Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζητά σχόλια σχετικά με ένα σχέδιο εγκυκλίου που καθορίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα στο Βιετνάμ.
Η χρήση βενζίνης E10 είναι ασφαλής για τον κινητήρα.
Αυτή η πρόταση υποδηλώνει ότι στη φάση 1 (από 1η Ιανουαρίου 2026 έως 2030), όλες οι βενζίνες που αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και πωλούνται για χρήση σε βενζινοκίνητα οχήματα σε εθνικό επίπεδο θα είναι βενζίνη E10.
Στη Φάση 2 (από τις αρχές του 2031), όλη η βενζίνη που αναμειγνύεται, υποβάλλεται σε επεξεργασία και πωλείται για χρήση σε βενζινοκίνητα οχήματα σε εθνικό επίπεδο θα είναι βενζίνη E15 ή βιοβενζίνη με διαφορετικές αναλογίες ανάμειξης, όπως ορίζεται από τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, επικαλούμενο διεθνείς μελέτες, δήλωσε ότι το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 βοηθά στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά περίπου 3-5% σε σύγκριση με την παραδοσιακή βενζίνη. Υποθέτοντας την εφαρμογή του E10 για 10 εκατομμύρια τόνους βενζίνης που καταναλώνονται στο Βιετνάμ ετησίως, η ποσότητα των εκπομπών CO2 θα μπορούσε να μειωθεί κατά περίπου 640.000-800.000 τόνους ετησίως (σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ενεργειακής Τεχνολογίας), ποσότητα 6-8 φορές μεγαλύτερη από την τρέχουσα χρήση του E5 στο Βιετνάμ.
Η συντακτική υπηρεσία υποστήριξε επίσης ότι τα βιοκαύσιμα συμβάλλουν στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών όπως CO, HC και NOx, χάρη στην υψηλότερη περιεκτικότητά τους σε οξυγόνο, η οποία επιτρέπει την πληρέστερη καύση στον θάλαμο καύσης. Ταυτόχρονα, μειώνεται η περιεκτικότητα σε ολεφίνες και αρωματικές ενώσεις, ενώ η εγχώρια παραγόμενη βενζίνη έχει σχετικά υψηλά επίπεδα αυτών των ενώσεων. Αυτό συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Υπουργείο ισχυρίζεται ότι τα βιοκαύσιμα βοηθούν στην προστασία της ασφάλειας των κινητήρων. Πολλοί μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων (όπως η Toyota, η Honda, η Ford...) και τεχνικοί οργανισμοί όπως η SAE (Society of Automotive Engineers) έχουν επιβεβαιώσει ότι τα βιοκαύσιμα E5 και E10 δεν βλάπτουν τους κινητήρες.
Η βενζίνη E10 RON 95 θα πωλείται δοκιμαστικά σε βενζινάδικα στο Ανόι από την 1η Αυγούστου (Φωτογραφία: Thanh Thuong).
«Αντίθετα, η βιοαιθανόλη E10 έχει υψηλότερο αριθμό οκτανίων, γεγονός που βοηθά τους κινητήρες να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και μειώνει τους κροτίδες. Αυτό βοηθά στην προστασία του κινητήρα, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στην παράταση της διάρκειας ζωής του οχήματος», δήλωσε η υπηρεσία σύνταξης σχεδίων.
Επιπλέον, το Υπουργείο δήλωσε ότι Βιετναμέζοι εμπειρογνώμονες στον τομέα της μηχανολογίας και της δυναμικής αξιολόγησαν επίσης την E10 ως κατάλληλη για τους υπάρχοντες τύπους οχημάτων στο Βιετνάμ. Το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας έχει διεξάγει δοκιμές που δείχνουν ότι οι βενζίνες E5 και E10 δεν επηρεάζουν την ανθεκτικότητα του κινητήρα, εάν τηρούνται σωστά τα πρότυπα ποιότητας βιοκαυσίμων.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας των ΗΠΑ, η βενζίνη E10 χρησιμοποιείται στις ΗΠΑ εδώ και πάνω από 20 χρόνια και αναγνωρίζεται ως ασφαλής για όλους τους τύπους σύγχρονων κινητήρων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Petrolimex, η Toyota και η Honda στο Βιετνάμ επιβεβαίωσαν επίσης ότι τα οχήματά τους λειτουργούν κανονικά με E10.
Πολλά οικονομικά οφέλη
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πιστεύει ότι η συνέχιση της χρήσης βενζινοκίνητων οχημάτων, ιδίως βιοαιθανόλης E10, προσφέρει πολλά οικονομικά οφέλη, όπως η αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών και η αποφυγή υψηλού κόστους για σταθμούς φόρτισης και αντικατάσταση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η βενζίνη και το ντίζελ συνεισφέρουν 250.000-300.000 δισεκατομμύρια VND ετησίως στον προϋπολογισμό μέσω διαφόρων φόρων, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα λαμβάνουν ισχυρά κίνητρα, μειώνοντας τα έσοδα του προϋπολογισμού και αυξάνοντας την πίεση στις δημόσιες επενδύσεις.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, η τάση ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις όσον αφορά την τεχνολογία, το κόστος και το περιβάλλον (Φωτογραφία: Bao Quyen).
Η ρυθμιστική αρχή υποστήριξε επίσης ότι, στο πλαίσιο της επιβολής αντιποίνων από τις ΗΠΑ, η αύξηση των εισαγωγών αιθανόλης από τις ΗΠΑ για την ανάμειξη E10 θα κάλυπτε τόσο την εγχώρια ζήτηση όσο και θα συνέβαλε στην εξισορρόπηση του εμπορίου και στη διατήρηση σταθερών σχέσεων με στρατηγικούς εταίρους.
Η αξιολόγηση E10 αποτελεί μια οικονομικά αποδοτική και άμεση παρέμβαση δημόσιας υγείας. Η E10 συμβάλλει σε σημαντικές βελτιώσεις στην ποιότητα του αέρα στις αστικές περιοχές, μειώνει τις νοσηλείες και τους θανάτους και προσφέρει ανώτερα οικονομικά οφέλη σε σύγκριση με το κόστος εφαρμογής του προγράμματος, ενώ παράλληλα προωθεί την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Προηγουμένως, από την 1η Αυγούστου, οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες διανομής πετρελαίου στη χώρα, η Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) και η Vietnam Oil Corporation (PV Oil), ανακοίνωσαν ότι θα ξεκινήσουν πιλοτικά την πώληση βενζίνης E10 στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι και το Χάι Φονγκ.
Η Petrolimex θα εφαρμόσει πιλοτικά την πώληση βενζίνης E10 σε 36 βενζινάδικα στην πόλη Χο Τσι Μινχ (πριν από τη συγχώνευση). Η PV Oil θα εφαρμόσει πιλοτικά την πώληση αυτού του τύπου βενζίνης σε 4 βενζινάδικα στο Ανόι και 2 βενζινάδικα στο Χάι Φονγκ. Τα βενζινάδικα που επιλέχθηκαν για την πιλοτική πώληση βενζίνης E10 RON 95 θα σταματήσουν να πωλούν βενζίνη E5 RON 92.
Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm
![[Φωτογραφία] Δεξίωση για την υποδοχή του Γενικού Γραμματέα και Προέδρου Το Λαμ και της συζύγου του κατά την επίσημη επίσκεψή τους στις Φιλιππίνες](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
Σχόλιο (0)