Τιεν Τζιανγκ: Έλλειψη άμμου, αργή κατασκευή, χαμηλή ζήτηση κεφαλαίου, 425 δισεκατομμύρια VND από το έργο του αυτοκινητόδρομου Hau Giang - Ca Mau προτείνεται να μεταφερθούν στη γέφυρα Rach Mieu 2.
Στις 10 Νοεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan δήλωσε ότι υπέβαλε πρόταση στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με τη μεταφορά κεφαλαίου από τον αυτοκινητόδρομο Hau Giang - Ca Mau στη γέφυρα Rach Mieu 2.
Ο επενδυτής εξήγησε ότι το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2 έχει απομείνει πάνω από 810 δισεκατομμύρια VND, αρκετά για να εκταμιεύσουν τον όγκο κατασκευής για πακέτα κατασκευής, συμβουλευτικών υπηρεσιών και εκκαθάρισης εργοταξίου στην πλευρά του Ben Tre από τώρα μέχρι το τέλος του έτους. Επί του παρόντος, το εργοτάξιο στην πλευρά του Ben Tre έχει εκκαθαριστεί κατά σχεδόν 97%.
Η γέφυρα Rach Mieu 2 πάνω από τον ποταμό Tien βρίσκεται υπό κατασκευή. Φωτογραφία: Hoang Nam
Ωστόσο, η Tien Giang έχει παραδώσει μόνο το 49% της γης και το τρέχον κεφάλαιο είναι μόνο 660 δισεκατομμύρια VND, ποσό που δεν επαρκεί για την πληρωμή της εκκαθάρισης. Στα τέλη Οκτωβρίου, το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος αυτής της επαρχίας ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan να προσθέσει περισσότερα από 488 δισεκατομμύρια VND για την πληρωμή αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης στη Γέφυρα Rach Mieu 2.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan, το έργο Hau Giang - Ca Mau που επενδύθηκε από αυτήν τη μονάδα έχει εκταμιεύσει 3,152 δισεκατομμύρια VND από τα συνολικά 4,157 δισεκατομμύρια VND μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, ενώ απομένουν περισσότερα από 1,000 δισεκατομμύρια VND. Ο αυτοκινητόδρομος παρουσιάζει έλλειψη άμμου, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση της κατασκευής και τη χαμηλή ζήτηση εκταμίευσης. Η μεταφορά κεφαλαίου από τον αυτοκινητόδρομο στη γέφυρα Rach Mieu 2 είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου της γέφυρας και, όταν εγκριθεί, θα εκταμιευθεί αμέσως.
Η γέφυρα Rach Mieu 2 διασχίζει τον ποταμό Tien, συνδέοντας την Tien Giang και την Ben Tre, σχεδόν 4 χλμ. από την υπάρχουσα γέφυρα Rach Mieu. Το συνολικό έργο έχει μήκος 17,6 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας είναι σχεδόν 2 χλμ., πλάτος 21,5 μ., 4 λωρίδες κυκλοφορίας, ταχύτητα 80 χλμ./ώρα. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022 και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τρία χρόνια, μειώνοντας το φορτίο στην υπάρχουσα γέφυρα. Το επενδυτικό κεφάλαιο του έργου μόλις αυξήθηκε από 5.200 δισεκατομμύρια VND σε 6.810 δισεκατομμύρια VND, με επίκεντρο τις πληρωμές εκκαθάρισης του εργοταξίου.
Χοάνγκ Ναμ
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής






Σχόλιο (0)