Οι υποδομές μεταφορών αποτελούν βασικό μέρος των οικονομικών υποδομών, καθώς αποτελούν τόσο το θεμέλιο για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη όσο και τη γέφυρα για τη διεθνή ολοκλήρωση. Ένα σύγχρονο και σύγχρονο σύστημα υποδομών μεταφορών θα αποτελέσει ισχυρό καταλύτη, προωθώντας την ταχεία οικονομική ανάπτυξη.
Στο πλαίσιο της εισόδου της χώρας σε μια νέα εποχή με την επιδίωξη διψήφιας ανάπτυξης, παράλληλα με τη διαδικασία διεθνούς οικονομικής ολοκλήρωσης, το Βιετνάμ συμμετέχει σε μια σειρά διμερών και πολυμερών εμπορικών συμφωνιών, ανοίγοντας νέο αναπτυξιακό χώρο, θέτοντας επείγουσες απαιτήσεις για στρατηγικό προσανατολισμό για την ανάπτυξη κατάλληλων, σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών μεταφορών.
Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, έχει υλοποιηθεί μια σειρά από σημαντικά έργα υποδομής μεταφορών σε όλη τη χώρα. Το Έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (Αεροδρόμιο Long Thanh) Φάση 1 είναι ένα από τα έργα που έχουν λάβει μεγάλη προσοχή.
Πρόκειται για ένα εθνικό έργο-κλειδί με συνολικό κεφάλαιο περίπου 109.000 δισεκατομμυρίων VND στη φάση 1, συμπεριλαμβανομένου του έργου-συνιστώσας 1 (έδρα κρατικών φορέων διαχείρισης), του έργου-συνιστώσας 2 (έργα που εξυπηρετούν τη διαχείριση πτήσεων), του έργου-συνιστώσας 3 (βασικά έργα στο αεροδρόμιο, συμπεριλαμβανομένου του επιβατικού τερματικού σταθμού, με συνολική επένδυση 99.000 δισεκατομμυρίων VND), του έργου-συνιστώσας 4 (έργα επίγειας εξυπηρέτησης όπως χώροι εστίασης, καθαρισμός αεροσκαφών, συντήρηση αεροσκαφών κ.λπ.).
Αυτό το έργο έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή από πολλούς ψηφοφόρους στην επαρχία Ντονγκ Νάι, καθώς και από ανθρώπους σε όλη τη χώρα. Τον Αύγουστο του 2024, στην επαρχία Ντονγκ Νάι, το μέλος του Πολιτικού Γραφείου και Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Τραν Ταν Μαν, διεξήγαγε επιτόπια έρευνα για την υλοποίηση του επενδυτικού έργου κατασκευής της φάσης 1 του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν.
Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Tran Thanh Man, και η αντιπροσωπεία εργασίας διεξήγαγαν επιτόπια έρευνα στο επενδυτικό έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, στο εργοτάξιο κατασκευής του τερματικού σταθμού, στους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης κ.λπ., άκουσαν εκθέσεις από τους αρμόδιους φορείς σχετικά με την υλοποίηση του έργου, επισκέφθηκαν και εξέτασαν τις συνθήκες διαβίωσης και απέδωσαν δώρα σε νοικοκυριά στην περιοχή επανεγκατάστασης Loc An - Binh Son.
Μιλώντας στη συνάντηση με τις μονάδες μετά την επιτόπια έρευνα, ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Tran Thanh Man δήλωσε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο, το οποίο έχει λάβει μεγάλη προσοχή από τους ηγέτες του Κόμματος και του Κράτους. Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την εθνική ασφάλεια και την άμυνα της επαρχίας Dong Nai, της Νότιας Οικονομικής Ζώνης και ολόκληρης της χώρας, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 200.000 θέσεις εργασίας. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται να γίνει ένας από τους σύγχρονους κόμβους αερομεταφορών στην περιοχή.
Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh είχε εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση στην επενδυτική της πολιτική με το ψήφισμα αριθ. 94 και το ψήφισμα αριθ. 95, και επέτρεψε τον διαχωρισμό της απόκτησης γης, της αποζημίωσης, της στήριξης και της επανεγκατάστασης σε επιμέρους έργα στο ψήφισμα αριθ. 38 (με το οποίο ορίστηκε η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai ως επενδυτής), επιτρέποντας την παράταση της περιόδου υλοποίησης έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024 με το ψήφισμα αριθ. 110.
Η Εθνοσυνέλευση άσκησε επίσης εποπτεία και στην 7η Σύνοδο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 140 σχετικά με την εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 43 και των ψηφισμάτων της Εθνοσυνέλευσης για σημαντικά εθνικά έργα (συμπεριλαμβανομένου του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh).
Στις 20 Αυγούστου 2025, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Βου Χονγκ Ταν και μια αντιπροσωπεία εργασίας από την Εθνοσυνέλευση, το Υπουργείο Κατασκευών, την επαρχία Ντονγκ Νάι και τις αρμόδιες μονάδες πραγματοποίησαν επιτόπια επιθεώρηση στο έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν.
Η αντιπροσωπεία επιθεώρησε πολλά βασικά σημεία, όπως τους διαδρόμους 1 και 2, τον επιβατικό τερματικό σταθμό και τα κεντρικά γραφεία των κρατικών φορέων διαχείρισης στο λιμάνι. Μέσω της αξιολόγησης, η αντιπροσωπεία αναγνώρισε ότι η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) μαζί με τους εργολάβους και τους επενδυτές έχουν καταβάλει μεγάλες προσπάθειες, δημιουργώντας μια σαφή αλλαγή στην πρόοδο και την ποιότητα στο εργοτάξιο.
Στα σημεία επιθεώρησης, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Βου Χονγκ Ταν ζήτησε όχι μόνο το έργο να ολοκληρωθεί γρήγορα και σωστά, αλλά, το πιο σημαντικό, να διασφαλιστεί η ποιότητα, έτσι ώστε όταν τεθεί σε λειτουργία, το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν να μπορεί πραγματικά να γίνει μια περιφερειακή πύλη αεροπορίας.
Κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου, από τις αρχές του 2022, το κεφάλαιο του έργου δεν μπορούσε να εκταμιευθεί περαιτέρω. Τα περισσότερα από τα έργα κοινωνικής υποδομής ξεκίνησαν στις αρχές του 2021, μετά τα οποία η πρόοδος της κατασκευής επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από την πανδημία COVID-19. Μετά τον έλεγχο της πανδημίας, η κατανομή κεφαλαίων για τα έργα αντιμετώπισε δυσκολίες, με αποτέλεσμα η πρόοδος να επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό.
Στη συνέχεια, η κυβέρνηση πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση να παρατείνει την περίοδο υλοποίησης του έργου απόκτησης γης και επανεγκατάστασης του αεροδρομίου Long Thanh έως το τέλος του 2024 και να παρατείνει την περίοδο εκταμίευσης του κεφαλαίου ύψους άνω των 2.500 δισεκατομμυρίων VND έως το τέλος του 2024, ώστε να συνεχιστεί η εξασφάλιση κεφαλαίων για την υλοποίηση και την ολοκλήρωση του έργου.
Από το συνολικό κεφάλαιο άνω των 2.500 δισεκατομμυρίων VND που προστέθηκε στο έργο, περισσότερα από 966 δισεκατομμύρια VND (προγραμματισμένο κεφάλαιο για το 2020) ανήκουν στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2016-2020.
Για την άρση των δυσκολιών για το έργο, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε επίσης από την κυβέρνηση να προτείνει ένα σχέδιο κατανομής κεφαλαίων για το έργο, βασιζόμενο στις διατάξεις του νόμου περί κρατικού προϋπολογισμού και δημοσίων επενδύσεων, και να το υποβάλει στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και λήψη απόφασης.
Αμέσως μετά, η κυβέρνηση υπέβαλε επίσης έγγραφο στην Εθνοσυνέλευση που της επέτρεπε να συμπεριλάβει στο γενικό ψήφισμα της 6ης συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης την παράταση της περιόδου υλοποίησης του έργου απαλλοτρίωσης γης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης του αεροδρομίου Long Thanh έως το τέλος του 2024.
Στις 29 Νοεμβρίου 2023, με σχεδόν το 97% των αντιπροσώπων υπέρ, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε την ψήφιση του Ψηφίσματος της 6ης συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης. Στο πλαίσιο του οποίου, η Εθνοσυνέλευση συμφώνησε να παρατείνει την περίοδο υλοποίησης του έργου αποκατάστασης γης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης του αεροδρομίου Long Thanh μέχρι το τέλος του 2024.
Η Εθνοσυνέλευση συμφώνησε επίσης να προσθέσει περισσότερα από 966 δισεκατομμύρια VND από το κεντρικό αποθεματικό του προϋπολογισμού του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημοσίων επενδύσεων 2021-2025. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση ανέλαβε την ευθύνη για τα αναφερόμενα δεδομένα και την εντολή στα υπουργεία, τα παραρτήματα και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Nai να ολοκληρώσουν το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος και σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.
Ο εμπειρογνώμονας σε θέματα κυκλοφορίας, Δρ. Nguyen Xuan Thuy - πρώην Διευθυντής - Αρχισυντάκτης του Εκδοτικού Οίκου Μεταφορών - συμμερίστηκε την άποψη ότι η Εθνοσυνέλευση είναι υπεύθυνη για τη λήψη αποφάσεων για την επίλυση πρακτικών δυσκολιών, επειδή υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι νόμοι πρέπει να προσαρμοστούν και υπάρχουν περιπτώσεις όπου πρέπει να εκδοθούν ξεχωριστά ψηφίσματα.
Η έγκριση της Εθνοσυνέλευσης βοήθησε στην άρση του χρηματοδοτικού προβλήματος για τη συνέχιση της υλοποίησης του έργου. Επειδή, σύμφωνα με τον Νόμο περί Δημοσίων Επενδύσεων, το σχέδιο δημοσίων επενδύσεων 2020-2021 μπορεί να εκταμιευθεί μόνο μέχρι το τέλος του 2021 και του 2022. Επομένως, το υπόλοιπο ποσό, άνω των 2.500 δισεκατομμυρίων VND, που δεν έχει εκταμιευτεί πλήρως, έχει ακυρωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς. Εάν η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση δεν συνεργαστούν για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, «δεν μπορεί να εφαρμοστεί» επειδή δεν υπάρχουν άλλα χρήματα για τη μεταφορά πόρων.
«Οι κοινές προσπάθειες της Εθνοσυνέλευσης για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων όσον αφορά τους θεσμούς και τις πολιτικές, καθώς και η αποφασιστικότητα και οι δραστικές ενέργειες της κυβέρνησης, των υπουργείων, των παραρτημάτων και των τοπικών αρχών έχουν συμβάλει πολύ σημαντικά στην υλοποίηση αυτού του σημαντικού έργου μεταφορών», δήλωσε ο Δρ. Nguyen Xuan Thuy.
Ο Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι, Βο Ταν Ντουκ, δήλωσε ότι το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν και οι αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας και οι περιφερειακοί δρόμοι που διέρχονται από την επαρχία, όταν ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, θα ανοίξουν μεγάλες ευκαιρίες ανάπτυξης για την επαρχία Ντονγκ Νάι. Τα έργα υποδομής κυκλοφορίας, όταν τεθούν σε λειτουργία, όχι μόνο θα διαδραματίσουν ρόλο στη σύνδεση της κυκλοφορίας, αλλά θα ανοίξουν και νέους χώρους ανάπτυξης για την επαρχία.
Προκειμένου να αξιοποιηθούν στο έπακρο οι νέοι χώροι ανάπτυξης, πρόσφατα, παράλληλα με τις επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση των επαρχιακών οδών που συνδέονται με το αεροδρόμιο Long Thanh και τους αυτοκινητόδρομους, η Dong Nai έχει επίσης προωθήσει τον σχεδιασμό περιοχών που γειτνιάζουν με αυτές τις οδούς κυκλοφορίας.
Στόχος της επαρχίας είναι η πλήρης αξιοποίηση των νέων αναπτυξιακών χώρων αυτών των περιοχών, ταυτόχρονα δε η ευρεία διάδοση της αναπτυξιακής δυναμικής. Από εκεί και πέρα, η δημιουργία νέας θέσης και ισχύος για την επαρχία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για αυτό το έργο, το μέλος του Πολιτικού Γραφείου και πρωθυπουργός Pham Minh Chinh το έχει επιθεωρήσει 8 φορές, η πιο πρόσφατη στις 2 Αυγούστου 2025.
Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου και η έγκαιρη λειτουργία του έχουν πολλές σημαντικές σημασίες: Επιβεβαίωση του θάρρους και της εμπιστοσύνης των εμπλεκόμενων μερών στην υπέρβαση των δυσκολιών και των προκλήσεων· επίδειξη της δύναμης του Υπουργείου Κατασκευών, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, του ACV, των επενδυτών, των εργολάβων και των συμβούλων· βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων· ομαλός και αποτελεσματικός συντονισμός μεταξύ φορέων, μονάδων και τοπικών αρχών· συμβολή στη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους ανθρώπους, προώθηση της ανάπτυξης· απόδειξη ότι «τίποτα δεν είναι αδύνατο» - το πρόβλημα είναι αν υπάρχει αποφασιστικότητα και αν υπάρχει γνώση στην υλοποίηση του έργου.
Τονίζοντας το πνεύμα της ταχύτητας, της τόλμης, «συζητήστε μόνο για δουλειά, καμία υποχώρηση» - «να ξεπεράσουμε τον ήλιο, να ξεπεράσουμε τη βροχή, να μην χάσουμε από καταιγίδες» - «3 βάρδιες, 4 ομάδες» - κατασκευή «εν μέσω αργιών, Τετάρτης και αργιών» - «εργασία μέρα και νύχτα, υπερωρίες στις αργίες» - ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις υπηρεσίες να ανοικοδομήσουν την κρίσιμη πορεία προόδου σύμφωνα με τους καθορισμένους στόχους· να αναθέσουν σε «σαφείς ανθρώπους, σαφή εργασία, σαφή χρόνο, σαφή ευθύνη, σαφή αποτελέσματα, σαφή εξουσία» - να ενισχύσουν την παρότρυνση, την εποπτεία και την επιθεώρηση.
Συνεπώς, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθούν 4 έργα που περιλαμβάνουν: διασφάλιση ομαλών κυκλοφοριακών συνδέσεων, πρώτα απ' όλα σύνδεση αυτοκινητοδρόμων, δρόμων και σιδηροδρόμων· πλήρης τεχνική επιθεώρηση της εναέριας κυκλοφορίας· πλήρης υποδομή τηλεπικοινωνιών, ηλεκτρικής ενέργειας και ύδρευσης, περιβαλλοντικό τοπίο και συνοδευτικές υπηρεσίες όπως η προμήθεια βενζίνης.
Ο Πρωθυπουργός σημείωσε ιδιαίτερα την ανάγκη ολοκλήρωσης του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα, τις τεχνικές απαιτήσεις, την αισθητική, την ασφάλεια, την περιβαλλοντική υγιεινή και δίνοντας προσοχή στη φύτευση περισσότερων δέντρων, στην πρόληψη και καταπολέμηση της διαφθοράς και της αρνητικότητας, στην καλή προετοιμασία για την υλοποίηση έργων αξιοποίησης των αεροδρομίων, στην ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού των αεροδρομίων και στην άμεση εφαρμογή ζωνών εφοδιαστικής και ζωνών ελεύθερου εμπορίου.
Ο κ. Nguyen Tien Viet - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV - επενδυτής έργου), δήλωσε: Επί του παρόντος, όλα τα πακέτα έργων κατασκευάζονται ταυτόχρονα σε ολόκληρο το εργοτάξιο σύμφωνα με το πνεύμα του Πρωθυπουργού.
Στα πακέτα υποβολής προσφορών, η κοινοπραξία εργολάβων κινητοποίησε εκατοντάδες ομάδες κατασκευής με σχεδόν 14.000 εμπειρογνώμονες, μηχανικούς, εργάτες, εργάτες και περίπου 3.000 κατασκευαστικά μηχανήματα για να επιταχύνει την πρόοδο με βασικό στόχο την ολοκλήρωση του έργου πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025, τη θέση του σε λειτουργία και την εμπορική του εκμετάλλευση το πρώτο εξάμηνο του 2026, όπως απαιτήθηκε από τον Πρωθυπουργό.
Ο Δρ. Tran Du Lich - μέλος της Κοινωνικοοικονομικής Συμβουλευτικής Ομάδας της επαρχίας Dong Nai, εκτίμησε: Επί του παρόντος, η Dong Nai αναπτύσσει τα δυνατά της σημεία σε αεροδρόμια, λιμάνια και συνοριακές πύλες. Εάν σύντομα κατασκευαστεί σιδηροδρομική γραμμή από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως την συνοριακή πύλη και αυτοκινητόδρομος προς το Chon Thanh, αυτό το σύστημα θα δημιουργήσει ώθηση για την ανάπτυξη της επαρχίας.
Στην 6η Σύνοδο, η 15η Εθνοσυνέλευση τροποποίησε ορισμένα σημεία του ψηφίσματος 53/2017/QH14 σχετικά με την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας του έργου απαλλοτρίωσης γης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης του αεροδρομίου Long Thanh.
Προηγουμένως, η συνολική επένδυση του έργου που εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα 53/2017/QH14 ήταν 22,938 δισεκατομμύρια VND. Η έκταση γης που ανακτήθηκε ήταν 5.399,35 εκτάρια. Η ανάκτηση γης, η αποζημίωση, η υποστήριξη και η επανεγκατάσταση θα πραγματοποιηθούν μία φορά και θα ολοκληρωθούν πριν από το 2021.
Όσον αφορά τις αλλαγές, η συνολική επένδυση στο έργο μειώνεται από 22,938 δισεκατομμύρια VND σε 19,207,504 δισεκατομμύρια VND (μείωση 3,730,496 δισεκατομμυρίων VND).
Μείωση της έκτασης της ανακτημένης γης από 5.399,35 εκτάρια σε 5.317,35 εκτάρια (μείωση 82 εκταρίων). Εκ των οποίων, η έκταση του έργου του αεροδρομίου Long Thanh είναι 5.000 εκτάρια. η έκταση της περιοχής επανεγκατάστασης Loc An - Binh Son είναι 284,7 εκτάρια (αύξηση 2,35 εκτάρια). αύξηση της έκτασης γης για ανακατασκευή υποδομών εκτός των ορίων του αεροδρομίου κατά 32,65 εκτάρια.
Στη συνέχεια, μείωση της επένδυσης στην έκταση της Υποζώνης III - Οικιστική και Περιοχή Επανεγκατάστασης Binh Son κατά 97 εκτάρια και μείωση της έκτασης του νεκροταφείου κατά 20 εκτάρια. Προσθήκη του περιεχομένου της ρύθμισης επανεγκατάστασης για τα νοικοκυριά λόγω απαλλοτρίωσης γης για επένδυση σε 2 οδούς κυκλοφορίας που συνδέουν τις οδούς T1 και T2 με την τοποθεσία An - Οικιστική και Περιοχή Επανεγκατάστασης Binh Son.
Στη συνέχεια, κατά την 8η Σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση συμφώνησε να προσαρμόσει την επενδυτική πολιτική για τη φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh: επένδυση σε 2 βόρειους διαδρόμους, 1 επιβατικό τερματικό σταθμό και σύγχρονα βοηθητικά στοιχεία με χωρητικότητα περίπου 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος.
Laodong.vn
Πηγή: https://laodong.vn/emagazine/dau-an-quyet-sach-va-su-dong-hanh-cua-quoc-hoi-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-1599999.ldo
![Μετάβαση στο Dong Nai OCOP: [Άρθρο 3] Σύνδεση του τουρισμού με την κατανάλωση προϊόντων OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Σχόλιο (0)