Επιτάχυνση έργων συνδεσιμότητας υποδομών

Η νεοσύστατη πόλη Χο Τσι Μινχ θεωρείται η βάση για την άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές κυκλοφορίας στη νότια, βασική οικονομική περιοχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις 27 Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το επενδυτικό έργο κατασκευής του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, συνολικού μήκους 207,26 χλμ. (το τμήμα των 48 χλμ. που διασχίζει την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ κατασκευάζεται ξεχωριστά), με συνολική επένδυση για τη φάση 1 άνω των 120.000 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ και τις επαρχίες Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, Ντονγκ Νάι, Μπιν Ντουόνγκ και Λονγκ Αν.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2029. Αυτό θα δημιουργήσει έναν στρατηγικό άξονα κυκλοφορίας που θα συνδέει τη Νοτιοανατολική περιοχή με τα Νοτιοδυτικά και Κεντρικά Υψίπεδα, προωθώντας την κυκλοφορία αγαθών από βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές προς λιμάνια, αεροδρόμια και αντίστροφα, συμβάλλοντας στη δημιουργία νέου αναπτυξιακού χώρου.

Σταθμός Song Than, Di An, Binh Duong όπως φαίνεται από ψηλά. Φωτογραφία: Hoang Hung

Μακρύς δρόμος για το σπίτι

Αυτή τη στιγμή, από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου , υπάρχουν 3 κύριες διαδρομές: από την Εθνική Οδό 1Α ή την Οδό Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ ή τη διαδρομή με το φέρι Κατ Λάι μέσω του Νον Τρατς, και στη συνέχεια ακολουθήστε την Εθνική Οδό 51. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η Εθνική Οδός 1Α επιλέγεται από λίγους ανθρώπους επειδή διαρκεί πολύ λόγω της υψηλής πυκνότητας κυκλοφορίας. Η Οδός Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, που θεωρείται η ζωτική γραμμή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Ντονγκ Νάι και το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, παρουσιάζει συχνά συμφόρηση εδώ και πολλά χρόνια. Ο κ. Φαμ Νγκουγιέν Τανχ, κάτοικος του Ναμ Λονγκ Γουάρντ, στην πόλη Θου Ντουκ, δήλωσε ότι από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Βουνγκ Τάου μέσω της Εθνικής Οδού 51 είναι υπερφορτωμένη. Η απόσταση είναι περίπου 90 χλμ., αλλά όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση, χρειάζονται περισσότερες από 5 ώρες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, η Εθνική Οδός 51 είναι σοβαρά υπερφορτωμένη. Σχεδιάστηκε με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, αλλά ο πραγματικός όγκος κυκλοφορίας έχει ξεπεράσει 5 φορές τον αρχικό σχεδιασμό, φτάνοντας περίπου τα 60.500 οχήματα/ημέρα και νύχτα.

Εν τω μεταξύ, η υποδομή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Μπιν Ντουόνγκ είναι πιο βολική χάρη σε πολλές διαδρομές όπως οι Εθνικοί Αυτοκινητόδρομοι 1, 1K, 13, DT 743 και γέφυρες όπως οι Φου Κουόνγκ, Μπεν Σουκ, Φου Λονγκ... αλλά η κύρια διαδρομή εξακολουθεί να είναι η Εθνική Οδός 13, η οποία είναι «συμφορημένη» στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ. Από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ έως την πόλη Θου Ντάου Μοτ είναι περίπου 30 χλμ., αλλά ο χρόνος ταξιδιού συνήθως διαρκεί από 1-2 ώρες ή και περισσότερο, κάτι που είναι κουραστικό κατά την ώρα αιχμής.

Έργα που περιμένουμε με ανυπομονησία

Αυτή τη στιγμή, πολλοί άνθρωποι εξέφρασαν μεγάλες προσδοκίες για το σύστημα σύνδεσης της κυκλοφορίας, εξαλείφοντας τα μακροχρόνια σημεία συμφόρησης. Μιλώντας σε δημοσιογράφους του SGGP, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Tran Quang Lam, δήλωσε ότι τα υπάρχοντα έργα θα ολοκληρωθούν σύντομα για να ανοίξουν ευκαιρίες σύνδεσης της κυκλοφορίας στην περιοχή. Αυτό είναι το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ - μια σημαντική διαδρομή που συνδέει την πόλη Thu Duc με την περιοχή Nhon Trach και την Ba Ria - Vung Tau. Το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στο τέλος του τρέχοντος έτους και ολόκληρο το τμήμα θα ολοκληρωθεί έως το 2026. Παράλληλα, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ θα τεθεί επίσης σε λειτουργία φέτος.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ υλοποιεί επίσης το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, με συνολική επένδυση σχεδόν 1.000 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό. Το έργο θα ολοκληρωθεί το 2026, με κλίμακα 8 λωρίδων κυκλοφορίας, η οποία θα λύσει ριζικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε αυτήν τη διαδρομή. Ένα έργο που αναμένεται να υλοποιηθεί γρήγορα είναι η επέκταση της Εθνικής Οδού 13, από τη Γέφυρα Μπιν Τριέου έως τη Διασταύρωση Μπιν Φουόκ . Η διαδρομή μήκους 5,9 χιλιομέτρων θα επεκταθεί στα 60 μέτρα με 10 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης μιας υπερυψωμένης λωρίδας, με συνολική επένδυση άνω των 20.900 δισεκατομμυρίων VND. Μετά την υποβολή προσφορών για την επιλογή επενδυτή και την υπογραφή της σύμβασης, η κατασκευή του έργου θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2026 και θα ολοκληρωθεί το 2028.

Μια άλλη πληροφορία που ενδιαφέρει πολύ τον κόσμο είναι ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Ντονγκ Νάι συμφώνησαν να κατασκευάσουν 3 ακόμη γέφυρες για να συνδέσουν τις δύο περιοχές. Από αυτές, θα υπάρχουν 2 οδικές γέφυρες που θα συνδέονται απευθείας με την περιοχή Νον Τρατς, συγκεκριμένα η γέφυρα Κατ Λάι και η γέφυρα Φου Μι 2. Προκειμένου να «υποστηριχθεί» η λειτουργία του αεροδρομίου Λονγκ Ταν, θα κατασκευαστεί μια επιπλέον αστική σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Λονγκ Τανχ, μήκους περίπου 42 χιλιομέτρων, με σχεδιασμένη ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, με εκτιμώμενη επένδυση περίπου 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

«Κατά την περίοδο 2026-2030, η πόλη σχεδιάζει να διαθέσει έως και 766.000 δισεκατομμύρια VND σε κεφάλαια δημόσιων επενδύσεων για τον τομέα των μεταφορών. Φέτος, το συνολικό κεφάλαιο δημόσιων επενδύσεων για τις μεταφορές ανέρχεται σε περίπου 36.433 δισεκατομμύρια VND, αντιπροσωπεύοντας το 43% του συνολικού κεφαλαίου δημόσιων επενδύσεων της πόλης. Το Υπουργείο προετοιμάζεται επειγόντως να επενδύσει σε 140 έργα, συμπεριλαμβανομένων 98 έργων μεταφορών και 42 έργων τεχνικών υποδομών. Στις αρχές του τρίτου τριμήνου, το Υπουργείο θα υποβάλει 22 έργα μεγάλης κλίμακας, όπως η γέφυρα Thu Thiem 4, η γέφυρα Can Gio, ο Περιφερειακός Δρόμος 2 (τμήμα από Nguyen Van Linh - Ho Hoc Lam)», δήλωσε ο κ. Tran Quang Lam.

Μια άλλη πληροφορία, αρκετά ελκυστική για το κοινό, σύμφωνα με τον Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, Λε Νγκοκ Λιν, είναι ότι το τμήμα 3 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Έτσι, σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου και πόλης Χο Τσι Μινχ θα μειωθεί, μειώνοντας σημαντικά το φόρτο στην Εθνική Οδό 51.

- Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau LE NGOC LINH:

Δυναμικά έργα διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας

Το έργο της γέφυρας Phuoc An, που συνδέει την πόλη Phu My (Ba Ria - Vung Tau) με την περιοχή Nhon Trach, έχει συνολικό μήκος περίπου 4,3 χλμ. Είναι μια σημαντική γέφυρα που συνδέει την κυκλοφορία, επειδή τα εμπορεύματα από το λιμάνι Cai Mep - Thi Vai μπορούν να κυκλοφορούν κατά μήκος του διαλιμενικού δρόμου προς την περιοχή Nhon Trach για να φτάσουν στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay χωρίς να χρειάζεται να κυκλοφορούν μέσω της Εθνικής Οδού 51. Το έργο έχει συνολική επένδυση 4.900 δισεκατομμυρίων VND. Η επαρχία συνεργάζεται επίσης στενά με τις τοπικές αρχές στην περιοχή για την υλοποίηση επενδύσεων στην Περιφερειακή Οδό 4 της πόλης Ho Chi Minh που συνδέει το διεθνές λιμάνι Cai Mep, το διεθνές αεροδρόμιο Long Thanh...

- Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Binh Duong, NGUYEN ANH MINH:

«Όνειρο» για κατασκευή μετρό

Στο πλαίσιο του σχεδιασμού ανάπτυξης του συστήματος μεταφορών, η Binh Duong αναπτύσσει το μοντέλο μεταφορών TOD (αστική ανάπτυξη σύμφωνα με τον προσανατολισμό της ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών). Συγκεκριμένα, οι αρχές διερευνούν τον αστικό σιδηρόδρομο Binh Duong για την ανάπτυξη της γραμμής Νο. 1, με σημείο εκκίνησης τον σταθμό S1 στο κέντρο της νέας πόλης Binh Duong (περιφέρεια Hoa Phu) και σημείο τερματισμού τον σταθμό Suoi Tien, συνολικού μήκους 32,43 χλμ.

ΟΜΙΛΟΣ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΩΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html