Τι επιτρέπει στο βομβαρδιστικό B-2 Spirit να πετάει συνεχώς για 44 ώρες;

(Νταν Τρι) - Το βομβαρδιστικό B-2 Spirit, αξίας 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, μπορεί να πετάει συνεχώς για 44 ώρες χωρίς ανεφοδιασμό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτός ο τύπος αεροσκάφους χρησιμοποιείται για αεροπορικές επιδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Ο αμερικανικός στρατός διεξήγαγε την επιχείρηση «Night Hammer» για να βομβαρδίσει και να καταστρέψει τις πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν, κατά την οποία βομβαρδιστικά stealth B-2 Spirit πέταξαν συνεχώς για περισσότερες από 40 ώρες για να εκτελέσουν την αποστολή.

Αυτή είναι η τελευταία φορά που το B-2 Spirit, το κόστος του οποίου ανέρχεται σε 2,13 δισεκατομμύρια δολάρια, συμμετείχε σε επιθετική αποστολή βομβαρδισμού. Η προηγούμενη αποστολή του B-2 Spirit πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2024, όταν συμμετείχε σε μια εκστρατεία επίθεσης σε υπόγειους στόχους των δυνάμεων των Χούθι στην Υεμένη.

Η πτήση διήρκεσε περισσότερες από 20 ώρες για να φτάσει το B-2 Spirit στον στόχο.

Ο Στρατηγός Νταν Κέιν, Πρόεδρος του Κοινού Επιτελείου Στρατού, αποκάλυψε σε συνέντευξη Τύπου στο Πεντάγωνο ότι για να συμμετάσχουν στην επιχείρηση «Night Hammer», 7 αεροσκάφη B-2 Spirit απογειώθηκαν από την αεροπορική βάση Whiteman, στο Μιζούρι των ΗΠΑ, νωρίς το πρωί της 21ης ​​Ιουνίου. Αυτός είναι ο μόνος χώρος συγκέντρωσης του στόλου αεροσκαφών B-2 στις ΗΠΑ.

Όλα τα αεροσκάφη B-2 Spirit συγκεντρώνονται στην αεροπορική βάση Whiteman, στο Μιζούρι των ΗΠΑ (Φωτογραφία: Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ).

Για να αποσπάσουν την προσοχή της ιρανικής αεράμυνας, ορισμένα B-2 Spirits πέταξαν δυτικά πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό ως δολώματα, ενώ άλλα πέταξαν ανατολικά πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό για να στοχεύσουν το Ιράν. Αυτή ήταν η κύρια κατεύθυνση επίθεσης της Επιχείρησης Night Hammer.

Τα B-2 Spirits έπρεπε να πετούν για περίπου 20 ώρες κατευθείαν προς τους στόχους τους πριν επιστρέψουν στις ΗΠΑ. Αν και τα B-2 Spirits μπορούν να πετούν συνεχώς για 44 ώρες, μεταφέροντας βαρέα όπλα (έξυπνες βόμβες καταστροφέα καταφυγίων GBU-57, βάρους 13,6 τόνων η καθεμία), τα B-2 Spirits έπρεπε να ανεφοδιάζονται με καύσιμα στον αέρα.

Το πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg , επικαλούμενο αξιωματούχους της άμυνας των ΗΠΑ, ανέφερε ότι το αεροσκάφος B-2 Spirit ανεφοδιάστηκε στον αέρα με την υποστήριξη αεροσκαφών δεξαμενόπλοιων όπως το KC-135 Stratotanker και το KC-46 Pegasus από αεροπορικές βάσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ινδία.

Αεροσκάφος B-2 Spirit με ειδικό σχεδιασμό, που μοιάζει με ιπτάμενο δίσκο (Φωτογραφία: Getty).

Μετά την ολοκλήρωση της αποστολής βομβαρδισμού κατά των πυρηνικών εγκαταστάσεων του Ιράν, το αεροσκάφος B-2 Spirit επέστρεψε αμέσως στην αεροπορική βάση Whiteman, αντί να προσγειωθεί σε συμμαχικά αεροδρόμια των ΗΠΑ στο εξωτερικό.

B-2 Spirit - Το βομβαρδιστικό μεγαλύτερης εμβέλειας της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ

Το βομβαρδιστικό stealth B-2 Spirit αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman το 1981. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε στις 17 Ιουλίου 1989, πριν τεθεί επίσημα σε υπηρεσία στον αμερικανικό στρατό από την 1η Ιανουαρίου 1997.

Το αεροσκάφος B-2 Spirit μπορεί να μεταφέρει 18 τόνους βομβών, συμπεριλαμβανομένων συμβατικών βομβών, βομβών διάρρηξης καταφυγίων και πυρηνικών βομβών (Φωτογραφία: Tech Vision).

Το κόστος παραγωγής ενός B-2 Spirit ήταν περίπου 2,13 δισεκατομμύρια δολάρια το 1997, που ισοδυναμεί με 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε σημερινά δολάρια.

Το συνολικό κόστος για το πρόγραμμα έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγής 21 B-2 Spirits ανέρχεται σε περίπου 44,75 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Συμπεριλαμβανομένων των εξόδων λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής, ο αμερικανικός στρατός έχει δαπανήσει μέχρι σήμερα περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για αυτόν τον τύπο αεροσκάφους.

Το B-2 Spirit έχει άνοιγμα φτερών 52,4 μ., μήκος 20,9 μ. και ζυγίζει περίπου 71,7 τόνους άδειο. Το αεροσκάφος μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα Mach 0,95 (περίπου 1.150 χλμ./ώρα), αλλά συνήθως πετά με χαμηλότερες ταχύτητες για εξοικονόμηση καυσίμων.

Αεροσκάφος B-2 Spirit δίπλα σε δύο βομβαρδιστικά B-52 (Φωτογραφία: Flickr).

Το αεροσκάφος μπορεί να φτάσει σε μέγιστο υψόμετρο 15.240 μέτρων, επιτρέποντάς του να αποφεύγει την ανίχνευση από ραντάρ, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της απόδοσης stealth, με τη μέγιστη εμβέλεια του B-2 Spirit να μπορεί να φτάσει τα 18.000 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό ή από 25.000 έως 30.000 χλμ. όταν ανεφοδιάζεται στον αέρα.

Το πλήρωμα του B-2 Spirit αποτελείται από δύο πιλότους. Μέσα στο αεροσκάφος υπάρχει ένα μικρό διαμέρισμα ύπνου για να ξεκουράζονται οι πιλότοι εκ περιτροπής κατά τη διάρκεια μεγάλων πτήσεων.

Γιατί μπορεί το B-2 Spirit να πετάει σε τόσο μεγάλες και μεγάλες αποστάσεις;

Ένας από τους κύριους λόγους που το B-2 Spirit μπορεί να πετάει σε μεγάλες αποστάσεις και υψηλές ταχύτητες οφείλεται στον ειδικό σχεδιασμό αυτού του αεροσκάφους.

Συνεπώς, το B-2 Spirit έχει σχεδιασμό χωρίς ουρά και μακρύ άνοιγμα φτερών, επίπεδο αμάξωμα, το οποίο μειώνει σημαντικά την αεροδυναμική αντίσταση για να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμων. Επιπλέον, το αεροσκάφος χρησιμοποιεί εξαιρετικά ελαφριά σύνθετα υλικά για τη μείωση του βάρους και η επίστρωση απορρόφησης ραντάρ βοηθά επίσης στη μείωση της τριβής με τον αέρα κατά την πτήση.

Κοντινό πλάνο ενός B-2 Spirit κατά την απογείωση ( Βίντεο : USA Patriotism).

Το γεγονός ότι το αεροσκάφος μπορεί να φτάσει σε μέγιστο ύψος 15.240 μέτρων, όπου ο αέρας είναι αραιός, βοηθά επίσης στη μείωση της αντίστασης του αέρα και στην κατανάλωση λιγότερων καυσίμων.

Το B-2 Spirit μπορεί να μεταφέρει έως και 75 τόνους καυσίμων, αυξάνοντας την εμβέλειά του. Είναι ένα από τα μαχητικά αεροσκάφη με τις περισσότερες δυνατότητες καυσίμων στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.

Μέχρι σήμερα, έχουν κατασκευαστεί συνολικά 21 αεροσκάφη B-2 Spirit, συμπεριλαμβανομένου ενός πρωτοτύπου και 20 σε υπηρεσία. Ωστόσο, μόνο 19 B-2 Spirits παραμένουν σε υπηρεσία, καθώς το ένα συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση από την αεροπορική βάση Άντερσεν στο Γκουάμ στις 23 Φεβρουαρίου 2008.

Τα δύο μέλη του πληρώματος εκτινάχθηκαν εγκαίρως. Το αεροπλάνο καταστράφηκε ολοσχερώς και δεν μπορούσε να επισκευαστεί. Η αιτία του συμβάντος προσδιορίστηκε ως σφάλμα αισθητήρα στο αεροπλάνο.

Η συντριβή αποκάλυψε μια αδυναμία του B-2 Spirit, η οποία έγκειται στο ότι τα ηλεκτρονικά του συστήματα και οι αισθητήρες είναι πολύπλοκα, οδηγώντας μερικές φορές σε σφάλματα πέρα ​​από τον έλεγχο του πιλότου.

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ο σχεδιασμός του B-2 Spirit βασίζεται στο σχήμα ενός αετού, βοηθώντας το αεροπλάνο να επιτύχει μεγαλύτερη ταχύτητα. Αλλά στην πραγματικότητα, η Northrop Grumman δεν το έχει παραδεχτεί ποτέ αυτό (Φωτογραφία: Instagram).

Τον Φεβρουάριο του 2010, ένα άλλο B-2 Spirit υπέστη σοβαρή πυρκαγιά στην αεροπορική βάση Άντερσεν. Το αεροσκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές και χρειάστηκαν 18 μήνες επισκευών πριν μπορέσει να επιστρέψει σε υπηρεσία.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ότι το αεροσκάφος B-2 Spirit σταθμεύει στην αεροπορική βάση Whiteman στο Μιζούρι και σπάνια αναπτύσσεται σε ξένα αεροδρόμια.

Αυτό συμβαίνει επειδή η συντήρηση και η συντήρηση του B-2 Spirit είναι δύσκολη και απαιτεί κατάλληλο εξοπλισμό. Η ανάπτυξη αυτού του ακριβού αεροσκάφους απαιτεί επίσης αυστηρή προστασία για να αποφευχθεί η επίθεση ή η κατασκοπεία του αεροσκάφους από χώρες εχθρικές προς τις ΗΠΑ, ώστε να αποφευχθούν διαρροές τεχνολογίας.

Φυσικά, υπήρξαν πολλές περιπτώσεις όπου αεροσκάφη B-2 Spirit έχουν αναπτυχθεί σε αεροπορικές βάσεις των ΗΠΑ στο εξωτερικό για να συμμετάσχουν σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, αλλά μόνο για μικρό χρονικό διάστημα πριν επιστρέψουν στην αεροπορική βάση Whiteman.

Πηγή: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm