Μεταφορά κεφαλαίου εάν η εκταμίευση του κεφαλαίου συντήρησης των οδών είναι αργή

Τονίζοντας ότι η πρόοδος εκταμίευσης του κεφαλαίου συντήρησης έχει φτάσει μόνο το 59%, ενώ ο στόχος που έχει τεθεί για τον Οκτώβριο είναι να φτάσει το 80%, ο κ. Thai δήλωσε: Εάν αυτό το ποσοστό δεν επιτευχθεί μέχρι το τέλος του μήνα, θα είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η εκταμίευση όλου του κεφαλαίου συντήρησης φέτος.

Ο κ. Bui Quang Thai ολοκλήρωσε το συνέδριο.

«Μέχρι τις 30 Οκτωβρίου, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ θα μεταφέρει κεφάλαια συντήρησης οδών από μονάδες με αργή εκταμίευση σε μονάδες με ζήτηση και καλή πρόοδο εκταμίευσης», επιβεβαίωσε ο κ. Thai.

Τονίζοντας ότι οι εργασίες των τελευταίων 3 μηνών του έτους εξακολουθούν να είναι δύσκολες, ο κ. Thai ζήτησε από τις υπηρεσίες και τις μονάδες να εργαστούν με το πιο αποφασιστικό, καινοτόμο και δημιουργικό πνεύμα, για τον κοινό στόχο.

Συγκεκριμένα, ο κ. Thai ζήτησε από τις μονάδες να ολοκληρώσουν γρήγορα τις διαδικασίες για την ολοκλήρωση της προσαρμογής του σχεδίου συντήρησης του 2024 και του καταλόγου προετοιμασίας επενδύσεων για το υπόλοιπο του 2025. Για να επιταχυνθεί η πρόοδος της συντήρησης, οι εργασίες προετοιμασίας του επενδυτικού σχεδίου πρέπει να ολοκληρωθούν νωρίς.

«Το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων παρακολουθεί τακτικά το σχέδιο εκταμίευσης κεφαλαίου, υποβάλλει άμεσα αναφορές στους επικεφαλής του Τμήματος για την εξεύρεση λύσεων για την προσαρμογή του κεφαλαίου από μονάδες με αργή εκταμίευση σε μονάδες με καλή πρόοδο εκταμίευσης, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση της εκταμίευσης του κεφαλαίου συντήρησης φέτος», ζήτησε ο κ. Thai.

Προηγουμένως, αναφερόμενος στο Συνέδριο, ο κ. Doan Chi Hieu, Επικεφαλής του Τμήματος Σχεδιασμού, δήλωσε: Το 2024, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έλαβε εκτιμώμενες δαπάνες ύψους 12.500 δισεκατομμυρίων VND για τη συντήρηση των δρόμων.

Τα έργα που εγκρίθηκαν για τον πρώτο προϋπολογισμό έχουν ουσιαστικά υλοποιηθεί, οι συμβάσεις κατασκευής έχουν υπογραφεί και ο όγκος υλοποίησης έχει φτάσει σχεδόν το 60% του σχεδίου. Ορισμένα έργα που προστέθηκαν για δεύτερη φορά εξακολουθούν να είναι αργά.

Το 2024, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ είχε πολλές λύσεις για να επιταχύνει την εκταμίευση του κεφαλαίου συντήρησης, προτρέποντας, υπενθυμίζοντας και επικρίνοντας τακτικά τις μονάδες που καθυστερούν να εκταμιεύσουν. Ωστόσο, μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου, μόνο το 59% του στόχου του 63% είχε εκταμιευτεί.

Μέσω της σύνθεσης, φαίνεται ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο, εξακολουθούν να υπάρχουν σχεδόν 40 μονάδες που δεν έχουν ολοκληρώσει την πρόοδο των εκταμιεύσεων όπως είχε προγραμματιστεί. Συνήθως, τα Υπουργεία Μεταφορών: Cao Bang, Ha Giang , Quang Ninh, Hai Duong, Thai Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Lam Dong, Ben Tre, Kien Giang, Περιοχή Διαχείρισης Οδών II, Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων 3.

Όσον αφορά τους λόγους της αργής εκταμίευσης, ο κ. Hieu επιβεβαίωσε ότι «υπάρχουν τόσο αντικειμενικοί όσο και υποκειμενικοί λόγοι». Συγκεκριμένα, το 2024 είναι το πρώτο έτος εφαρμογής του νέου Νόμου περί Προσφορών, επομένως ο χρόνος επιλογής αναδόχων πρέπει να παραταθεί. Επιπλέον, υπάρχουν δυσκολίες που σχετίζονται με ασυνήθιστες καιρικές συνθήκες, ιδίως τις επιπτώσεις της πρόσφατης καταιγίδας Νο. 3.

Τους πρώτους 9 μήνες του έτους, η καταιγίδα Νο. 3 Yagi έπληξε 26 τοποθεσίες στη βόρεια περιοχή και ορισμένες τοποθεσίες στις κεντρικές και νοτιοανατολικές περιοχές, προκαλώντας κατολισθήσεις και σοβαρές ζημιές στις υποδομές κυκλοφορίας, με εκτιμώμενες ζημιές άνω των 2.000 δισεκατομμυρίων VND.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει οργανώσει και αναπτύξει το έργο της πρόληψης, της καταπολέμησης, της αντιμετώπισης και της υπέρβασης των συνεπειών της καταιγίδας με το υψηλότερο επίπεδο προνοητικότητας, αποφασιστικότητας, έγκαιρης προσέγγισης και ευελιξίας, συμβάλλοντας στην ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκαλούνται από φυσικές καταστροφές και στη διασφάλιση της ασφαλούς και ομαλής κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει κατευθύνει και οργανώσει μόνιμο προσωπικό σε βασικές τοποθεσίες και σημεία καθίζησης, και έχει προετοιμάσει εφεδρικά υλικά για την παρακολούθηση και την άμεση αντιμετώπιση των συνεπειών των καταιγίδων και των πλημμυρών.
Μέχρι στιγμής, έχουν επισκευαστεί 565/567 κατολισθήσεις για τον καθαρισμό του δρόμου. Αυτή τη στιγμή, απομένουν 2 τοποθεσίες (η γέφυρα Phong Chau έχει προσωρινά εγκατασταθεί με μια πλωτή γέφυρα· η πλωτή γέφυρα Ninh Cuong επισκευάζεται και επισκευάζεται επειγόντως, εκτρέποντας προσωρινά την κυκλοφορία μέσω των πορθμείων Dai Noi και Ninh My). Όλες οι γέφυρες έχουν ανοίξει ξανά στην κυκλοφορία (εκτός από τη γέφυρα Phong Chau).

Ο τομέας των μεταφορών έχει προωθήσει το πνεύμα της πρωτοπορίας, κινητοποιούμενος άμεσα και ανοίγοντας άμεσα έναν δρόμο για την πρόσβαση στο σημείο της κατολίσθησης στο Λανγκ Νου, στην επαρχία Λάο Κάι, για να εξυπηρετήσει το έργο διάσωσης.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chuyen-von-neu-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192241010172552515.htm