Πόλεις σε όλο τον κόσμο αναζητούν τρόπους να «ψυχθούν».

Οι ακραίοι καύσωνες σε όλο τον κόσμο γίνονται σταδιακά η «νέα κανονικότητα» και οι αστικές περιοχές πλήττονται περισσότερο.

Μια έρευνα που διεξήχθη μεταξύ Μαΐου 2024 και Μαΐου 2025 αποκάλυψε ότι το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού βίωσε τουλάχιστον 30 επιπλέον ημέρες ασυνήθιστα ζεστού καιρού, με θερμοκρασίες που ξεπέρασαν οποιοδήποτε κύμα καύσωνα που έχει καταγραφεί στην περιοχή τους μεταξύ 1991 και 2020.

Άνθρωποι περπατούν στους δρόμους κάτω από τον καυτό ήλιο στην Νταεγκού της Νότιας Κορέας.

Είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε ότι η υπερβολική ζέστη μπορεί να είναι θανατηφόρα. Τον Αύγουστο του 2003, ένα πρωτοφανές κύμα καύσωνα στην Ευρώπη στοίχισε τη ζωή σε περίπου 50.000 ανθρώπους. Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ αναφέρει ότι περισσότεροι από 1.300 θάνατοι που σχετίζονται με τη ζέστη συμβαίνουν στις ΗΠΑ κάθε χρόνο - η κύρια αιτία θανάτου που σχετίζεται με τον καιρό.

Σε αυτό το πλαίσιο, πόλεις τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη εφαρμόζουν νέα μέτρα για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων ζητημάτων που σχετίζονται με τη θερμότητα, όπως ο διορισμός «υπεύθυνων θέρμανσης» για την ανάπτυξη και τη διαχείριση προγραμμάτων ασφαλείας.

Σύμφωνα με το Constructconnect, βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη κατασκευαστικές προσπάθειες για την αντιμετώπιση της αύξησης της θερμοκρασίας στις πόλεις. Το Σαν Αντόνιο του Τέξας έχει εφαρμόσει ένα πρόγραμμα «Ψυχρά Οδοστρώματα» αξίας 5 εκατομμυρίων δολαρίων για την ανακαίνιση 35,4 χλμ. από τους πιο θερμούς δρόμους της πόλης χρησιμοποιώντας υλικά που αντανακλούν τη θερμότητα. Οι θερμοκρασίες στους δρόμους που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα «Ψυχρά Οδοστρώματα» μπορεί να είναι έως και 11 βαθμούς Κελσίου υψηλότερες από ό,τι σε άλλους δρόμους της πόλης λόγω έλλειψης δέντρων και σκιάς.

Σχεδόν δώδεκα πόλεις σε όλες τις ΗΠΑ εφαρμόζουν επίσης παρόμοια προγράμματα ανακατασκευής οδοστρώματος, ενώ πολλές άλλες εξετάζουν πιλοτικά έργα. Το Λος Άντζελες πρωτοστατεί. Από το 2017, η πόλη έχει καλύψει περισσότερα από 281 χιλιόμετρα οδικών λωρίδων με ανακλαστικό υλικό. Οι αναφορές δείχνουν ότι αυτό το μέτρο μειώνει τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος κατά περίπου 4,4 βαθμούς Κελσίου τον πρώτο χρόνο. Ακόμα και μετά από αρκετά χρόνια φθοράς και καιρικών συνθηκών, οι θερμοκρασίες σε αυτούς τους δρόμους παραμένουν έως και 3,3 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες.

Εν τω μεταξύ, η πόλη της Σεβίλλης (Ισπανία), που μερικές φορές αποκαλείται «τηγάνι της Ευρώπης», έχει υιοθετήσει μια αρχαία τεχνική ψύξης που εφηύραν οι Πέρσες πριν από 3.000 χρόνια, το σύστημα qanat. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί τη βαρύτητα για τη μεταφορά νερού από υπόγειους υδροφορείς ή πηγάδια, συχνά σε ορεινές περιοχές, σε χαμηλότερες περιοχές για άρδευση και οικιακή χρήση.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη της Σεβίλλης έχει εγκαταστήσει ένα σύστημα που ονομάζεται CartujaQanat σε πολλά κτίρια. Τη νύχτα, το νερό που αποθηκεύεται στο υπέδαφος ψύχεται φυσικά καθώς πέφτει η θερμοκρασία. Ένα μέρος αυτού του νερού στη συνέχεια αντλείται και ψεκάζεται σε ηλιακούς συλλέκτες που καλύπτουν τα κτίρια. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ηλιακές αντλίες φέρνουν το νερό στην επιφάνεια μέσω μικρών σωλήνων, όπου ανεμιστήρες ψεκάζουν δροσερό αέρα στα ισόγεια των κτιρίων. Εν τω μεταξύ, εξωτερικοί ψεκαστήρες απελευθερώνουν ομίχλη στον αέρα. Αυτό το φαινόμενο ψύξης μειώνει τις θερμοκρασίες του εδάφους έως και 10°C, μετατρέποντας μια περιοχή μεγέθους δύο γηπέδων ποδοσφαίρου σε μια αστική όαση.

Η αύξηση του αριθμού των πάρκων με δέντρα συχνά περιλαμβάνεται στον σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό για τον μετριασμό των επιπτώσεων των υψηλών θερμοκρασιών. Αυτό που μελετάται είναι ότι, εκτός από τους παραδοσιακούς χώρους πρασίνου, ακόμη και τα αναδιαμορφωμένα πάρκα, όπως το High Line στη Νέα Υόρκη, μπορούν να έχουν σημαντικό θετικό αντίκτυπο. Μια μελέτη του Climate Central έδειξε ότι, κατά μέσο όρο, ο δείκτης αστικής θερμικής νησίδας κατά μήκος του High Line μειώνεται κατά 4 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τις γύρω γειτονιές.

Σαφώς, η ελαχιστοποίηση των ακραίων θερμοκρασιών σε ανοιχτές αστικές περιοχές είναι ζωτικής σημασίας, αλλά οι μελλοντικές αρχιτεκτονικές δομές πρέπει επίσης να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται ώστε να αντέχουν σε ακραίες θερμοκρασίες.

Στην Αμβέρσα του Βελγίου, οι νεόδμητες ή ανακαινισμένες στέγες με συγκεκριμένη κλίση και επιφάνεια πρέπει να θεωρούνται «πράσινες στέγες». Τα κτίρια βάφονται επίσης σε ανοιχτά χρώματα για να αντανακλούν τη θερμότητα αντί να την απορροφούν.

Η προσαρμογή των κτιρίων στο μέλλον, το οποίο ενδέχεται να αντιμετωπίσει περισσότερες ακραίες θερμοκρασίες, προσφέρει επίσης οικονομικά οφέλη. Ο Abhishek Parmar της HB Reavis (Ηνωμένο Βασίλειο), μιας εταιρείας παροχής χώρων εργασίας, σχολίασε: «Τα κτίρια που υπερθερμαίνονται ή βασίζονται σε υπερβολικά πολύπλοκες μηχανικές λύσεις για την καταπολέμηση της θερμότητας θα καταναλώνουν περισσότερη ενέργεια από ό,τι είναι απαραίτητο, οδηγώντας σε πρόωρη μείωση της ανταγωνιστικότητας της αγοράς».

Η Μελίσα Γκουαρντάρο της Σχολής Βιώσιμης Ανάπτυξης του Κρατικού Πανεπιστημίου της Αριζόνα δήλωσε στο περιοδικό Time: «Όπου κι αν βρίσκεστε, θα βιώσετε ακραία κύματα καύσωνα. Το καλύτερο είναι να είστε προετοιμασμένοι όχι μόνο για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως καύσωνες ή θερμικούς θόλους, αλλά και για μακροπρόθεσμες αυξήσεις στις αστικές θερμοκρασίες».

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/do-thi-khap-the-gioi-tim-cach-ha-nhiet--postid446465.bbg