Προσαρμογή του Σχεδιασμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050

(Chinhphu.vn) - Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha μόλις υπέγραψε την Απόφαση Αρ. 2404/QD-TTg με ημερομηνία 29 Οκτωβρίου 2025, με την οποία εγκρίνεται η προσαρμογή του Σχεδιασμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα το 2050.

Έγκριση της προσαρμογής του Σχεδιασμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050

Προσαρμογή και συμπλήρωση ορισμένων περιεχομένων στο δίκτυο σχεδιασμού

Η Απόφαση αναφέρει σαφώς, προσαρμόζει και συμπληρώνει ορισμένα στοιχεία του δικτύου σχεδιασμού:

α) Για υφιστάμενες σιδηροδρομικές γραμμές

- Προσαρμόστε το εύρος των 02 διαδρομών: Ανόι - Χο Τσι Μινχ, Ανόι - Λάο Κάι

- Προσαρμογή της διαδρομής για τη μετατροπή της λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Χάι Φονγκ από τον σταθμό Χάι Φονγκ στο λιμάνι Chua Ve μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης και την έναρξη λειτουργίας του σταθμού Vat Cach.

β) Για νέες σιδηροδρομικές γραμμές

- Προσαρμόστε το όνομα, την κλίμακα και την επενδυτική διαδρομή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου· προσθέστε τη διαδρομή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Ανόι- Κουάνγκ Νιν .

- Προσαρμογή της κλίμακας και του επενδυτικού οδικού χάρτη 2 διαδρομών: Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, Χο Τσι Μινχ - Λοκ Νιν· προσαρμογή του επενδυτικού οδικού χάρτη 3 διαδρομών: Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, Χάι Φονγκ - Χα Λονγκ - Μονγκ Κάι, Ταπ Τσαμ - Ντα Λατ.

- Προσαρμόστε το εύρος και την κλίμακα των διαδρομών 07: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, η ανατολική ζώνη της πόλης Ανόι, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Πόλη Χο Τσι Μινχ - Can Tho - Ca Mau, Dang Laak - Binh Phuoc.

- Προσαρμογή ώστε να μην περιλαμβάνεται η διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh στον σχεδιασμό και μετατροπή της σε αστικό σιδηρόδρομο· ανάθεση στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στην επαρχία Ντονγκ Νάι της ενημέρωσης του επαρχιακού σχεδιασμού και του σχετικού σχεδιασμού.

- Προσθέστε σιδηροδρομική γραμμή An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien.

Λεπτομέρειες στο Παράρτημα Ι που επισυνάπτεται στην παρούσα Απόφαση.

Προσαρμογές και συμπληρώματα στις διεθνείς συνδέσεις

Σύμφωνα με την απόφαση, πρόσθετη σύνδεση με τον κινεζικό σιδηρόδρομο στην συνοριακή πύλη Mong Cai μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής Hai Phong - Ha Long - Mong Cai· πρόσθετη σύνδεση με την Καμπότζη στην συνοριακή πύλη Moc Bai μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής Ho Chi Minh City - Tay Ninh.

Προσαρμογές και συμπληρώματα στη σύνδεση αστικών περιοχών και κύριων κόμβων κυκλοφορίας

α) Σιδηροδρομικός κόμβος του Ανόι

- Προσαρμόστε τον εθνικό σιδηρόδρομο μέσω του Ανόι ώστε να ακολουθεί τις ακόλουθες διαδρομές/τμήματα: Τμήμα Thach Loi - Kim Son, διπλή γραμμή, εύρος 1435 mm και μονή γραμμή, εύρος 1000 mm στη διαδρομή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong· ο ανατολικός περιφερειακός δρόμος που συνδέει Kim Son - Ngoc Hoi, διπλή γραμμή, εύρος 1435 mm και μονή γραμμή, εύρος 1000 mm· ο δυτικός περιφερειακός δρόμος που συνδέει Ngoc Hoi - Thach Loi, διπλή γραμμή, εύρος 1435 mm.

- Προσαρμογή των τερματικών σταθμών επιβατών που συνδέουν τον εθνικό σιδηρόδρομο και τον αστικό σιδηρόδρομο, συμπεριλαμβανομένων των: Ngoc Hoi, Yen Vien, Gia Lam (αστικός σιδηροδρομικός σταθμός σε συνδυασμό με τον εθνικό σιδηροδρομικό σταθμό, εύρος 1435 mm· εύρος 1000 mm της διαδρομής Hanoi - Hai Phong)· προσθήκη τερματικών σταθμών εμπορευματικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των: Thuong Tin (νέος), Yen Thuong.

- Προσθήκη του σιδηροδρομικού βιομηχανικού συγκροτήματος 01, έκτασης περίπου 250 εκταρίων στην κοινότητα Chuyen My και στην κοινότητα Ung Hoa, στην πόλη Ανόι.

β) Σιδηροδρομικός Κόμβος της Πόλης Χο Τσι Μινχ

- Προσαρμογή του σταθμού An Binh ως τερματικού σημείου της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Χο Τσι Μινχ και σημείου εκκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Bien Hoa - Vung Tau· συμπλήρωση του σχεδιασμού του τμήματος An Binh - Σαϊγκόν (Hoa Hung) - Tan Kien ως εθνικού σιδηροδρόμου, διπλής γραμμής, εύρους 1435 mm· σύνδεση του σιδηροδρομικού κόμβου της πόλης Χο Τσι Μινχ με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου μέσω της διαδρομής Trang Bom - Cam My.

- Προσαρμόστε τους σταθμούς επιβατικών τερματικών σταθμών σε: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

γ) Ο Περιφερειακός Σιδηρόδρομος της πόλης Danang προσθέτει έναν οδικό χάρτη για τη μετεγκατάσταση του σταθμού Danang, ο οποίος θα υλοποιηθεί πριν από το 2030.

δ) Προσαρμογή του προσανατολισμού της σιδηροδρομικής σύνδεσης με 02 θαλάσσιους λιμένες Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Πόλη Χο Τσι Μιν), Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat (Πόλη Χο Τσι Μιν), Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh (Dong Nai), δεύτερο διεθνές αεροδρόμιο του Ανόι, διεθνές αεροδρόμιο Gia Binh (H Binh dryB), Van Yehnh.

Λεπτομέρειες στο Παράρτημα II που επισυνάπτεται στην παρούσα Απόφαση.

Τροποποίηση ορισμένων τμημάτων του περιεχομένου της απόφασης αριθ. 1769/QD-TTg της 19ης Οκτωβρίου 2021 του Πρωθυπουργού στο Παράρτημα III που επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.

Τα υπόλοιπα περιεχόμενα παραμένουν τα ίδια με την απόφαση αριθ. 1769/QD-TTg της 19ης Οκτωβρίου 2021 του Πρωθυπουργού για την έγκριση του Σχεδιασμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Μιν Χιέν

Πηγή: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm