Πρόταση για αύξηση της δυναμικότητας λατομείου για την επίλυση της πηγής υλικών για το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, τμήμα La Son - Hoa Lien

DNO - Ο επενδυτής του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην ανατολή, στο τμήμα La Son - Hoa Lien, ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Da Nang να δώσει προσοχή στην αύξηση της χωρητικότητας ορισμένων λατομείων στην περιοχή, ώστε οι εργολάβοι να μπορούν σύντομα να έχουν αρκετά υλικά πέτρας για την κατασκευή, διασφαλίζοντας την πρόοδο του έργου.

Εργοτάξιο του έργου επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στην ανατολική πλευρά, τμήμα La Son - Hoa Lien. Φωτογραφία: Επενδυτής

Το απόγευμα της 4ης Αυγούστου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε την κατάσταση υλοποίησης του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στο ανατολικό τμήμα Λα Σον - Χόα Λιέν.

Το έργο εγκρίθηκε για κλίμακα 4 λωρίδων από το προηγούμενο οδικό έργο Χο Τσι Μινχ, τμήμα Λα Σον - Τούι Λοάν. Εκείνη τη στιγμή, το έργο έπρεπε μόνο να καθαρίσει επιπλέον γη για ορισμένους οικιστικούς δρόμους και να επεκτείνει το κανάλι αποστράγγισης.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα La Son - Hoa Lien, έχει συνολικό μήκος 65 χλμ. που διασχίζει την πόλη Hue και την πόλη Da Nang , με συνολική επένδυση 3.010,10 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο έχει επενδυθεί από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Οδού Χο Τσι Μινχ, ξεκίνησε τον Μάιο του 2025 και ολοκληρώθηκε εντός 240 ημερών από την ημερομηνία έναρξης.

Τα κύρια στοιχεία περιλαμβάνουν: κατασκευή επέκτασης 50 γεφυρών, εκσκαφή οδοστρώματος, κατασκευή θεμελίωσης από θρυμματισμένη πέτρα, θρυμματισμένη πέτρα οπλισμένη με τσιμέντο, οδόστρωμα από ασφαλτικό σκυρόδεμα.

Στις 24 Ιουνίου, ο επενδυτής συντονίστηκε με τον σύμβουλο σχεδιασμού για να παραδώσει επιπλέον πασσάλους εκκαθάρισης χώρου στο χώρο στο Τμήμα Κατασκευών της πόλης Hue και στο Κέντρο Ανάπτυξης Γης της περιοχής Phu Loc (παλαιό) για την εφαρμογή των επόμενων βημάτων.

Η κατασκευαστική παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 182,76/2.544,51 δισεκατομμύρια VND, αντιπροσωπεύοντας το 7,2% της συμβατικής αξίας.

Περίπου 600 μηχανικοί και εργάτες κινητοποιήθηκαν για να εργαστούν μέρα και νύχτα στο εργοτάξιο. Φωτογραφία: CDT

Η συνολική αξία εκταμίευσης έως το τέλος Ιουνίου 2025 είναι 450.841/448.666 δισεκατομμύρια VND (φτάνοντας το 100,5%). Τον Ιούλιο του 2025, το έργο εκταμίευσε 83.754 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο θα αναβαθμιστεί σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες 12 γέφυρες στη διαδρομή που έχουν ήδη 4 λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευάζοντας νέες μονάδες γεφυρών ή επεκτείνοντας 50 γέφυρες στη διαδρομή για να διασφαλιστεί η κλίμακα. Φωτογραφία: Επενδυτής

Ο εργολάβος επαναπροσδιορίζει το χρονοδιάγραμμα της γέφυρας, διασφαλίζοντας την ταυτόχρονη κατασκευή και ελαχιστοποιώντας την κατασκευή κατά την περίοδο των βροχών. Ταυτόχρονα, έχουν δημιουργηθεί 5 σταθμοί δοκιμών πεδίου για τον ποιοτικό έλεγχο κατά την κατασκευή και 2 σταθμοί δοκιμών αρμών.

Το έργο αντιμετωπίζει δυσκολίες στην πηγή των λίθινων υλικών στην πόλη Ντα Νανγκ. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Δρόμου Χο Τσι Μινχ ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ να δώσει προσοχή στην αύξηση της χωρητικότητας ορισμένων λατομείων πέτρας στην περιοχή, ώστε οι εργολάβοι να μπορούν σύντομα να έχουν αρκετά λίθινα υλικά για την κατασκευή, διασφαλίζοντας την πρόοδο του έργου.

Πηγή: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html