπνη, σύγχρονη και ολοκληρωμένη περιοχή, που θα περιλαμβάνει: υποδομές μεταφορών λιμένων και διεθνών αεροδρομίων, τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και σιδηροδρόμους, τεχνικές υποδομές, ένα ολοκληρωμένο κέντρο logistics με πολυτροπική logistics και ψηφιακές υποδομές.

Το έργο του λιμανιού Lien Chieu προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Φωτογραφία: THANH LAN

Μια σύγχρονη, πολυλειτουργική πόλη.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης, ο αναπτυξιακός προσανατολισμός της Ντα Νανγκ έχει ως όραμα να γίνει εθνικός και περιφερειακός κόμβος ανάπτυξης, μετατοπίζοντας δυναμικά από μια τουριστική πόλη σε μια σύγχρονη, πολυλειτουργική πόλη, εστιάζοντας σε τρεις βασικούς πυλώνες: υψηλή τεχνολογία, logistics και διεθνή χρηματοοικονομικά.

Η Ντα Νανγκ προσπαθεί να γίνει μια κορυφαία κατοικήσιμη, ασφαλής και σύγχρονη πόλη στην Ασία, διατηρώντας τη θέση της ως «κορυφαίος προορισμός της Ασίας για εκδηλώσεις και φεστιβάλ» και χρησιμεύοντας ως πύλη για την εξερεύνηση μνημείων παγκόσμιας κληρονομιάς στο Κεντρικό Βιετνάμ, όπως η Χουέ, το Χόι Αν και το Μάι Σον.

Σύμφωνα με τον Nguyen Ha Nam, Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών, το Da Nang θα εφαρμόσει μια στρατηγική για τη σύνδεση και την ανάπτυξη της ανατολικής περιοχής και την επέκταση της ανάπτυξης προς τα δυτικά με βασικά έργα.

Συγκεκριμένα, το έργο αστικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας (MRT & LRT) συνδέει βασικά σημεία, όπως η γραμμή Αεροδρόμιο Ντα Νανγκ - Αρχαία Πόλη Χόι Αν, η γραμμή Ντα Νανγκ - Χόι Αν, μήκους άνω των 31 χλμ., και η γραμμή Αεροδρόμιο Χόι Αν - Τσου Λάι, μήκους 70 χλμ., με εκτιμώμενο κόστος 111.600 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο του διεθνούς αεροδρομίου περιλαμβάνει την αναβάθμιση του αεροδρομίου Ντα Νανγκ ώστε να έχει χωρητικότητα 30 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως έως το 2050, καθώς και το αεροδρόμιο Chu Lai, το οποίο οραματίζεται ως «πόλη-αεροδρόμιο» (Aerotropolis), ενσωματώνοντας την εφοδιαστική, τη βιομηχανία, το εμπόριο και μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου.

Όσον αφορά τους θαλάσσιους λιμένες, το λιμάνι Da Nang θα αναπτυχθεί σε ειδικό λιμάνι (Τύπος IA) με 3 κύριες περιοχές τερματικών σταθμών: Tien Sa, Tho Quang και Lien Chieu, ενώ το σύμπλεγμα λιμένων Chu Lai θα σχεδιαστεί ως λιμάνι Τύπου Ι.

Όσον αφορά τις τηλεπικοινωνιακές υποδομές και τη διεθνή συνδεσιμότητα, η πόλη αναβαθμίζει τον υποθαλάσσιο σταθμό οπτικών ινών Hoa Hai και επενδύει σε έναν δεύτερο σταθμό (που συνδέεται με την καλωδιακή γραμμή ALC), ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το δεύτερο τρίμηνο του 2026, με στόχο την επέκταση της χωρητικότητας διεθνούς συνδεσιμότητας στο 40% της συνολικής χωρητικότητας του Βιετνάμ.

Ταυτόχρονα, η πόλη αναπτύσσει δυναμικές οικονομικές ζώνες. Συγκεκριμένα, η νέα αστική περιοχή νότια του Χόι Αν σχηματίζει μεγάλης κλίμακας συγκροτήματα αστικών υπηρεσιών-θέρετρων (Binh Minh, Duy Hai, Duy Nghia) που καλύπτουν χιλιάδες εκτάρια.

Η Ανοικτή Οικονομική Ζώνη Chu Lai διαδραματίζει βασικό ρόλο ως διεθνής κόμβος μεταφορών και πύλη που συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα, το Λάος, την Καμπότζη και την Ταϊλάνδη με την Ανατολική Θάλασσα.

Η συνοριακή οικονομική ζώνη Nam Giang έχει γίνει μια σημαντική πύλη σύνδεσης με το Νότιο Λάος και τη Βορειοανατολική Ταϊλάνδη, με επίκεντρο τη βιομηχανική ανάπτυξη που συνδέεται με τις υπηρεσίες διασυνοριακού εμπορίου.

«Η Ντα Νανγκ δεν βλέπει μόνο τον αστικό της χώρο εντός των διοικητικών της ορίων, αλλά τοποθετείται και ως εθνικός πόλος ανάπτυξης, μια πύλη που συνδέει τον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης και τα μεγάλα χρηματοοικονομικά κέντρα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Ο απώτερος στόχος του πολεοδομικού σχεδιασμού της Ντα Νανγκ είναι η δημιουργία ενός πολύτιμου χώρου διαβίωσης, ενός διαφανούς επενδυτικού περιβάλλοντος, όπου οι υποδομές βρίσκονται ένα βήμα μπροστά για να ανοίξουν το δρόμο για μεγάλες ροές κεφαλαίων, επιτρέποντας στην Ντα Νανγκ να επιτύχει τους προγραμματισμένους στόχους της έως το 2045», δήλωσε ο κ. Ναμ.

Πηγή: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-cac-mui-nhon-kinh-te-nhung-dong-luc-moi-3321269.html