Πρόταση για αναβάθμιση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Mai Son

[διαφήμιση_1]

Πρόταση αναβάθμισης του αυτοκινητόδρομου Mai Son - Εθνικής Οδού 45 σε πλήρη κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, Mai Son - Εθνική Οδός 45, που διέρχεται από την επαρχία Ninh Binh , έχει μήκος 14 χλμ. και τέθηκε σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2023. Έχει περιορισμένη χωρητικότητα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος 17 μέτρα και δεν διαθέτει συνεχή λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Ένα τμήμα της εθνικής οδού Mai Son - Εθνικής Οδού 45.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Νιν Μπιν υπέβαλε πρόσφατα έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με το σχέδιο επενδύσεων και αναβάθμισης για σταδιακούς αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας με σκοπό την επίτευξη πλήρους χωρητικότητας εντός της επαρχίας Νιν Μπιν.

Το ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Νιν Μπιν έχει συνολικό μήκος περίπου 29 χλμ. και επενδύεται σε δύο συνιστώσες έργων.

Συγκεκριμένα, το τμήμα Cao Bo - Mai Son, μήκους περίπου 15 χλμ., επενδύθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών του Ninh Binh, ξεκίνησε στις 2 Δεκεμβρίου 2019 και ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2022. Το τμήμα Mai Son - Εθνική Οδός 45, που διέρχεται από την επαρχία Ninh Binh, μήκους περίπου 14 χλμ., επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long του Υπουργείου Μεταφορών, ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 και ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία από τον Απρίλιο του 2023.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν δήλωσε ότι και τα δύο προαναφερθέντα έργα έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικά από άποψη επενδύσεων, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην επαρχία Νιν Μπιν, ιδίως στην πόλη Ταμ Ντιπ. Έχουν επίσης δημιουργήσει δυναμική, προσελκύοντας επενδυτές σε βιομηχανικές ζώνες και αστικές περιοχές και συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Ωστόσο, λόγω περιορισμένων πόρων, ο δρόμος κατασκευάστηκε μόνο σε περιορισμένη κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με ταχύτητα λειτουργίας 80-90 χλμ./ώρα ανάλογα με το τμήμα. Από την έναρξη λειτουργίας του, ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή ήταν πολύ υψηλός, φτάνοντας τη σχεδιασμένη χωρητικότητα και δείχνοντας τάση προς πλήρη χωρητικότητα στο εγγύς μέλλον.

Επιπλέον, επειδή ο δρόμος δεν διαθέτει λωρίδα έκτακτης ανάγκης, μπορεί να προκληθεί κυκλοφοριακή συμφόρηση όταν τα οχήματα παρουσιάσουν βλάβη, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας (έχουν ήδη συμβεί αρκετά τροχαία ατυχήματα σε αυτήν τη διαδρομή).

Επί του παρόντος, για το τμήμα Cao Bo - Mai Son, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εγκρίνει το επενδυτικό σχέδιο για την προσαρμογή και επέκταση της κλίμακας από περιορισμένες 4 λωρίδες σε πλήρεις 6 λωρίδες. Το Υπουργείο Μεταφορών του Ninh Binh διεξάγει επί του παρόντος διαδικασίες για την επιλογή αναδόχων για την τοπογράφηση και τον σχεδιασμό του έργου, με την κατασκευή να αναμένεται να ξεκινήσει το 2024 και να ολοκληρωθεί το 2026.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις του έργου ταχείας κυκλοφορίας που αναπτύσσεται σε φάσεις και για να διασφαλιστεί η συγχρονισμένη λειτουργία του με το τμήμα Cao Bo - Mai Son, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος υπό επέκταση σε 6 λωρίδες (αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026), η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ninh Binh ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών να συντάξει έκθεση για τον Πρωθυπουργό, ώστε να επιτραπεί η επέκταση και η ολοκλήρωση του τμήματος Mai Son - Εθνικής Οδού 45 από τη διασταύρωση Mai Son έως την επαρχία Thanh Hoa, με ελάχιστη κλίμακα 4 λωρίδων.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Νιν Μπιν ζήτησε από την κρατική υπηρεσία διαχείρισης οδών να αναπτύξει άμεσα ένα σχέδιο για την οργάνωση της κυκλοφορίας οχημάτων με ωφέλιμο φορτίο άνω των 10 τόνων, ώστε να τους επιτραπεί να ταξιδεύουν στη διαδρομή Μάι Σον - Εθνική Οδός 45, προκειμένου να μειωθεί η κυκλοφοριακή πίεση στο τμήμα της Εθνικής Οδού 1Α που διέρχεται από την πόλη Ταμ Ντιπ (προς το παρόν, το τμήμα Μάι Σον - Εθνική Οδός 45 της οδού ταχείας κυκλοφορίας απαγορεύει τα φορτηγά άνω των 10 τόνων).

Το έργο κατασκευής του τμήματος οδού ταχείας κυκλοφορίας Mai Son - Εθνική Οδός 45 επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long (Υπουργείο Μεταφορών), με συνολική επένδυση άνω των 12.111 δισεκατομμυρίων VND. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος έχει μήκος 63,37 χιλιόμετρα και διέρχεται από τα εδάφη δύο επαρχιών, Ninh Binh και Thanh Hoa.

Στη φάση 1, ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - Εθνική Οδός 45 επενδύθηκε με περιορισμένη διαμόρφωση 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος 17 μέτρα (κάθε λωρίδα πλάτους 3,5 μέτρα, χωρίς συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης) και μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα. Στην ολοκληρωμένη φάση, αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα επεκταθεί σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας, με πλάτος οδοστρώματος 32,25 μέτρα και ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα.

Είναι γνωστό ότι στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 16/CD-TTg της 21ης Φεβρουαρίου 2024, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να αναλάβει την πρωτοβουλία και να συντονίσει με τις αρμόδιες τοπικές αρχές την επείγουσα μελέτη επενδύσεων και επιλογών αναβάθμισης για τους αυτοκινητόδρομους που έχουν σταδιακά εγκατασταθεί για την επίτευξη πλήρους καθεστώτος αυτοκινητόδρομου, σύμφωνα με τα πρότυπα σχεδιασμού και τις ανάγκες των μεταφορών, εστιάζοντας στις επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομους με 2 λωρίδες κυκλοφορίας το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, απαιτείται μια ολοκληρωμένη και συγχρονισμένη αναθεώρηση και συμπλήρωση των υποδομών κατά μήκος της διαδρομής (όπως έξυπνα συστήματα μεταφορών, στάσεις ανάπαυσης κ.λπ.). Μια έκθεση θα πρέπει να υποβληθεί στον Πρωθυπουργό τον Μάρτιο του 2024.

[διαφήμιση_2]
Πηγή