Αξιοποίηση της ναυτιλιακής οικονομίας.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Ντα Νανγκ διαθέτει άφθονους θαλάσσιους πόρους, τεράστιο δυναμικό και τεράστιες ευκαιρίες που απελευθερώνονται για βιώσιμη ανάπτυξη.

Η πόλη Ντα Νανγκ διαθέτει ποικίλους πόρους για την ολοκληρωμένη και βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας της. Στη φωτογραφία: Αθλητικές δραστηριότητες της κοινότητας στην κοινότητα του νησιού Tan Hiep. Φωτογραφία: Διοικητικό Συμβούλιο Προστατευόμενης Θαλάσσιας Περιοχής του Νησιού Cham.

Ναυτιλιακή και logistics ανάπτυξη

Η ναυτιλιακή οικονομία της πρώην πόλης Ντα Νανγκ , με έμφαση στις λιμενικές υπηρεσίες, έχει σημειώσει ισχυρή ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια με τρεις λιμενικές περιοχές: Τιέν Σα, Σονγκ Χαν και Λιέν Τσιέου.

Με στόχο την τόνωση της ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας, η πόλη Ντα Νανγκ αναβαθμίζει την περιοχή του λιμανιού Τιέν Σα και ειδικότερα κατασκευάζει ένα νέο λιμάνι Λιέν Τσιέου με επένδυση περίπου 5.000 δισεκατομμυρίων VND, με αναμενόμενη χωρητικότητα 8,5 εκατομμυρίων τόνων ετησίως. Αυτή η επένδυση είναι σύμφωνη με τις πρακτικές απαιτήσεις, καθώς το λιμάνι Ντα Νανγκ μπορεί να δημιουργήσει ναυτιλιακές οδούς προς εγχώριους, περιφερειακούς και διεθνείς προορισμούς.

Το Πρόγραμμα Δράσης για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Θαλάσσιας Οικονομίας της Ντα Νανγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, στοχεύει στην ανάδειξη της Ντα Νανγκ σε σημαντικό θαλάσσιο οικονομικό κέντρο της χώρας και σε διεθνή παράκτια πόλη. Με βάση αυτό, το πρόγραμμα επικεντρώνεται στις επενδύσεις και στην ισχυρή ανάπτυξη των τομέων της θαλάσσιας οικονομίας, στη διασφάλιση της κοινωνικής ευημερίας και στην προστασία του περιβάλλοντος.

Η πόλη Ντα Νανγκ έχει προσαρμοστεί προληπτικά στην κλιματική αλλαγή και την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, αποτρέποντας τη ρύπανση, την υποβάθμιση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τη διάβρωση των ακτών και την επέκταση της θάλασσας. Οι δραστηριότητες κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης που σχετίζονται με τις θάλασσες και τα νησιά της πόλης εφαρμόζονται σύμφωνα με την αρχή της ολοκληρωμένης διαχείρισης σε ευθυγράμμιση με το θαλάσσιο οικοσύστημα.

Το λιμάνι Chu Lai - Truong Hai παίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της ναυτιλιακής οικονομίας της πόλης Da Nang. Φωτογραφία: QUANG VIET

Στην πρώην επαρχία Quang Nam, η Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) επένδυσε και έθεσε σε λειτουργία το λιμάνι Chu Lai. Από το λιμάνι Chu Lai, η THACO συνδέθηκε με τη διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang, συνδέοντας τη βορειοανατολική περιοχή της Ταϊλάνδης, το Λάος και την Καμπότζη για εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων. Η THACO ίδρυσε την Truong Hai International Freight Forwarding and Transportation Company Limited (THILOGI) ως γενική εταιρεία που οργανώνει και παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες αποστολής και μεταφοράς εμπορευμάτων, προσφέροντας λύσεις logistics.

Οι εισαγωγές περιλαμβάνουν ανταλλακτικά αυτοκινήτων, γεωργικά και δασοκομικά προϊόντα, σιδηρομετάλλευμα και βωξίτη. Οι εξαγωγές αποτελούνται από προϊόντα που κατασκευάζονται από την THACO και από επιχειρήσεις σε βιομηχανικές ζώνες στις πρώην επαρχίες Quang Nam και Quang Ngai. Ετησίως, ο συνολικός όγκος εισαγωγών μέσω του λιμένα Chu Lai είναι περίπου 1,73 εκατομμύρια τόνοι και οι εξαγωγές είναι περίπου 1,29 εκατομμύρια τόνοι.

Ο τομέας των λιμένων και της εφοδιαστικής αποτελεί επίκεντρο ανάπτυξης στην πρώην επαρχία Κουάνγκ Ναμ. Το λιμάνι Κουάνγκ Ναμ σχεδιάζεται ως λιμάνι Κατηγορίας Ι, με συνολικό μήκος παραλιακής ζώνης 9.300 μέτρων, που περιλαμβάνει τέσσερις περιοχές ελλιμενισμού.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ (πρώην) συντονίστηκε με υπουργεία και οργανισμούς για τη διεξαγωγή έρευνας, μελετών και την ανάπτυξη μιας λεπτομερούς πρότασης σχεδιασμού για τις χερσαίες και υδάτινες περιοχές του λιμένα Κουάνγκ Ναμ. Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Κατασκευών έχει εγκρίνει το λεπτομερές σχέδιο ανάπτυξης για τις χερσαίες και υδάτινες περιοχές του λιμένα Κουάνγκ Ναμ με την απόφαση αριθ. 310/QD-BXD της 25ης Μαρτίου 2025, ως βάση για την υλοποίηση επενδυτικών έργων.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hong Quang, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου των Οικονομικών Ζωνών και Βιομηχανικών Πάρκων Quang Nam, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Nam (πρώην) συμφώνησε κατ' αρχήν να επιτρέψει στην Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) να διεξάγει προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για ένα έργο εκβάθυνσης του καναλιού χωρητικότητας 50.000 τόνων σε συνδυασμό με μια πρόταση για επένδυση στην περιοχή του λιμανιού Tam Hiep χωρητικότητας 50.000 τόνων και σε μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου που συνδέεται με το λιμάνι Tam Hoa, σύμφωνα με τον σχεδιασμό.

Μετά τον λεπτομερή σχεδιασμό για την ανάπτυξη των χερσαίων και υδάτινων περιοχών του λιμανιού Quang Nam, η Dai Quang Minh Real Estate Joint Stock Company πρότεινε ένα επενδυτικό έργο για την κατασκευή του καναλιού Cua Lo και μιας γέφυρας που θα συνδέει τις περιοχές του λιμανιού Tam Hiep και Tam Hoa βάσει σύμβασης κατασκευής-μεταβίβασης (BT).

Διαφοροποίηση των τομέων της θαλάσσιας οικονομίας

Για την υλοποίηση του Ψηφίσματος 26-NQ/TW της 3ης Νοεμβρίου 2022 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την «Ανάπτυξη κοινωνικοοικονομικών συνθηκών και διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στις Βορειοκεντρικές και Κεντρικές Παράκτιες περιοχές έως το 2030, με όραμα το 2045», η πρώην πόλη Ντα Νανγκ έχει επικεντρωθεί στην επένδυση, τη δημιουργία και την ανάπτυξη κέντρων υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας σε συνδυασμό με την εθνική άμυνα και ασφάλεια, καθώς και στη διαμόρφωση κέντρων εφοδιαστικής που σχετίζονται με λιμάνια, αεροδρόμια και συνοριακές πύλες.

Οι τουρίστες κάνουν κολύμβηση με αναπνευστήρα για να δουν κοραλλιογενείς υφάλους στην Προστατευόμενη Θαλάσσια Περιοχή Cu Lao Cham. Φωτογραφία: Διοικητικό Συμβούλιο της Προστατευόμενης Θαλάσσιας Περιοχής Cu Lao Cham.

Στην πρώην επαρχία Κουάνγκ Ναμ, με ακτογραμμή μήκους 125 χιλιομέτρων, η περιοχή κινητοποίησε πόρους και οικονομικούς τομείς για να επενδύσει στην ανάπτυξη της εκμετάλλευσης των θαλάσσιων πόρων, του θαλάσσιου τουρισμού, των θαλάσσιων μεταφορών και των παράκτιων βιομηχανιών με πολυτομεακό και πολυκλαδικό αναπτυξιακό προσανατολισμό. Η πρώην επαρχία Κουάνγκ Ναμ προσδιόρισε τη θαλάσσια και παράκτια οικονομία ως χώρα που διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην τοπική κοινωνικοοικονομική στρατηγική ανάπτυξης.

Μετά τη συγχώνευση με την επαρχία Κουάνγκ Ναμ, η πόλη Ντα Νανγκ διαθέτει μια σειρά από σύγχρονα θέρετρα, χώρους ψυχαγωγίας, εμπορικά κέντρα και εγκαταστάσεις αναψυχής κατά μήκος της ακτής, όπως η Φουράμα, η Σάντι Μπιτς και η Βινπέρλ Ναμ Χόι Αν... Παράλληλα με τις βελτιωμένες υποδομές, ο παραθαλάσσιος τουρισμός της Ντα Νανγκ γίνεται ολοένα και πιο ποικίλος σε είδη και υπηρεσίες, ικανοποιώντας τους τουρίστες. Πολλές εκδρομές που εξερευνούν τη ζωή, τον πολιτισμό, τις πεποιθήσεις, τα έθιμα και τις παραδόσεις των κατοίκων των παράκτιων περιοχών έχουν καθιερωθεί και επεκτείνονται στις νότιες παράκτιες περιοχές της πόλης...

Εκτός από τον παράκτιο τουρισμό, η εκμετάλλευση και η επεξεργασία θαλασσινών αποτέλεσε επίσης επίκεντρο ανάπτυξης στο Κουάνγκ Ναμ και το Ντα Νανγκ (πρώην). Στο Κουάνγκ Ναμ (πρώην), ο στόλος σκαφών μεγάλης χωρητικότητας έχει αναπτυχθεί έντονα, ειδικά αλιευτικά σκάφη με ισχύ άνω των 1.000 ίππων, στα οποία έχουν επενδύσει αλιείς στις περιοχές Χόι Αν, Ντούι Ξουγιέν, Τανγκ Μπιν και Νούι Ταν για να ψαρεύουν στα αλιευτικά πεδία Χόανγκ Σα και Τρουόνγκ Σα, πλουτίζοντας από τη θάλασσα προστατεύοντας παράλληλα την κυριαρχία των θαλασσών και των νησιών του έθνους.

Οι κύριες αλιευτικές μέθοδοι των ψαράδων στο Κουάνγκ Ναμ (πρώην), όπως το γρι-γρι, η τράτα και το ψάρεμα καλαμαριών ανοιχτής θάλασσας, έχουν αποφέρει μεγάλη οικονομική αξία στους ψαράδες. Στο Ντα Νανγκ, η βιομηχανία επεξεργασίας θαλασσινών για εξαγωγή αποφέρει μεγάλο κύκλο εργασιών στις εξαγωγές της πόλης.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Ντα Νανγκ, Τραν Ναμ Χουνγκ, δήλωσε: «Η νέα πόλη Ντα Νανγκ θα αξιοποιήσει τα πλεονεκτήματά της στην θαλάσσια οικονομία και την αλιεία για βιώσιμη ανάπτυξη. Όσον αφορά την εκμετάλλευση των θαλασσινών, η κυβέρνηση και οι ψαράδες είναι ενωμένοι στην άρση της «κίτρινης κάρτας» στην αλιεία και στην στροφή προς την υπεύθυνη αλιεία για βιώσιμη ανάπτυξη».

Για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας, η πόλη επικεντρώνεται στην κατασκευή ενός κέντρου logistics και πολυτροπικών μεταφορών· ενός κέντρου διανομής φορτίου για τις περιοχές Central και Central Highlands και ολόκληρη τη χώρα. Στοχεύει επίσης στη δημιουργία και ανάπτυξη μιας ζώνης χωρίς τελωνεία και βιομηχανικών πάρκων που θα συνδέονται με το λιμενικό σύστημα Lien Chieu και τα θαλάσσια λιμάνια Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep και Tam Hoa, παράλληλα με το σύστημα αεροδρομίων.

Ταυτόχρονα, ανάπτυξη του λιμένα Chu Lai σε συνδυασμό με ένα κέντρο logistics εμπορευματοκιβωτίων και ένα κέντρο logistics στην Οικονομική Ζώνη της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang, που θα συνδέει εμπορεύματα μεταξύ του Κεντρικού και Νότιου Λάος και της Βορειοανατολικής Ταϊλάνδης. Επιδίωξη ο τομέας της logistics να αντιπροσωπεύει περίπου το 15% του ΑΕΠ της πόλης έως το 2030.

Το Ντα Νανγκ θα μετατρέψει το λιμάνι Τιέν Σα σε τουριστικό λιμάνι και μαρίνα μετά το 2030, θα συνδέσει τις παράκτιες περιοχές και τις περιοχές του ποταμού Χαν για να σχηματίσει μια αλυσίδα προορισμών υψηλής ποιότητας, παγκόσμιας κλάσης, και θα σχεδιάσει και θα αναπτύξει τον τουρισμό στο νησί Σον Τσα, προστατεύοντας παράλληλα το οικολογικό περιβάλλον.

Η πόλη Ντα Νανγκ εφαρμόζει πολλές πρακτικές δραστηριότητες για την προστασία της βιοποικιλότητας και των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, όπως η έρευνα και η ανάπτυξη μηχανισμών και πολιτικών που θα βοηθήσουν τους αλιείς να μειώσουν την πίεση στην παράκτια αλιεία, η αναδιοργάνωση των αλιευτικών σκαφών και η μετατροπή μεθόδων αλιείας που βλάπτουν τους θαλάσσιους πόρους.

Οι αρχές διερευνούν και αξιολογούν τους πόρους και τα ενδιαιτήματα σπάνιων υδρόβιων ειδών σε παράκτιες και εσωτερικές περιοχές· απελευθερώνουν γαρίδες και γόνο ψαριών για να συμπληρώσουν τα υπάρχοντα αποθέματα, καθώς και κατασκευάζουν τεχνητούς υφάλους και κατασκευές για την αναγέννηση, προστασία και αποκατάσταση των θαλάσσιων πόρων, της βιοποικιλότητας και των οικοσυστημάτων.

Πολλοί πιστεύουν ότι, στο πλαίσιο της αστικής επέκτασης και της προώθησης της οικονομικής ανάπτυξης, η πόλη Ντα Νανγκ πρέπει να ενσωματώσει τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό της πρώην επαρχίας Κουάνγκ Ναμ και της πρώην πόλης Ντα Νανγκ με την εκμετάλλευση και τη διατήρηση σε μια διαπεριφερειακή οικολογική προσέγγιση.

Πηγή: https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html