Οι πετρελαϊκές επιχειρήσεις κλονίζονται από τον πόλεμο.

Ο τεταμένος πόλεμος μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, σε συνδυασμό με την εμπλοκή των ΗΠΑ και των δυνάμεων των Χούθι, έχει ωθήσει τις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου στα ύψη, ασκώντας πιέσεις στις εγχώριες τιμές.

Η τεταμένη πολεμική κατάσταση στον κόσμο έχει ωθήσει τις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου προς τα πάνω, ασκώντας πιέσεις στις εγχώριες τιμές - Φωτογραφία: TU TRUNG

Πολλές επιχειρήσεις πετρελαϊκών προϊόντων ανησυχούν ότι οι διακυμάνσεις των τιμών θα προκαλέσουν μείωση των εκπτώσεων και ότι οι προμήθειες θα αρχίσουν να εμφανίζουν σημάδια έλλειψης, καθιστώντας δύσκολη την πρόσβαση σε αγαθά για πολλούς λιανοπωλητές.

Εάν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, οι επιχειρήσεις ενδέχεται να χάσουν χιλιάδες ντονγκ ανά λίτρο.

Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν να αυξάνονται απότομα στο πλαίσιο της κλιμάκωσης του πολέμου Ισραήλ-Ιράν και της επίσημης εμπλοκής των ΗΠΑ. Από την αρχή αυτής της εβδομάδας, οι τιμές του πετρελαίου WTI αυξήθηκαν κατά 0,73 δολάρια ΗΠΑ στα 74,58 δολάρια ΗΠΑ/βαρέλι, ενώ το πετρέλαιο Brent αυξήθηκε κατά 0,81 δολάρια ΗΠΑ στα 76,26 δολάρια ΗΠΑ/βαρέλι - το υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις, εάν η αυξητική τάση συνεχιστεί, οι εγχώριες τιμές λιανικής κατά την επόμενη περίοδο προσαρμογής ενδέχεται να αυξηθούν κατά 1.400 - 1.500 VND/λίτρο, ανεβάζοντας τη συνολική αύξηση από τις αρχές Ιουνίου σε περίπου 3.000 VND/λίτρο.

Η πίεση για αύξηση των τιμών έχει οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση των εκπτώσεων στη βενζίνη. Η κα MNTr., ιδιοκτήτρια διανομέα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η έκπτωση είναι πλέον μόνο περίπου 50-200 VND/λίτρο, ακόμη και 0 VND σε ορισμένα μέρη, και η προσφορά αρχίζει να γίνεται περιορισμένη.

«Εάν την προηγούμενη περίοδο οι τιμές αυξήθηκαν κατά 1.000 - 1.4000 VND/λίτρο για τα προϊόντα βενζίνης, η έκπτωση ήταν ακόμα 300 - 500 VND/λίτρο, τότε το περασμένο Σαββατοκύριακο, η είσοδος των ΗΠΑ στον πόλεμο προκάλεσε τη συνέχιση της αύξησης των τιμών και οι βασικοί έμποροι μείωσαν την έκπτωση σε μόλις 50 - 200 VND/λίτρο».

«Ακόμα και σήμερα το πρωί (23 Ιουνίου), πολλοί έμποροι ανέφεραν ότι η έκπτωση σε ορισμένα μέρη ήταν μόνο 0 VND, τα σημεία πώλησης ήταν περιορισμένα, επομένως δεν μπορούσαν όλοι όσοι είχαν κεφάλαιο να εισάγουν αγαθά για να πουλήσουν. Έτσι, για κάθε λίτρο βενζίνης που πωλούνταν, οι διανομείς, ειδικά οι αντιπρόσωποι και τα καταστήματα λιανικής, έχαναν έως και χιλιάδες VND» - δήλωσε η κα. Τρ.

Ομοίως, ο κ. PVB - ιδιοκτήτης ενός καταστήματος λιανικής πώλησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ - δήλωσε ότι δέχεται ζημίες για να διατηρήσει τις λειτουργίες του. «Το προσωρινό κλείσιμο σημαίνει απώλεια πελατών. Προηγουμένως, όταν έκλεινε για λίγες ημέρες, οι πωλήσεις μειώνονταν κατά 30-50% μετά το άνοιγμα. Έτσι, τώρα, παρόλο που η έκπτωση είναι χαμηλή, πρέπει ακόμα να προσπαθήσουμε να πουλήσουμε για να διατηρήσουμε την αγορά».

Εικονογράφηση: NGOC PHUONG

Κίνδυνος διαταραχής του εφοδιασμού εάν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται

Παρά τις προσπάθειες διατήρησης της λειτουργίας τους, πολλές επιχειρήσεις λένε ότι θα δυσκολευτούν να επιβιώσουν εάν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται, οι εκπτώσεις παραμείνουν χαμηλές και αναγκαστούν να πουλήσουν με ζημία χιλιάδων ντονγκ ανά λίτρο. Με συνολικό λειτουργικό κόστος 1.500 - 1.700 ντονγκ ανά λίτρο, πολλά βενζινάδικα λειτουργούν κάτω του κόστους.

Μιλώντας με τον Tuoi Tre, μια βασική επιχείρηση στη Δύση δήλωσε ότι προς το παρόν δίνει προτεραιότητα στην προμήθεια αγαθών μόνο σε συνεργάτες που έχουν υπογράψει συμβάσεις, επειδή η τιμή εισαγωγής είναι τόσο υψηλή που οι ίδιες οι βασικές επιχειρήσεις δεν τολμούν να εισάγουν περισσότερα.

Παρόλο που η εγχώρια και περιφερειακή προσφορά παραμένει σταθερή, οι υψηλές τιμές έχουν επηρεάσει σοβαρά την ικανότητα αποθεματικών και κύκλου εργασιών κεφαλαίου των μικρών μονάδων.

«Η έκπτωση πρέπει να είναι 800 - 1.000 VND/λίτρο για να ισοσκελιστεί η τιμή, ενώ τώρα είναι μόνο μερικές δεκάδες VND, ή ακόμα και 0. Αν η κατάσταση διαρκέσει άλλη μια εβδομάδα, η αγορά λιανικής θα είναι πολύ δύσκολη.»

«Η διανομή ανά ημέρα και ανά διαθέσιμη ποσότητα καθιστά τον κίνδυνο διακοπής του εφοδιασμού απολύτως πιθανό», προειδοποίησε ένας εκπρόσωπος αυτής της επιχείρησης.

Πολλές απόψεις λένε ότι είναι απαραίτητο να ληφθούν σύντομα μέτρα για τη σταθεροποίηση ή τη στήριξη των εκπτώσεων, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο οι επιχειρήσεις να περιέλθουν στην κατάσταση «πουλώντας με μεγάλη ζημία, χωρίς να πουλάνε και να χάνουν πελάτες», διασφαλίζοντας παράλληλα μια σταθερή προσφορά για την αγορά σε μια περίοδο παγκόσμιων γεωπολιτικών διακυμάνσεων.

«Η προσφορά αγαθών είναι περιορισμένη λόγω της απότομης αύξησης των τιμών. Οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να αναλάβουν την πρωτοβουλία να διανείμουν αγαθά, επομένως μπορούν να διανείμουν μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η προσφορά στην αγορά εάν η ζήτηση αυξηθεί και ορισμένες μονάδες διαταραχθούν, προκαλώντας διακυμάνσεις στην προσφορά και τη ζήτηση στην αγορά», δήλωσε η κορυφαία αυτή επιχείρηση.

Αναμονή για στήριξη, επαναλειτουργία του ταμείου σταθεροποίησης

Αντιμέτωπες με παρατεταμένη πίεση στις τιμές και τον κίνδυνο έλλειψης εφοδιασμού, πολλές επιχειρήσεις έχουν προτείνει στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου να εξετάσει σύντομα την επαναλειτουργία του Ταμείου Σταθεροποίησης Τιμών Πετρελαίου για να στηρίξει την αγορά και να μειώσει την επιβάρυνση τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους καταναλωτές.

Σε συνέντευξη Τύπου το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο κ. Hoang Anh Duong - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Διαχείρισης και Ανάπτυξης Εγχώριας Αγοράς του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου - ζήτησε από τους χονδρεμπόρους πετρελαίου να εφαρμόσουν αυστηρά το εγγεγραμμένο σχέδιο για τη διασφάλιση του εφοδιασμού.

Σύμφωνα με την έκθεση, η συνολική προσφορά πετρελαίου σε εθνικό επίπεδο κατά τους πρώτους 5 μήνες του έτους έφτασε τα 12,5 εκατομμύρια m³, εκ των οποίων οι εισαγωγές αντιπροσώπευαν το 38%. Το Υπουργείο ζήτησε από τους βασικούς εμπόρους να εφαρμόσουν αυστηρά το σχέδιο εφοδιασμού, να διασφαλίσουν επαρκή αποθέματα και διανομή στην αγορά και να συντονιστούν στενά με δύο εγχώρια διυλιστήρια για τη διατήρηση σταθερής παραγωγής.

Από τις αρχές του 2025, όλα τα πετρελαϊκά προϊόντα δεν έχουν διαθέσει ούτε έχουν χρησιμοποιήσει το ταμείο σταθεροποίησης τιμών. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με την έκθεση, το υπόλοιπο του ταμείου στο τέλος του 2024 εξακολουθεί να υπερβαίνει τα 6,067 δισεκατομμύρια VND, τα οποία διαχειρίζονται επί του παρόντος περισσότεροι από 30 βασικοί traders. Η επανενεργοποίηση αυτού του εργαλείου αναμένεται να συμβάλει στον περιορισμό των αυξήσεων των τιμών στο πλαίσιο των απρόβλεπτων εξελίξεων στον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.

Όσον αφορά τη διαχείριση πολιτικής, ο Υφυπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Sinh Nhat Tan δήλωσε ότι το υπουργείο υπέβαλε στην κυβέρνηση σχέδιο διατάγματος για την τροποποίηση των κανονισμών που σχετίζονται με το εμπόριο πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής της μεθόδου υπολογισμού των τιμών και του μηχανισμού χρήσης του ταμείου σταθεροποίησης τιμών. Όταν εγκριθούν, αυτές οι αλλαγές αναμένεται να συμβάλουν στην αύξηση της προληπτικότητας στη ρύθμιση της αγοράς και να διασφαλίσουν την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στην τρέχουσα ασταθή περίοδο.

Το κόστος εφοδιαστικής εκτοξεύεται στα ύψη, οι επιχειρήσεις ανησυχούν για δυσκολίες

Η κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει την εκτόξευση του κόστους αποστολής και ασφάλισης, καθώς και των ναύλων.

Οι τιμές των spot ναύλων από τη Σαγκάη προς το Τζεμπέλ Άλι (το μεγαλύτερο λιμάνι στον Αραβικό Κόλπο) έχουν αυξηθεί κατά 55% σε μηνιαία βάση, ενώ οι τιμές των πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα έχουν αυξηθεί κατά 154% σε εβδομαδιαία βάση.

Οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευμάτων για τα δεξαμενόπλοια μεγάλων αποστάσεων (LR2) στη διαδρομή Μέσης Ανατολής-Ιαπωνίας έχουν αυξηθεί κατά 148% και για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (VLGC) κατά 33%. Τα ασφάλιστρα κύτους και μηχανημάτων για τα πλοία που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 60%.

Εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων στο λιμάνι Cat Lai (HCMC) - Φωτογραφία: QUANG DINH

Η εταιρεία δεδομένων παγκόσμιου εμπορίου Kpler προβλέπει μια αύξηση 7-10% στις τιμές του αργού πετρελαίου, η οποία ενδεχομένως θα ωθήσει την τιμή του Brent σε σχεδόν 85 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, πολλοί ειδικοί και ιστορικά δεδομένα υποδηλώνουν ότι η άνοδος μπορεί να μην διαρκέσει.

Σε εγχώριο επίπεδο, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις επηρεάζονται επίσης άμεσα από το κόστος εισαγωγών και παραγωγής όλων των συνιστωσών της εγχώριας οικονομίας.

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία του Γενικού Τμήματος Τελωνείων, κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025, το Βιετνάμ εισήγαγε περισσότερους από 3,2 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου, αξίας 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Οι κύριες πηγές εισαγωγών περιλαμβάνουν τη Σιγκαπούρη (44%), τη Νότια Κορέα (24%), την Κίνα (14%), τη Μαλαισία (10%) - όλες χώρες που επηρεάζονται από τις διακυμάνσεις στην αγορά πετρελαίου της Μέσης Ανατολής.

Επιπλέον, το Κουβέιτ, η Κίνα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα... είναι επίσης σημαντικές αγορές που προμηθεύουν αργό πετρέλαιο και υγροποιημένο φυσικό αέριο στο Βιετνάμ.

«Εάν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται απότομα, το εγχώριο κόστος της βενζίνης θα αυξηθεί, επηρεάζοντας τις μεταφορές, την παραγωγή και την κατανάλωση. Οι εισαγωγικές επιχειρήσεις θα αντιμετωπίσουν μεγάλη πίεση στο κόστος κεφαλαίου, ενώ οι καταναλωτές θα υποστούν πληθωριστικές πιέσεις. Ταυτόχρονα, το κόστος αποστολής και η ασφάλιση φορτίου θα αυξηθούν επίσης, καθιστώντας τις εισαγωγές και τις εξαγωγές δύσκολες», ανησυχεί ο διευθυντής μιας επιχείρησης logistics.

Επιστροφή στο θέμα

NGOC AN - ΧΟΝΓΚ ΦΟΥΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xang-dau-chao-dao-theo-chien-su-20250623215514424.htm