Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις εξέδωσε ένα έγγραφο απαντώντας στο αίτημα των ψηφοφόρων στην επαρχία Binh Phuoc σχετικά με το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου. Σύμφωνα με τους ψηφοφόρους στην επαρχία Binh Phuoc, το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου αναμένεται να σχεδιαστεί με ταχύτητα 350 χλμ./ώρα. Οι ψηφοφόροι πιστεύουν ότι αυτή είναι μια σωστή πολιτική.

τρένο υψηλής ταχύτητας w 66222.jpg
Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στο Λάος. Εικονογράφηση φωτογραφίας: Hoang Ha

«Ωστόσο, τα 350 χλμ./ώρα είναι υψηλή ταχύτητα, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε κίνδυνο εάν ο δρόμος δεν κατασκευαστεί σύμφωνα με τα αντίστοιχα τεχνικά και ποιοτικά πρότυπα. Προτείνουμε να εξεταστεί η επιλογή ενός εργολάβου με επαρκή προσόντα, ικανότητα και δυνατότητες για να εκτελέσει τον σχεδιασμό και την κατασκευή, ώστε ο δρόμος να κατασκευαστεί αποτελεσματικά», πρότεινε ο ψηφοφόρος.

Απαντώντας σε αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι έχει διερευνήσει προσεκτικά και διεξοδικά την επιλογή επενδυτικών επιλογών και λύσεων για την οργάνωση της υλοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου.

Στις 10 Νοεμβρίου 2024, ο Υπουργός Κατασκευών, εξουσιοδοτημένος από τον Πρωθυπουργό, εκ μέρους της Κυβέρνησης, υπέβαλε και έλαβε την έγκριση της Εθνοσυνέλευσης για επένδυση στο Έργο με το Ψήφισμα Αρ. 172, με ταχύτητα σχεδιασμού 350 χλμ./ώρα.

«Επειδή πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο, που δημιουργεί μια πρωτοποριακή δυναμική για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της χώρας, με σύνθετα τεχνικά και τεχνολογικά πρότυπα, και ιδιαίτερα μεγάλους επενδυτικούς πόρους, που εφαρμόζονται για πρώτη φορά στο Βιετνάμ, το Υπουργείο Κατασκευών συμφωνεί με τη σύσταση των ψηφοφόρων να μελετήσει και να επιλέξει έναν ανάδοχο με επαρκή προσόντα, ικανότητα και δυνατότητες για να εκτελέσει τον σχεδιασμό και την κατασκευή, έτσι ώστε ο δρόμος να κατασκευαστεί αποτελεσματικά», δήλωσε το Υπουργείο Κατασκευών.

Προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που συνδέει την πόλη Καν Το, μήκους 174 χλμ.

Προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που συνδέει την πόλη Καν Το, μήκους 174 χλμ.

Στον σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, έχει προγραμματιστεί η σιδηροδρομική διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Καν Το, μήκους περίπου 174 χλμ., εύρους 1.435 mm, επενδυτική διαδρομή πριν από το 2030.
Η κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2027.

Η κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2027.

Ο Nguyen Tri Duc, επικεφαλής του γραφείου του Υπουργείου Μεταφορών, δήλωσε ότι το Υπουργείο έχει αναπτύξει ένα γενικό σχέδιο για την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2027.
Σύσταση ομάδας εργασίας για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

Σύσταση ομάδας εργασίας για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις αποφάσισε να συστήσει μια Συντονιστική Επιτροπή για την εφαρμογή του ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.